Лендвинд X7 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Лендвинд |
Производство | 2015–2019 |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный кроссовер SUV |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 8-ступенчатая автоматическая |
Размеры | |
Колесная база | 2670 мм (105 дюймов) |
Длина | 4421 мм (174,1 дюйма) |
Ширина | 1911 мм (75,2 дюйма) |
Высота | 1631 мм (64,2 дюйма) |
Снаряженная масса | 1775 кг (3913 фунтов) |
Хронология | |
Преемник | Landwind Ронгьяо |
Landwind X7 — компактный кроссовер SUV, выпускавшийся китайским автопроизводителем Landwind с августа 2015 года по март 2019 года. Автомобиль привлек внимание мировых СМИ, поскольку считался дешевой копией Range Rover Evoque . В результате Jaguar Land Rover пытался предотвратить выход Landwind X7 на рынок. 22 марта 2019 года, после четырех лет продаж, китайский суд постановил, что Landwind скопировал пять уникальных элементов дизайна, и приказал немедленно прекратить производство и продажи, а также выплатить Jaguar Land Rover компенсацию. [1]
До рестайлинга 2017 года автомобиль продавался с 2,0 -литровым двигателем Mitsubishi , который развивал максимальную мощность 190 л. с. (140 кВт; 187 л. с.) при 5500 об./мин. Максимальный крутящий момент составлял 250 Н·м (184 фунт-фут; 25 кг·м). [2] После обновления 2017 года двигатель был заменен на 1,5-литровый двигатель Ford GTDI с крутящим моментом 250 Н·м, который развивал мощность 162 л. с. (119 кВт; 160 л. с.) в диапазоне от 5400 до 5700 об./мин. [3] 1,5-литровая версия развивала максимальную скорость 109 миль/ч (175 км/ч), в то время как 2,0-литровая версия имела максимальную скорость более 110 миль/ч (177 км/ч). [2]
Новости о Landwind X7 впервые появились в апреле 2014 года, когда китайский автомобильный сайт Autohome показал фотографии автомобиля под названием «Landwind E32». Он утверждал, что фотографии были взяты из патентной заявки Landwind. В новостном сообщении также содержались технические характеристики автомобиля. [4] [5] В мае X7 был впервые замечен в открытом доступе. [6] Landwind X7 был официально представлен в ноябре 2014 года на автосалоне в Гуанчжоу . [7] До того, как он вышел на рынок, автомобиль также был показан на автосалоне в Шанхае в 2015 году . [8] Продажи Landwind X7 в Китае начались в августе 2015 года. [9] Он предлагался в трех комплектациях . [2]
Обновленная модель была впервые представлена на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2017 года. Внешний вид был изменен, был представлен новый более дешевый 1,5-литровый двигатель, а трансмиссия была обновлена. [3] [10] Британский автомобильный журнал Autocar написал, что наиболее значительными внешними изменениями стали новый передний бампер и измененная задняя часть. [3] X7 продается в пяти комплектациях. [2]
Landwind X7 привлек внимание мировых СМИ из-за сходства автомобиля с Range Rover Evoque . Хотя дизайн автомобилей похож, X7 стоил едва ли более трети от цены Evoque, когда первый появился на рынке. Цены на X7 начинались с 135 000 иен (21 700 долларов США по состоянию на август 2015 года), в то время как стартовая цена Evoque составляла 398 000 иен (64 000 долларов США по состоянию на август 2015 года). [9] После того, как в 2017 году был представлен новый двигатель меньшего объема, стартовая цена X7 упала до чуть менее 100 000 иен (15 000 долларов США по состоянию на ноябрь 2017 года). [10] В Китае продаются комплекты для X7, чтобы сделать автомобиль более похожим на Evoque. Такие комплекты включают в себя решетку радиатора, логотипы и значки Evoque. [11]
Презентация X7 состоялась сразу после того, как материнская компания Land Rover Jaguar Land Rover открыла новый завод в китайском городе Чаншу в октябре 2014 года. Завод производит Evoque и Discovery Sport для китайского рынка. [12] [13] Evoque был представлен для китайского рынка в ноябре 2014 года на автосалоне в Гуанчжоу, где также был представлен X7. [14] Продажи Evoque в Китае начались в марте 2015 года, за пять месяцев до начала продаж X7. [15]
Первый ответ Jaguar Land Rover прозвучал во время автосалона в Гуанчжоу в ноябре 2014 года, когда автомобильный дизайнер Ян Каллум , работающий в Jaguar , опубликовал в Twitter фотографии автомобиля и указал на сходство между X7 и Evoque. [16] Кроме того, компания заявила, что расследует, были ли элементы дизайна Evoque скопированы Jiangling Motors, материнской компанией Landwind, и что она «предпримет все необходимые шаги для защиты своей интеллектуальной собственности». [9] [7] Позже Jaguar Land Rover обратилась в суд в Китае, но ее жалобы были отклонены в начале 2015 года. [14] На автосалоне в Шанхае в 2015 году генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Шпет сказал, что сожалеет, «что внезапно снова всплыло копирование-вставка». Он добавил, что его компания ничего не может сделать, поскольку нет законов, запрещающих копирование автомобилей. [13]
Jaguar Land Rover и Jiangling Motors подали патенты на дизайн для Evoque и X7 соответственно, но оба патента были аннулированы в 2016 году. Патент на внешний дизайн Evoque в Китае был объявлен недействительным в апреле китайским регулятором интеллектуальной собственности, поскольку автомобиль был представлен до подачи патента в Китае в ноябре 2011 года. Аннулирование произошло по запросу Jiangling Motors. Патент на X7 был аннулирован вскоре после этого по запросу Jaguar Land Rover, поскольку дизайн был слишком связан с дизайном Evoque. [17] [18]
В июне 2016 года Jaguar Land Rover снова подала иск против Jiangling Motors в Пекинский суд. Автопроизводитель обвинил Jiangling в нарушении авторских прав и недобросовестной конкуренции . Это был редкий шаг; большинство некитайских автопроизводителей предпочитают не обращаться в суд из-за копирования дизайна китайскими компаниями из-за малой вероятности выиграть такой иск. [11] В том же месяце неназванный источник сообщил Reuters , что Jiangling договорилась с Jaguar Land Rover о том, что не будет экспортировать X7 в Бразилию. По словам того же источника, обе компании также обсуждали, что было бы приемлемым в обновлении дизайна для X7. [11] 22 марта 2019 года окружной суд Пекина Чаоян вынес решение в пользу Jaguar Land Rover, заявив, что Landwind скопировала пять уникальных элементов дизайна, и приказал немедленно прекратить производство и продажи, а также выплатить Jaguar Land Rover компенсацию. [1]