Вертолеты Leonardo AW249 Fenice
Итальянский ударный вертолет

AW249 Фениче
AW-249 Fenice во время учений Stella Alpina 2024
РольБоевой вертолет
Тип самолета
Национальное происхождениеИталия
ПроизводительЛеонардо
Первый полет12 августа 2022 г.
СтатусВ разработке

Leonardo Helicopters AW249 Fenice (на английском языке: Phoenix ) — проект ударного вертолета, разрабатываемый итальянской фирмой Leonardo . [1]

Разработка AW249 официально началась после получения контракта на 487 миллионов евро от итальянской армии в качестве замены Agusta A129 Mangusta . Он должен быть больше, более живучим и иметь большую автономность , чем Mangusta, включая технологии скрытности и системы управления беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Также будут включены многочисленные зрелые технологии, такие как 20-мм пушка OTO Melara TM197B, установленная в подбородке, система наведения Rafael Advanced Defense Systems Toplite и ракета Spike . Предполагается, что AW249 будет иметь более низкие эксплуатационные расходы, чем предыдущая Mangusta. Leonardo активно ищет партнеров для сотрудничества по AW249; в июле 2018 года было подписано письмо о намерениях по этому вопросу с Polish Armaments Group .

Первоначально первый полет AW249 планировалось провести в 2020 году, но первый полет состоялся 12 августа 2022 года с завода компании в Верджиате . Будет построен один прототип и три предсерийных вертолета перед серийным производством AW249. Согласно первоначальному графику, опубликованному в 2017 году, AW249 должен был быть введен в эксплуатацию к 2025 году, чтобы позволить начать вывод из эксплуатации Mangusta.

Разработка

AW249 во время испытательного полета

В январе 2017 года итальянская армия заключила с Leonardo контракт на сумму €487 млн ​​($515 млн) на разработку преемника ударного вертолета Agusta A129 Mangusta . Общая стоимость AW-249 была объявлена ​​в размере €2,7 млрд, включая стоимость разработки в размере €487 млн. [2]

Всего в итальянскую армию поступило 59 вертолетов Mangusta, и этот тип находится на вооружении с 1990 года; к 2018 году, как сообщается, в рабочем состоянии оставалось только 32 A129. [3] На момент заключения контракта Mangusta должны были быть выведены с 2025 года, после чего планировалось начать замену этого типа на 48 AW249, которые итальянские военные обозначают как AH -249 . [4] До заключения контракта 2017 года итальянская армия и Leonardo изучали варианты будущего Mangusta, но служба отклонила одно предложение о замене типа на ориентированный на атаку вариант вертолета AgustaWestland AW149 ; вместо этого она выбрала серию малорисковых модернизаций и усовершенствований, которые будут применены к существующим A129, чтобы повысить его выносливость, ситуационную осведомленность и возможности обработки информации в качестве среднесрочной меры. [5]

На авиасалоне в Дубае в ноябре 2017 года компания Leonardo заявила, что активно ищет партнёров для сотрудничества по проекту AW249; одним из предполагаемых кандидатов была государственная компания Turkish Aerospace Industries , которая отдельно разрабатывает собственного преемника вертолёта T129 ATAK , созданного на основе Mangusta , под названием T929 ATAK 2. [ 6] В июле 2018 года компания Leonardo и Polish Armaments Group подписали письмо о намерениях относительно сотрудничества в рамках тендера на поставку AW249 для выполнения польской программы боевых вертолётов Kruk и высказали предположение об использовании своего дочернего предприятия PZL-Świdnik для местного производства элементов винтокрылой машины. [7] [8] Сотрудничество может охватывать несколько аспектов AW249, включая проектирование, производство и поддержку на протяжении всего срока службы. [9]

Первоначальный контракт 2017 года включал один прототип, три предсерийных образца и первый серийный вертолет, все, за исключением прототипа, должны быть в конфигурации начальной эксплуатационной готовности (IOC). [4] Первоначально первый полет AW249 планировалось провести в течение 2020 года. [10] [7] 12 августа 2022 года прототип AW249 совершил свой первый полет с завода компании в Верджате. [11]

Дизайн

Leonardo Helicopters AW249 должен стать современным ударным вертолетом. Он должен быть более живучим и иметь большую наступательную способность, чем Mangusta, будучи обеспеченным для большей автономности , а также для использования новейших доступных цифровых систем связи и управления полем боя. [4] Среди других возможностей, система миссии будет способна дистанционно управлять беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и включать многочисленные средства ситуационной осведомленности, чтобы уменьшить нагрузку на пилота и повысить безопасность. [8] AW249 должен иметь открытую архитектуру, облегчающую интеграцию систем миссии от различных поставщиков с бортовой авионикой. [9] AW249 должен быть оснащен электрооптическими контрмерами и другими системами самообороны, такими как DIRCM (Direct InfraRed Counter Measures) ELT\577 QUIRIS и радиолокационный приемник предупреждения ELT\162 . [12]

Leonardo указал, что винтокрылый аппарат будет более скрытным , чем его предшественник, обладая как уменьшенной эффективной поверхностью рассеяния радара , так и подавленной инфракрасной сигнатурой . [6] Кроме того, AW249 должен обладать более низкими эксплуатационными расходами, чем A129, что, как говорят, достижимо за счет применения новых технологий и усовершенствований конструкции. [8] Министерство обороны Италии потребовало внедрения отработанных технологий, таких как 20-мм пушка OTO Melara TM197B, установленная в подфюзеляжной части фюзеляжа, система наведения Rafael Advanced Defense Systems Toplite и ракета Spike от A129; винтокрылый аппарат будет оснащен гибкой системой вооружения, включающей шесть крыльевых отсеков, которые могут нести комбинацию ракет класса «воздух-земля» или «воздух-воздух», неуправляемых/управляемых ракет или внешних топливных баков. [4] [8]

В презентации итальянской армии на конференции 2017 года в Кракове была показана максимальная взлетная масса в 7–8 тонн, что выше 5 тонн у AW129; он также имел более чем вдвое большую боевую нагрузку с 800 кг (1800 фунтов) до почти 2000 кг (4400 фунтов), а также увеличенную крейсерскую скорость, потолок и выносливость. [6] Большинство динамических элементов, таких как трансмиссия и роторы, были заимствованы у среднеразмерного многоцелевого вертолета AgustaWestland AW149 . [13] На раннем этапе разработки рассматривались две силовые установки для использования на AW249: турбовальные двигатели General Electric T700 и Safran Aneto , последний из которых недавно был выбран для коммерческого AgustaWestland AW189 K. [6] В феврале 2021 года было объявлено, что итальянская армия выбрала General Electric в качестве поставщика двигателя T700 для AW249. [14]

Операторы

Будущие операторы

 Италия - Итальянская армия заказала 48 вертолетов AW249 в качестве замены вертолетов A129. [2] [4]

Технические характеристики

Данные Defence24 [15]

Общая характеристика

  • Экипаж: два человека
  • Грузоподъемность: >1800 кг
  • Длина: 17,63 м (57 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 14,6 м (47 футов 11 дюймов)
  • Рост: 4,26 м (14 футов 0 дюймов)
  • Максимальный взлетный вес: 8300 кг (18298 фунтов)
  • Силовая установка: 2 × турбовальных двигателя General Electric CT7 -8E6 [16] , мощностью 1866 кВт (2503 л.с.) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 287 км/ч (178 миль/ч, 155 узлов)
  • Крейсерская скорость: 259 км/ч (161 миль/ч, 140 узлов)
  • Дальность: 796 км (495 миль, 430 миль)
  • Выносливость: 4 часа
  • Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов)

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ Перри, Доминик (22 марта 2023 г.). «Леонардо летает на ударной вертолетной паре AW249, пока взлетает второй прототип Fenice». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 5 июня 2023 г.
  2. ^ ab «Утверждение pluriennale di A/R n. SMD 06/2020, относительно завершения разработки и квалификации нового elicottero da esplorazione e scorta (NEES) Atto del Governo 215» (PDF) . camera.it (на итальянском языке). Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2023 года . Проверено 6 августа 2023 г.
  3. ^ "Раппорто Эсерсито 2017" (PDF) . Esercito Italiano (на итальянском языке) . Проверено 20 мая 2018 г.
  4. ^ abcde Перри, Доминик (16 января 2017 г.). «Италия продвигается вперед с заменой ударного вертолета AW129». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. . Получено 16 ноября 2017 г. .
  5. ^ Стивенсон, Бет (22 января 2015 г.). «Итальянская армия описывает список пожеланий по модернизации Mangusta». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г.
  6. ^ abcd Перри, Доминик (15 ноября 2017 г.). «Дополнительные страны могут присоединиться к Италии для получения нового ударного вертолета». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 16 ноября 2017 г.
  7. ^ ab Adamowski, Jaroslaw (4 сентября 2019 г.). «С подписанием сделки по вертолетам на 414 млн долларов Leonardo готовится к новой продаже Польше». Defense News . Архивировано из оригинала 16 сентября 2019 г.
  8. ^ abcd "Leonardo и PGZ подписывают соглашение о намерениях по AW249". Вертикальный . 11 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2023 г.
  9. ^ ab Drwiega, Andrew (12 августа 2020 г.). "A New, Data Driven Big Stick". Armada International . Архивировано из оригинала 13 июля 2023 г.
  10. ^ "Leonardo запускает тендер на приемопередатчики для вертолетов AW249". Shephard Media . 15 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2022 г.
  11. ^ Д'Урсо, Стефано (24 августа 2022 г.). «Новый ударный вертолет AW249 впервые летает». The Aviationist . Архивировано из оригинала 6 августа 2023 г.
  12. ^ "Elettronica: электронные новости в решениях для самозащиты". Итальянские оборонные технологии (на итальянском языке). 27 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2023 г.
  13. ^ Осборн, Тони (9 апреля 2021 г.). «Новые европейские ударные вертолеты выйдут в середине 2020-х годов». Aviation Week & Space Technology . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г.
  14. ^ "GE Engines Will Power Future Italian Attack Helicopter" . Aviation Week & Space Technology . 17 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 г.
  15. ↑ Сабак, Юлиуш (27 октября 2017 г.). «Włoski śmigłowiec szturmowy nowej Generacji AH-249 [ANALIZA]». Защита24 СП. з оо . Архивировано из оригинала 18 ноября 2017 года.
  16. ^ "Leonardo AW249". airinternational.com . Получено 12 марта 2021 г. .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Leonardo_Helicopters_AW249_Fenice&oldid=1256097422"