Леонель де Соуза

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Leonel de Sousa" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2018) (Learn how and when to remove this message)

Леонел де Соуза был вторым капитан-майором португальского Макао в 1558 году (эквивалент более позднего губернатора Макао ). В 1554 году он заключил соглашение с местными властями Гуанчжоу, известное как первое португало-китайское соглашение , которое позволило легализовать португальскую коммерческую деятельность в Китае посредством уплаты налогов. Это соглашение открыло путь для создания Макао в качестве португальского склада три года спустя. Это соглашение, которое было заключено Леонелом де Соуза, капитаном-главнокомандующим японского плавания, открыло новую эру в китайско-португальских отношениях, поскольку с 1522 года португальцам официально было запрещено торговать: несколько посольств потерпели неудачу, а торговля велась как контрабанда и боролась с властями, которые считали их «фоланжи», сражаясь с ними как с пиратами.

С момента прибытия в Японию в 1543 году португальцы начали интенсивную торговлю между Гоа и Малаккой с Японией. Леонель де Соуза, главный капитан японского плавания, прибыл на побережье Гуандуна в 1552 году, где он узнал, что всем иностранцам разрешено торговать там за плату, за исключением «Фоланджи» (уничижительное название европейцев и португальцев в частности, которые считались пиратами). ^[1] Он обещал, что условия мира и уплата налогов будут выполнены, если власти изменят это «название». В 1554 году Леонель де Соуза вместе с главным капитаном Чаула заключили соглашение с чиновниками Кантона о легализации португальской торговли при условии, что они будут платить установленные таможенные пошлины. ^[2]

Единственным письменным свидетельством этого соглашения является письмо Леонеля де Соуза от 1556 года инфанту Д. Луишу , в котором он утверждал, что португальцы должны были платить пошлины и не возводить укрепления. Письмо является одним из важнейших документов в истории китайско-португальских отношений, описывает длительные переговоры с суперинтендантом военно-морского флота Кантона , Хайтао Ван По, который в китайских источниках указан как тот, кто принял взятку от португальцев, позволив им платить налоги в Кантоне. Поскольку порт Гуанчжоу также столкнулся с обнищанием, поскольку он был закрыт для внешней торговли, соглашение было выгодно для обеих сторон. Леонель де Соуза пытался договориться об уплате только 10% пошлин, на что Ван По противопоставил обязательные 20%, но сосредоточился только на половине груза, который Леонель де Соуза взял с помощью богатого купца Симао д'Алмейды и вне пекинского правительства. За этим договором последовало признание Макао в качестве официального португальского склада в 1557 году. ^[3]