Лорен Элдер

Эта статья может придать ненужный вес определенным идеям, инцидентам или противоречиям . Пожалуйста, помогите улучшить ее, переписав ее сбалансированным образом , который контекстуализирует различные точки зрения. ( Ноябрь 2022 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Лорен Элдер (родилась в 1946 году) — американская художница, дизайнер и активистка по защите окружающей среды, известная своими экологическими работами и перформационными коллаборациями. ^[1]

Лорен Элдер родилась в Портленде, штат Орегон , в 1946 году. Имеет степень бакалавра в области изящных искусств Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе. Также изучала ландшафтную архитектуру в UCB Extension. ^[2] С середины 1980-х до начала 1990-х годов она работала с междисциплинарным ансамблем Contraband в качестве художника-декоратора и артиста. Элдер живет и работает в Калифорнии , преподает в Калифорнийском колледже искусств и работает с искусством окружающей среды , а также продолжает заниматься дизайном декораций. ^[3] Элдер известна тем, что была единственной выжившей в крушении легкомоторного самолета в Сьерра-Неваде в 1970-х годах. ^[4]

В сотрудничестве с базирующимся в Сан-Франциско коллективом Contraband Элдер в 1988 году поставил перформанс Oracle . Элдер создал «индустриальную», кинетическую визуальную среду», в которой танцоры исследовали вопросы свободы и заключения. ^[5]

Singing My Mother to Sleep (1988) — совместная работа с художницей-перформансисткой Ниной Уайз. ^[6] В этом перформансе исследуются проблемы скорби, смертности и личного катарсиса, в качестве метафоры используется угроза вымирания исчезающих животных. Перформанс проходит в больничной палате с большими изображениями животных, проецируемыми на экран приватности больницы.

Мария Порджес пишет о постановке Элдер 1993 года «Surrender» в журнале Artforum: «Хотя она и заявлена ​​как театр окружающей среды , чрезвычайно амбициозные многопрофильные постановки Лорен Элдер охватывают гораздо больше, чем просто драму. Как и ее более ранняя работа « Off Limits» (1989), «Surrender» — это размашистая, архетипическая история с повествовательной нитью, которая порой закручивается в узлы, направляя зрителей от события к мечте и воспоминанию, но всегда возвращаясь к текущей истории. Это временное движение отражается в частом физическом перемещении как актеров, так и зрителей внутри и вокруг театрального пространства размером с ангар. «Surrender» также переходит от устного текста к пению, скандированию и инструментальным интермедиям».

Порджес продолжает: «С самого начала «Surrender» привлекла внимание аудитории, дав понять, что задаваемые вопросы — это те, на которые всем нам рано или поздно придется найти ответ внутри себя. Эти проблемы варьируются от сопротивления войне до убийств во время войны, от потерь и одиночества, которые испытывают семьи солдат, до воздействия радиации на флору и фауну пустыни». И «Но еще более убедительным, чем история, которую они рассказывали, был визуальный дизайн произведения в целом. Изобретения Элдер, больше скульптуры и инсталляции, чем «реквизит» или «декорации», черпали свою силу из своего рода простоты, а не из крутых высокотехнологичных эффектов. (Ночное звездное небо, например, было представлено огромным куполообразным мобильным устройством из изогнутых велосипедных колес, все это приводилось в движение рукой астронома.) Из одного момента в другой ее объекты и окружение одновременно вращали фантазию и сталкивали аудиторию с трудными истинами». ^[7]

• Дизайн как демократия, методы коллективного творчества , под редакцией Де Ла Пена и др., Island Press, 2018 ^[8]
• Журнал Glance , CCA, осень, 2014 ^[9]
• Не разрушайте: деревья, искусство и еврейская мысль , Современный еврейский музей, Сан-Франциско, Калифорния, 2012. ISBN  978-0615251448 ^[10]
• Асфальт в экосистемы, преобразование школьного двора , Шарон Дэнкс, New Village Press, 2010 ^[11]
• Городское хозяйство , Каплан и Блюм, Skyhorse Press, 2011. ISBN 9781626368507 ^[12] 

• Междисциплинарные искусства NEA (1983, 1984, 1988)
• Стипендия «Эврика» по скульптуре (1989) ^[13]
• Премия Айседоры Дункан за лучший визуальный дизайн (1987, 1990, 2000/01) ^[14]
• Экологическая премия Потреро Нуэво (2001, 2004, 2005 гг.)
• 2017 г. Резиденция по правам на воду, Институт искусств Санта-Фе ^[15]

26 апреля 1976 года Лорен решила принять предложение стать третьим пассажиром на самолете Cessna 182P с бортовым номером N52855 во время перелета из международного аэропорта Окленда в Окленде, штат Калифорния, в аэропорт Фернес-Крик в Фернес-Крик в Долине Смерти . 36-летний пилот имел 213 часов налета (46 на типе) и не имел допуска к полетам по приборам . Вероятно, он летел на восток, вверх по Баббс-Крик и искал, но пропустил перевал Кирсардж (11 709 футов или 3569 м) через Сьерру . Вместо этого он полетел на юго-восток в Центральный бассейн, восточная сторона которого окружена тремя вершинами высотой более 13 000 футов (4 000 м) (гора Брэдли высотой 13 289 футов (4 050 м), гора Кейт высотой 13 977 футов (4 260 м) и пик Джанкшен высотой 13 888 футов (4 233 м)). Лорен Элдер, сидевшая на заднем сиденье и наслаждавшаяся видом гор со всех сторон, повернулась вперед и увидела стену гранита, приближающуюся к ним. Когда она проснулась, то поняла, что они потерпели крушение. Помятый самолет лежал на опасном склоне в нескольких футах от хребта в Сьерра-Неваде в Калифорнии на высоте 12 460 футов (3 800 м), в полумиле к югу от горы Брэдли .

Пилот и еще один пассажир, сидевшие в передней части самолета, выжили в катастрофе, но умерли к следующему утру. Вечером в день аварии Элдер могла видеть огни долины Оуэнс внизу, но мили дикой местности, возвышенности и отвесных ледяных скал отделяли ее от нее. На ней не было ничего, кроме блузки, юбки-пачки и ботинок с двухдюймовым каблуком. Одна из ее рук была сломана . На следующее утро после аварии, когда оба ее спутника были мертвы и не было реальной возможности спасения, Элдер решила спуститься с горы в долину внизу. В какой-то момент ей пришлось спуститься по сухому водопаду высотой 100 футов. По пути она страдала от галлюцинаций из-за недостатка сна и шока. Ее спуск занял 36 часов.

Наконец, когда Элдер добралась до цивилизации, ей было трудно найти помощь, когда она поздно ночью пошла в город Индепенденс, Калифорния . Люди увидели ее растрепанную внешность и испугались; Чарльз Мэнсон и его последовательницы жили на ранчо Баркера в округе Иньо, Калифорния, семь лет назад и были арестованы там в 1969 году после убийств Тейт-ЛаБьянка, и члены семьи Мэнсона появились на предварительном слушании, которое состоялось в Индепенденсе, прежде чем суд был перенесен в Лос-Анджелес.

Лорен Элдер написала книгу о катастрофе (совместно с Ширли Стрешински) под названием «И я выжила одна» ^[4] , по мотивам которой впоследствии был снят телефильм с тем же названием ^[16] , а также документальный фильм, показанный каналом Discovery .

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) постановил, что причиной катастрофы стал командир воздушного судна (КВС), который «продолжил полет в известных зонах сильной турбулентности». NTSB также постановил, что КВС принял «неправильные решения или планирование в полете». Служба национальных парков продолжает убирать обломки самолета Элдера. В непосредственной близости произошло около дюжины крушений частных и военных самолетов.

• Сайт Лорен Элдер
• И я один выжил в базе данных фильмов в Интернете
• Отчет NTSB о катастрофе