Ли Холл Депо
Историческая железнодорожная станция в Ньюпорт-Ньюсе, Вирджиния
Ли Холл, Вирджиния
Станция Ли Холл в июле 1983 года.
Общая информация
Координаты37°11′40″с.ш. 76°34′21″з.д. / 37,19444°с.ш. 76,57250°з.д. / 37,19444; -76,57250
История
Открыто30 октября 1977 г.
Закрыто28 октября 1995 г.
Бывшие услуги
Предыдущая станция АмтракСледующая станция
Ньюпорт-Ньюс
Терминус
колониальныйВильямсбург
в сторону Бостона на юг
Джеймс Уиткомб Райли
до 1976 года
Вильямсбург
в сторону Чикаго
Джордж Вашингтон
по 1974 год
Предыдущая станцияЖелезная дорога Чесапик и ОгайоСледующая станция
Гроув
в сторону Цинциннати
Основная линияОриана
в сторону Олд Пойнт Комфорт
Ли Холл Депо
Lee Hall Depot находится в Вирджинии.
Ли Холл Депо
Показать карту Вирджинии
Lee Hall Depot находится в Соединенных Штатах.
Ли Холл Депо
Показать карту Соединенных Штатов
Областьменее одного акра
Построено1881 ( 1881 )
АрхитекторC&O Отдел железнодорожного машиностроения
Архитектурный стильСтик/Истлейк
Номер ссылки NRHP. 10000793 [1]
Номер ВЛР 121-0014
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP26 сентября 2010 г.
Назначенный VLR17 июня 2010 г. [2]

Lee Hall Depot — историческая железнодорожная станция и музей, расположенные в районе Lee Hall города Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния . Она была построена примерно в 1881 году с одноэтажным грузовым отсеком, а двухэтажная главная секция была добавлена ​​в 1893 году. Еще одно одноэтажное крыло было добавлено Chesapeake and Ohio Railway к северному концу депо в 1918 году для обработки наплыва военнослужащих в Форт-Юстис . В настоящее время здание используется как местный исторический музей, посвященный истории станции и истории Chesapeake and Ohio Railway в округе Уорик. [3]

История

Использование станции

Депо Ли Холл было построено около 1881 года как часть расширения полуострова железной дороги Чесапик и Огайо , являясь самой западной частью округа Уорик в ходе расширения. [4] Оно соединяло здание суда Уорика со станциями в Уильямсбурге и Йорктауне, а также с другими станциями на полуострове. 19 октября 1881 года первый пассажирский поезд, отправившийся из Ньюпорт-Ньюса, покинул станцию ​​и прибыл в Йорктаун на «Празднование столетия капитуляции Корнуоллиса», ознаменовавшее поражение британцев в битве при Йорктауне , по временным путям. [5] [6] После этого оно в основном использовалось для перевозки сельскохозяйственной продукции с близлежащих ферм. [7] Двухэтажная средняя часть была добавлена ​​в 1893 году. [8]

В 1918 году был добавлен большой зал ожидания, чтобы помочь справиться с увеличением числа солдат, других военнослужащих и припасов, отправляемых и доставляемых в близлежащий лагерь Авраам Юстис, ныне Форт Юстис , что дало зданию его нынешнюю двухэтажную среднюю часть и пару крыльев. [3] Билетная касса была существенно перестроена в 1932 году. Чтобы помочь пополнить грузовой отсек, который был переполнен из-за припасов, отправляемых туда и обратно для военных нужд , в 1943 году был построен складской ангар (ныне снесенный). [9]

Офис, использовавшийся агентом железнодорожного экспресса станции, был удален между 1955 и 1956 годами, а после этого депо использовалось для обслуживания пассажиров железной дорогой Чесапик и Огайо , пока Amtrak не взяла на себя обслуживание 1 мая 1971 года. Amtrak возобновила обслуживание до Ли-Холла, хотя и в качестве остановки по требованию , с Colonial 30 октября 1977 года. [10] Начиная с 1978 года, зал ожидания был сдан в аренду «Peninsula Model Railroad Club» для размещения их модели железной дороги в масштабе N. [11]

В 1981 году, чтобы отпраздновать столетие расширения полуострова, депо было отремонтировано, и 16 октября 1981 года там состоялись некоторые торжества. Среди празднеств в депо было открытие большой картины маслом, созданной Сидни Кингом , первой поездки из Ли Холла в Йорктаун, Чесапик и Огайо 614 и локомотива Amtrak, оба совершали короткие поездки, заканчивающиеся на станции, и две реконструкции "Серебряного шипа" официальными лицами CSX и Вирджинии. На мероприятии присутствовали губернатор Вирджинии Джон Н. Далтон , тогдашний президент CSX Хейс Т. Уоткинс, французские высокопоставленные лица и член Палаты представителей США от 1-го округа Вирджинии Пол Трайбл . [12]

Lee Hall был исключен из Colonial, теперь переименованного в New England Express , в апреле 1995 года, [13] после чего здание использовалось как объект по обслуживанию вагонов. Фонд Lee Hall Train Station был основан в 2000 году, чтобы помочь сохранить здание; в связи с этим Peninsula Model Railroad Club переехал из здания в 2001 году. [11] [14]

Реставрация

В 2005 году Ньюпорт-Ньюсу был предоставлен грант в размере 3 миллионов долларов на реставрацию здания, из которых 600 000 долларов были потрачены на восстановление внешней части здания.

Переезд

В 2009 году депо Ли Холл было перемещено на 165 футов от своего первоначального местоположения на противоположную сторону путей, чтобы соответствовать требованиям 1993 года, которые необходимо было выполнить, чтобы предотвратить снос депо железной дорогой CSX. [3] Процесс включал осторожное разделение здания на две секции, одна из которых была крылом зала ожидания, а другая — грузовым отсеком и средней секцией, а затем их соединение на новом фундаменте. Процесс был выполнен PMA Designs, Expert House Movers и городом Ньюпорт-Ньюс, стоимость составила 900 000 долларов. [15] [16]

Рекламный щит, размещенный в депо, на котором рекламировалось его восстановление

Завершение

Депо Ли Холл было включено в Национальный реестр исторических мест в ноябре 2010 года во время его реставрации. [17] Внешние реставрационные работы были завершены в 2014 году . [18] В сентябре 2015 года Фонд железнодорожной станции Ли Холл получил федеральный грант в размере 600 000 долларов США на оплату внутренней реконструкции здания. [19] Музей открылся в тестовом режиме в июне 2021 года, но официально открылся в июле того же года. [18]

Архитектура

Фотография депо до того, как был добавлен зал ожидания, на которой видна видимая сторона средней секции.

Депо Ли Холл строилось поэтапно по стандартному проекту, который использовался для всех грузовых домов Chesapeake and Ohio Railway. Его строительство началось где-то в 1881 году. Первоначальное здание представляло собой простое одноэтажное здание грузового депо размером 25 футов (7,6 м) на 50 футов (15 м) с пятью двойными раздвижными дверями вдоль грузовой платформы. В 1893 году к зданию была пристроена двухэтажная секция с пятиугольным фасадом со стороны пути. В ней находился офис оператора, багажная комната и помещение для Railway Express Agency . В верхней секции располагалось четырехкомнатное жилое помещение для начальника станции. Депо с деревянным каркасом и пристройка были детализированы с использованием прикладных элементов в стиле Стик . Более амбициозный проект пристроек 1918 года включал существенную детализацию свесов и поверхностей в стиле Стик, но был построен с большей сдержанностью. Секция 1918 года включала билетную кассу, расположенную между отдельными залами ожидания: один для белых пассажиров и один поменьше для «цветных» пассажиров. Интерьер этой секции был отделан панелями из бисера. В отсеке оператора был внутренний колодец с водой, доступ к которому осуществлялся через люк в полу. [20]

Коллекции, экспозиции и экспонаты

Камбуз

В июне 2018 года [21] Фонду железнодорожной станции Ли Холл был передан в дар CSXT 900066, первоначально C&O 904144, кабуз типа C27A с эркером от CSX для показа. [22] Кабуз, который был построен для C&O компанией Fruit Growers Express в их ремонтной мастерской в ​​Александрии в 1980 году, использовался в качестве толкающей платформы, типа железнодорожного вагона, используемого, когда поездам приходится давать задний ход в течение длительного периода времени, как место на «переди» для стояния бригады стрелочного перевода, [23] но был выведен из эксплуатации после того, как у него обнаружили дефект тормоза, [24] и планировалось сдать на слом. После того, как с ним связались из Фонда железнодорожной станции Ли Холл и изначально отказали, CSX решила пожертвовать кабуз музею.

После пожертвования вагон был перемещен в Музей транспорта армии США и восстановлен большой группой волонтеров за 18 262 доллара. Затем он был передан в дар городу Ньюпорт-Ньюс, поскольку фонд не мог позволить себе страхование ответственности на 5 миллионов долларов, необходимое для перемещения вагона по железной дороге. [25] Вагон был доставлен в депо Военной железной дорогой Форт-Юстис и помещен на 250-футовый (76-метровый) участок демонстрационного пути, [3] изначально являвшийся запасным путем для станции, с помощью крана 19 мая 2022 года. В настоящее время вагон открыт для экскурсий по субботам и во время специальных мероприятий. [26]

Больничный вагон

Фонд железнодорожной станции Ли Холл в настоящее время реставрирует 80-футовый (24-метровый) госпитальный вагон, построенный в 1944 году и использовавшийся в близлежащем Форт-Юстисе во время Второй мировой войны ; ранее вагон принадлежал Музею транспорта армии США . [27] После завершения реставрации вагон будет перемещен на территорию музея и выставлен на выставочном пути рядом с служебным вагоном. [28] [29] [30]

Модели поездов

В грузовом отсеке находится большая коллекция моделей поездов, большинство из которых имеют ширину колеи O. Коллекция хранится в нескольких больших витринах, которые также содержат таблички и знаки. Коллекция была подарена музею бывшим президентом Lee Hall Train Station Foundation Милтоном «Эдом» Лионом. [31]

Квартиры начальника станции

Lee Hall уникален среди железнодорожных станций тем, что на втором этаже его основного корпуса жил начальник станции вместе со своей семьей, если она у него была; начальники станции часто были холостяками. [3] [32] Здесь размещались гостиная, кухня и спальня. Эти комнаты были воссозданы так, чтобы дать представление о том, как эти комнаты могли выглядеть в межвоенный период , вместе с пояснительными знаками, прикрепленными к пластиковым ограждениям, дающими контекст относительно того, что это были за комнаты и как они использовались. Внутри находится старинная мебель, кухонная утварь, игрушки, декор, одежда и другие предметы, а также памятные вещи C&O, которые также относятся к тому времени. Единственными оригинальными предметами на станции являются фарфоровая раковина и водонагреватель. [29]

Это пространство часто оборудуют для размещения других временных и небольших экспозиций. [33] [34]

Симулятор

Внутренние и внешние снимки симулятора.

В депо Ли Холл есть деревянная «копия» кабины тепловоза C&O [35] , которая используется для имитации вождения современного локомотива. Он использует пульт управления локомотивом, взятый из настоящего двигателя, с переключателями и рычагами, подключенными к компьютерной системе, прикрепленной к задней части симулятора. Тормозные клапаны были подарены компанией Multi-Service Supply Inc. из Пенсильвании . Телевизионный экран служит передним окном и воспроизводит кадры поездки поезда из Уильямсбурга в Ньюпорт-Ньюс. [36] Этот симулятор был построен волонтерами музея.

Chessie's Place

«Chessie's Place» — это детская зона музея, посвященная Чесси , талисману железной дороги Чесапик и Огайо. Здесь есть игрушечные и модельные поезда, информационные знаки и брошюры, деревянный стол для игрушечного поезда , музыкальные инструменты, книги рассказов, предметы декоративно-прикладного искусства и другие занятия. [3]

  • Lee Hall Depot в октябре 2007 года, в начале реконструкции и перед переездом. Станция заросла листвой.
    Склад Lee Hall в октябре 2007 года, в самом начале реконструкции и перед переездом.
  • Склад Lee Hall в 2006 году; здание завалено грязью и виноградными лозами.
  • Боковая часть зала ожидания депо Ли Холл в сентябре 2013 года. Окна все еще заколочены, а фундамент не достроен. На переднем плане — куст и железнодорожный знак.
    Вид на зал ожидания депо Ли-Холл в сентябре 2013 года. Окна все еще заколочены, а фундамент не достроен.
  • Фотография депо во время реставрации, на которой виден фундамент после переезда. Фундамент сделан из кирпича и покрыт вагонкой.
  • Экспозиция музея за год до открытия
  • Фрагмент внешнего торца зала ожидания, демонстрирующий характерные для здания выступы и опорные кронштейны.
  • Билетная касса в музее.
  • Вагон депо, украшенный к Хэллоуину, со скелетом внутри.
    Вагон депо, украшенный к Хэллоуину , со скелетом внутри.

Ссылки

  1. ^ "Национальный реестр списков исторических мест". Еженедельный список действий, предпринятых в отношении объектов недвижимости: с 20.09.10 по 24.09.10 . Служба национальных парков. 01.10.2010.
  2. ^ "121-0014 Ли Холл Депо".
  3. ^ abcdef Нолти, Джессика. «Lee Hall Depot рассказывает историю о том, как железная дорога превратила сельский округ Уорик в современный Ньюпорт-Ньюс». Daily Press .
  4. ^ "Исторический маркер депо Ли Холл". База данных исторических маркеров .
  5. ^ "История депо Ли Холл". www.trainweb.org . Получено 2022-06-02 .
  6. ^ Лэш Джестер, Энни (1961). Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, 1607-1960 . Город Ньюпорт-Ньюс.
  7. ^ "Особняк майора Грэма и гостиница "Боксвуд" - Призраки колониальной эпохи". 2017-08-15 . Получено 2023-03-08 .
  8. ^ Kyaselcuk, Mary (июль 2009 г.). "Lee Hall Depot" (PDF) . National Park Service . Получено 19 июля 2022 г.
  9. ^ Кокс, Джим (2010). Рельсы через Дикси: История пассажирских поездов на американском Юге. Джефферсон, Северная Каролина, США: McFarland & Company . стр. 365. ISBN 978-1476666013. Получено 2022-09-09 .
  10. ^ "Новые изменения в расписании на осень включают сокращение времени в пути". Amtrak News . Том 4, № 20. Amtrak. 1 ноября 1977 г. стр. 2.
  11. ^ ab "Peninsula Modelers RailRoad Club - Newport News, VA". nnprrc.org . Получено 2023-03-11 .
  12. ^ Харви, Роберт (1996). «16 октября 1981 г.: празднование столетия железной дороги Ньюпорт-Ньюс». Chesapeake and Ohio Historical Magazine . Том 28. С.  23–24 . ISSN  0886-6287.
  13. ↑ Расписание поездов Amtrak Northeast: весна/лето 1995 г. Amtrak. 2 апреля 1995 г. стр.  4–18 – через Музей железнодорожных расписаний.
  14. ^ «Прошло более 20 лет, но Lee Hall Depot в Ньюпорт-Ньюсе наконец-то вновь представил себя публике». news.yahoo.com . Получено 22.05.2022 .
  15. ^ "LEE HALL TRAIN DEPOT | PMA Architecture". www.pmaarchitecture.com . Получено 2022-07-19 .
  16. ^ "Наконец-то началась переделка интерьера Lee Hall Depot". Daily Press . Получено 20 июля 2022 г.
  17. ^ «Детали актива NPGallery».
  18. ^ ab "Реконструкция депо Ли Холл завершена, историческая железная дорога открывается для посетителей в эти выходные". 13newsnow.com . 2 июня 2021 г. . Получено 22 мая 2022 г. .
  19. ↑ Клифт, Тереза ​​(28 сентября 2015 г.). «Ньюпорт-Ньюс получает разрешение на грант на завершение реконструкции депо Ли-Холл». Daily Press . Получено 3 декабря 2015 г.
  20. ^ Kyaselcuk, Mary (июль 2009 г.). "Lee Hall Depot" (PDF) . National Park Service . Получено 19 июля 2022 г.
  21. ^ "Три года назад, 19 июня 2018 года, CSX Transportation подарила Lee Hall служебный вагон". Facebook . Lee Hall Train Station Foundation.
  22. ↑ Бейкер, Барретт (5 ноября 2021 г.). «Chessie Caboose передан в дар городу Ньюпорт-Ньюс».
  23. ^ Томас, Скотт (29.03.2022). "UP Caboose Shoving Platforms". utahrails.net . Архивировано (Wayback Machine) из оригинала 08.09.2022 . Получено 08.09.2022 .
  24. ^ говорит Мадлен Макмиллан (2020-07-25). "История Chessie Caboose Ли Холла". The Bulletin Post . Получено 2022-05-24 .
  25. ^ Бейкер, Барретт (2021-11-05). "Chessie Caboose пожертвован городу Ньюпорт-Ньюс". Peninsula Chronicle . Получено 2022-08-23 .
  26. ^ "Отпразднуйте поезда на двух предстоящих мероприятиях в Ли Холле". The Bulletin Post . 2022-05-12 . Получено 2022-08-23 .
  27. ^ "Шоу поездов в Ньюпорт-Ньюс — это развлечение и образование". Daily Press . Получено 19.03.2023 .
  28. ^ "Восстановление военных вагонов". Facebook . Фонд железнодорожной станции Ли Холла.
  29. ^ ab Barker, Sandra Julian. "Все на борт для Lee Hall Depot". Recreation News . Получено 24.05.2022 .
  30. ^ "Презентация бесплатного поезда исследует реального "Джона Генри"". Daily Press . Получено 2022-12-07 .
  31. ^ "Жан Агнор Лион, 94 года, из Ньюпорт-Ньюс". Williamsburg Yorktown Daily . 2022-11-07 . Получено 2022-11-08 .
  32. ^ abinterfaces (2021-06-14). «Железнодорожное депо восстановлено, открывается как музей в Ли-Холле». Williamsburg Realty of Virginia | Здесь начинается дом . Получено 2022-08-23 .
  33. ^ «Историческое депо Ли Холл наконец-то снова открыто». Peninsula Chronicle . 2021-07-14 . Получено 2022-06-15 .
  34. ^ "Железнодорожные артефакты ищутся для реставрации депо Ли Холл". Daily Press . Получено 2022-09-14 .
  35. ^ "Прошло более 20 лет, но Lee Hall Depot в Ньюпорт-Ньюсе наконец-то вновь представил себя публике". Daily Press . Получено 25.05.2022 .
  36. ^ Pointer, Oyster (2021-09-23). ​​"Lee Hall Depot восстановлен для посетителей". Oyster Pointer . Получено 2022-05-25 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Lee Hall Depot .
  • Официальный сайт
  • Страница на фейсбуке
  • Lee Hall Depot на сайте newport-news.org
  • Характеристики реставрации
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lee_Hall_Depot&oldid=1241919327"