Лех (дирижабль)

Lech был первым польским дирижаблем . Он был куплен из излишков французской армии в 1920 году. Тип дирижабля был Zodiac VZ-11 , класса Vedette , и французский флот использовал его для патрулирования и сопровождения в районе Средиземного моря . Как и другие дирижабли того времени, он был заполнен легковоспламеняющимся водородом. Он приводился в движение двумя двигателями Renault (некоторые источники утверждают, что это были двигатели Anzani ), каждый мощностью 80 лошадиных сил. Всего французы построили 63 дирижабля Zodiac VZ-11 , они были проданы в разные страны, такие как Аргентина , США, Россия и Нидерланды .

Переименованный в Lech , он был доставлен по частям в порт Данциг в начале 1921 года. Затем, в марте того же года, он был перевезен в Торунь , где его собрал Збигнев Бужинский . Между 1921 и 1924 годами он принадлежал Офицерской аэронавигационной школе в Торуни, затем был передан 1-му аэростатному батальону, также в Торуни. Его первым комендантом был полковник Славомир Билек, затем его сменил капитан Казимеж Крачкевич. Lech совершил множество полетов в Легионово и аэропорт Познани в районе Виняры — места, где существовали специальные залы для цеппелинов. Во время этих полетов 18 пилотов, а также несколько членов экипажа прошли курсы практики.

2 марта 1928 года «Лех» был списан, а ткань мешка пошла на изготовление пяти полевых ангаров.

• Вместимость: 7-8 человек
• Длина: 50 м.
• Диаметр: 12 м
• Объем: 3150 м3
• Дальность: 800 км
• Практический потолок: 3000 м
• Ресурс двигателей - до 10 часов
• Груз — до 320 кг бомб.

• Максимальная скорость: 80 км/ч.

• [1]
• [2]
• [3]

• Рисунок Леха
• [4]
• [5]