Лидо 14
 Символ класса | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Барни Леман и Уильям Д. Шок |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1958 |
| № построено | 6100 |
| Строитель(и) | Корпорация WD Schock |
| Имя | Лидо 14 |
| Лодка | |
| Экипаж | два |
| Смещение | 310 фунтов (141 кг) |
| Черновик | 4,25 фута (1,30 м) с опущенным швертом |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 14,00 футов (4,27 м) |
| ЛВЛ | 13,75 футов (4,19 м) |
| Луч | 6,00 футов (1,83 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт |
| Руль(и) | транцевый руль |
| Риг | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| Парусник | Шлюп с дробным вооружением |
| Площадь грота | 76 кв. футов (7,1 м 2 ) |
| Область стакселя / генуи | 35 кв. футов (3,3 м 2 ) |
| Общая площадь парусности | 111 кв. футов (10,3 м 2 ) |
| Гонки | |
| Д-ПН | 99,6 |
← Леман 14 Капри 14 → | |
Lido 14 — американская парусная швертботная лодка , спроектированная Барни Леманом и Уильямом Д. Шоком и впервые построенная в 1958 году. [1] [2]
Дизайн был заимствован у Lehman 14. [2]
Производство
Проект построен компанией WD Schock Corp в Соединенных Штатах . После его представления он быстро стал коммерчески успешным: за первые три года было построено 1000 лодок, а к 1970 году — почти 3000. Успех проекта сыграл решающую роль в расширении компании и превращении ее в крупного производителя парусных лодок. Всего было построено 6100 лодок, и они продолжают производиться. [1] [2] [3] [4]
Дизайн
Lido 14 — это парусная лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет дробное парусное вооружение с анодированными алюминиевыми рангоутами золотистого цвета и свободным гротом . Корпус имеет ложкообразный отвесный шток , почти вертикальный транец , подвешенный на транце руль, управляемый румпелем , и выдвижной шверт , который поднимается с помощью ремней из нержавеющей стали . И руль, и шверт изготовлены из стекловолокна с пенопластовым сердечником. Она имеет водоизмещение 310 фунтов (141 кг) и имеет положительную плавучесть под сиденьями и в носовом отсеке. [1] [2]
В 1995 году лодка была перепроектирована с использованием новой двухсекционной формы для упрощения конструкции, а также с внесением многих других изменений. [1]
Осадка лодки составляет 4,25 фута (1,30 м) при выдвинутом шверте и 5 дюймов (13 см) при убранном шверте, что позволяет вытаскивать ее на берег или перевозить по суше на прицепе . [1]
Для парусного спорта конструкция оснащена механическим преимуществом 2:1 оттяжкой и оттяжкой гика . Стаксель имеет проушину для усового шеста , которая является заводской опцией, а также походные ремни . [2]
Конструкция используется как гоночный однотипный экземпляр и имеет средний гандикап Portsmouth Yardstick 99,6. У него большая кабина, вмещающая шесть взрослых, но он участвует в гонках с экипажем из двух моряков . [2]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд описал лодку как «детскую лодку, гоночную и парусную. Lido 14 эволюционировала из более ранней модели Lehman 14 путем довольно полной переделки, включая седловину, сиденья, носовую палубу и план парусности. Длина кокпита позволяет разместить шесть взрослых на полноразмерных сиденьях. Сиденья с носовым отсеком обеспечивают плавучесть. Для гонок разрешены только ограниченные модификации, поскольку намерение состоит в том, чтобы сохранить Lido простой, ограниченной лодкой». [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde МакАртур, Брюс (2020). "Lido 14 sailboat". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2020 г. . Получено 18 июля 2020 г. .
- ^ abcdefg Шервуд, Ричард М.: Полевой путеводитель по парусным судам Северной Америки, второе издание , страницы 40-41. Houghton Mifflin Company , 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ МакАртур, Брюс (2020). "Schock WD" sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2020 . Получено 18 июля 2020 .
- ^ WD Schock Corp (2020). "Lido 14". wdschockcorp.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2020 . Получено 18 июля 2020 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
