Туннель Лапала
| Обзор | |
|---|---|
| Расположение | Западный Мидлендс , Англия |
| Координаты | 52°26′42″с.ш. 2°00′06″з.д. / 52,4450°с.ш. 2,0017°з.д. / 52,4450; -2,0017 |
| Ссылка на сетку ОС | SO998830 |
| Статус | Закрыто |
| Водный путь | Канал Дадли № 2 |
| Начинать | 52°26′45″с.ш. 2°01′39″з.д. / 52,4458°с.ш. 2,0275°з.д. / 52,4458; -2,0275 |
| Конец | 52°26′39″с.ш. 1°58′33″з.д. / 52,4442°с.ш. 1,9759°з.д. / 52,4442; -1,9759 |
| Операция | |
| Построено | 1798 |
| Закрыто | 1917 |
| Технический | |
| Инженер-конструктор | Уильям Андерхилл |
| Длина | 3795 ярдов (3470 м) [1] |
| Расчистка туннеля | 6 футов (1,8 м) |
| Ширина | 7 футов 3 дюйма (2,2 м) |
| Тропа для буксировки | нет |
| проходимая лодка | нет |
Туннель Лапал (старое написание туннель Лапал ) — заброшенный туннель длиной 3795 ярдов (3470 м) на пятимильном сухом участке канала Дадли № 2 в Западном Мидленде , Англия . [2] Он получил свое название от поселения Лапал .
История
Узкий кирпичный туннель, построенный в 1798 году Уильямом Андерхиллом, не имел буксировочной дорожки. Он имел очень маленький ствол — 7 футов 9 дюймов, едва шире, чем лодки, которые его использовали, с высотой всего 6 футов. Первоначально лодкам требовалось около трех часов, чтобы пройти проход, опираясь на ноги или шесты, поэтому в 1841 году на конце Хейлсоуэна был построен паровой двигатель, который приводил в движение черпак, чтобы загружать туннель водой. Затворы можно было открыть на обоих концах, чтобы помочь лодкам двигаться по туннелю в любом направлении.
Туннель много раз обрушался, и после обрушения в 1917 году из-за проседания грунта в шахтах он был заброшен. Он проходит под Лапалом , автомагистралью М5 около развязки 3 и парка Woodgate Valley Country Park . Канал между Хейлсовеном и Селли-Оуком заброшен, а некоторые участки засыпаны, так как ремонт туннеля был признан нерентабельным. Короткий несудоходный участок сохранился на территории Leasowes , когда-то сада, принадлежавшего поэту Уильяму Шенстоуну (1714–1763), а теперь общественного парка и поля для гольфа. [3]
К северу от Хейлсовена канал находится в хорошем состоянии и используется судами, достигающими бассейна Хоун . Канал к северу от Хейлсовена включает туннель Gosty Hill, который на 557 ярдов (509 м) намного короче туннеля Lapal. [4] Он был построен в то же время и имеет схожие размеры поперечного сечения. [5]
Реставрация
Фонд канала Лапала намерен восстановить несудоходные части канала Дадли № 2 до входов в туннель в Хейлсовене и Калифорнии , от бассейна Хоун и Селли-Оук.
Первоначально они намеревались восстановить туннель, но исследование, проведенное в 2007 году, показало, что это невыполнимо. [6] Исследование показало, что решение «вверх и вниз» было бы возможным, хотя и по такой цене, которая делает его достижение в обозримом будущем маловероятным.
Восстановление короткого участка канала от слияния с каналом Вустер-Бирмингем до парка Селли-Оук , вероятно, достижимо. Недавно построенный супермаркет на линии включает в себя допуск на восстановление.
Точное местоположение порталов в Калифорнии и Хейлсовене можно увидеть на сайте Национальной библиотеки Шотландии.
Точки интереса
| Точка | Координаты (Ссылки на ресурсы карты) | Ссылка на сетку ОС | Примечания |
|---|---|---|---|
| Конец судоходного канала Дадли № 2 | 52°27′23″N 2°02′29″W / 52.4565°N 2.0415°W / 52.4565; -2.0415 (Конец судоходного канала Дадли № 2) | SO9718084325 | около Хейлсовена |
| Западный портал | 52°26′45″N 2°01′39″W / 52.4458°N 2.0275°W / 52.4458; -2.0275 (Западный портал) | SO98228309 | (точная ссылка OS с 6-дюймовой карты) На западном конце пути напротив коттеджа Лапал, переулок Лапал-Лейн-Юг |
| Средняя точка | 52°26′42″с.ш. 2°00′06″з.д. / 52,4450°с.ш. 2,0017°з.д. / 52,4450; -2,0017 (средняя точка) | SP9996583000 | (рассчитано) |
| Восточный портал | 52°26′39″с.ш. 1°58′33″з.д. / 52.4442°с.ш. 1.9759°з.д. / 52.4442; -1.9759 (Восточный портал) | SP01718291 | (точная ссылка ОС с 6-дюймовой карты) Под травой |
| Мост Харборн-Лейн | 52°26′37″с.ш. 1°56′33″з.д. / 52,4435°с.ш. 1,9426°з.д. / 52,4435; -1,9426 (мост Харборн-Лейн) | SP03908288 | |
| Селли Оук Джанкшен | 52°26′37″с.ш. 1°56′16″з.д. / 52,4436°с.ш. 1,9377°з.д. / 52,4436; -1,9377 (перекресток Селли-Оук) | SP0423482891 | Конечная остановка канала в Селли-Оук |
Смотрите также
Ссылки
- ^ Фонд канала и туннеля Дадли.
- ^ "История туннелей". The Dudley Canal and Tunnel Trust . Получено 5 января 2020 г.
- ^ "The Leasowes". dudley.gov.uk . Получено 11 января 2020 г. .
- ^ Мосс, Джонатан (2018) [1969]. Waterways Guide 2: Severn, Avon & Birmingham . Николсон. стр. 138. ISBN 978-0-00-825801-6.
- ^ Грин, Дэйв (1979). "Туннель Дадли". Журнал Waterways .; "История Черной страны". История Черной страны . Получено 11 января 2020 г. .
- ^ Технико-экономическое обоснование восстановления канала Дадли № 2 (канал Лапал)
Дальнейшее чтение
- Шилл, Рэй (2002) [1999]. Каналы Бирмингема . ISBN 0-7509-2077-7.
- «Lapal Canal Trust – Новости и обновления о реставрации». Lapal Canal Trust . Получено 11 января 2020 г. .
- "Двухсотлетие туннеля Лапал: 28.iv.98". lapal.org . 29 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2007 г. Получено 11 января 2020 г. .
- "British Waterways map of Dudley No. 2 Canal". www.waterscape.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2007 г.
