Спасательный круг — спасательный круг , предназначенный для бросания человеку в воде для обеспечения плавучести и предотвращения утопления . [1] Некоторые современные спасательные круги оснащены одним или несколькими фонарями, активируемыми морской водой, для облегчения спасательных операций в ночное время.
Другие названия «спасательного круга» включают:
Спасательный круг обычно представляет собой персональное плавучее устройство в форме кольца или подковы с соединительным тросом, позволяющим подтянуть пострадавшего к спасателю на лодке. Они перевозятся на кораблях и лодках и располагаются рядом с водоемами и бассейнами. Для предотвращения вандализма они защищены штрафами (до 5000 фунтов стерлингов в Соединенном Королевстве ) или тюремным заключением.
В Соединенных Штатах спасательные круги, одобренные Береговой охраной, считаются персональными плавучими средствами типа IV. На всех судах длиной 26 футов и более требуется как минимум один спасательный жилет типа IV. [4]
В Великобритании Королевское общество спасания жизни считает спасательные круги непригодными для использования в бассейнах, поскольку бросание одного из них в переполненный бассейн может нанести травму пострадавшему или другим пользователям бассейна. В этих местах спасательные круги были заменены такими устройствами, как буй-торпеда [5] , устройство с низким сопротивлением, разработанное для буксировки спасателями к тем, кто находится в опасности.
Леонардо да Винчи набросал концепцию безопасного колеса, а также плавучих ботинок и балансировочных палок для ходьбы по воде. [6]
По разным данным, Мальтийские рыцари были первыми, кто использовал пробковые спасательные круги на своих кораблях. [7]
В книге Architectura naval antigua y moderna (1752) Хуана Хосе Наварро, 1-го маркиза Виктории , на двух пластинах изображены «круглые спасательные круги», а на другой пластине изображен «спасательный круг из пробки», называемый «salvenos». Это тот тип, который систематически использовали рыцари Мальты на своих кораблях. Спасательный круг был прикреплен к веревке с одной стороны и к корме корабля с другой, так что его можно было развернуть в случае, если кто-то упадет в море. [8] Наварро был генерал-капитаном флота и ему приписывают систематическое введение спасательного круга на всех кораблях испанского флота.
В 1803 году в журнале Philosophical Magazine было описано устройство под названием «Морской Спенсер» по имени его изобретателя, рыцаря Спенсера с Бред-стрит . [9] Оно было сделано из «800 старых пробок из таверн», прикрепленных к полосе, «покрытой холстом и окрашенной маслом, чтобы сделать ее водонепроницаемой». [10] Изобретение принесло Спенсеру почетную серебряную медаль от Королевского гуманного общества .
{{cite book}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )