Либерийский исход

Либерийский исход — это эмиграция более 200 чернокожих людей из Южной Каролины в Либерию на борту судна « Азор» в 1878 году. ^[1]

Интерес к эмиграции рос среди чернокожих по всему Югу с момента политической кампании 1876 года и свержения радикального республиканского правительства. Конгрессмен Ричард Х. Кейн призвал миллион мужчин покинуть несправедливость, от которой они страдали в Соединенных Штатах , и отправиться в Африку . В 1877 году в Чарльстоне, Южная Каролина, была образована компания Liberian Exodus Joint Stock Steamship Company с фондом в 6000 долларов. Чернокожие начали прибывать в январе 1878 года. Затем компания приобрела барк под названием Azor, который прибыл в Чарльстон в марте. ^[1]

21 апреля « Азор» отправился в плавание с 206 эмигрантами. Молодой репортер «Новостей и курьера» А. Б. Уильямс сопровождал эмигрантов до Монровии и написал подробный отчет о путешествии. ^[1]

Руководство допустило несколько серьезных ошибок, которые привели к гибели 23 эмигрантов до того, как они достигли Африки. Запас воды закончился незадолго до прибытия. Предполагалось, что эмигрантам хватит на шесть месяцев после того, как они начнут новую жизнь в Либерии, но запас продовольствия был низкого качества и был полностью съеден в пути. Вопреки закону, на борту не было ни одного врача . Один из организаторов, Джордж Кертис, вызвался быть врачом, но не имел никаких медицинских знаний. Он носил с собой копию « The Mariner's Medical Guide» и импровизировал из корабельной аптечки, как мог. ^[1]

Azor остановился в Сьерра-Леоне для пополнения запасов 19 мая и прибыл в Монровию 3 июня, путешествие в общей сложности длилось 42 дня. В Либерии многие из новых эмигрантов оказались в нищете и без припасов и вынуждены были зависеть от благотворительности. Энтузиазм по поводу исхода из Либерии отчасти подпитывался преувеличенными сообщениями о плодородии земли, включая заявления о том, что картофель вырастает настолько большим, что одного его плода достаточно, чтобы прокормить семью в течение дня, и что некоторые деревья дают бекон. По прибытии пассажиры обнаружили, что эти заявления не соответствуют действительности. Восемнадцать вернулись на Monrovia в декабре 1879 года, сообщив, что ни один пассажир Azor не остался бы в Либерии, если бы у него были средства вернуться в США ^[1]

Остановка Azor в Сьерра-Леоне повлекла за собой большие непредвиденные расходы, создав долг , который Liberian Exodus Company не смогла выплатить. Компания объявила о втором рейсе в начале 1879 года, взимая плату с пассажиров, а не продавая акции. Однако из-за финансовых ошибок компании, сообщений о жертвах в первом рейсе и сообщений о плачевных условиях жизни эмигрантов в Либерии второй рейс так и не состоялся. ^[1]

Однако многим эмигрантам сопутствовал успех, и к 1880 году большинство из них нашли себе пропитание и не захотели возвращаться в Соединенные Штаты. К 1890 году пассажиры Azor были широко представлены среди самых выдающихся граждан Либерии. ^[1] Сол Хилл, более ранний иммигрант из Йорка, Южная Каролина, основал успешную кофейную ферму площадью 700 акров. Клемент Айронс, также из Чарльстона, построил первый пароход, построенный в Либерии. Преподобный Дэвид Фрейзер открыл кофейную ферму с 20 000 деревьев и был избран в Сенат Либерии в 1891 году. Один из пассажиров, Дэниел Фрэнк Толберт, родом из города под названием Девяносто шесть в округе Гринвуд , ^[2] был дедушкой президента Уильяма Р. Толберта-младшего ^[3]