Канал Ландсфорд | |
Расположение | Округа Честер и Ланкастер , Южная Каролина, США |
---|---|
Ближайший город | Ланкастер, Южная Каролина |
Координаты | 34°46′44″с.ш. 80°52′40″з.д. / 34,77889°с.ш. 80,87778°з.д. / 34,77889; -80,87778 |
Область | 660 акров (270 га) |
Построено | 1820–1823 [2] |
Архитектор | Роберт Миллс |
Инженер | Роберт Леки |
Номер ссылки NRHP. | 69000163 [1] |
Добавлено в NRHP | 3 декабря 1969 г. |
Канал Лэндсфорд — это судоходный канал , открытый в 1823 году с целью обхода порогов вдоль реки Катоба, чтобы обеспечить эффективный грузовой транспорт и быстрое перемещение между близлежащими общинами и поселениями вдоль сельских границ той эпохи. Он имел пять шлюзов, работающих на участке в две мили (3,2 км) с общим перепадом высот 32–34 фута (9,8–10,4 м). [3] Он был частью системы внутреннего судоходства от «Up Country» до Чарльстона, строившейся систематически с 1819 года, [3] и сегодня судоходство является центральным элементом государственного парка Канал: [3]
Государственный парк «Канал» состоит из трех комплектов шлюзов, мельницы, дома мельника и дома смотрителя шлюза — все они находятся в разной степени упадка и в руинах.
— Департамент архивов и истории Южной Каролины, Департамент парков и туризма Южной Каролины, канал Лэндсфорд, округ Честер
Канал Лэндсфорд был самым дальним вверх по течению [2] из серии речных навигационных путей , построенных в 1810-х и 1820-х годах ирландскими каменщиками под руководством генерального подрядчика Роберта Леки из Шотландии — каналов, построенных на реке Катоба в Западной Северной Каролине и реках Уотери в Южной Каролине, чтобы обеспечить прямой водный путь между поселениями на севере штата и городами вдоль линии водопада ; речной транспорт намного превосходил автомобильный транспорт на грубых, часто грязных тропах, которые служили дорогами. [2] [4] Он находится вдоль двухмильного (3,2 км) участка реки Катоба в округах Честер и Ланкастер к западу от Ланкастера , где падение реки создало мелководную переправу, брод, названный в честь одного из первых поселенцев, владевшего землей вокруг реки Катоба, Земля Томаса. [3] Дом смотрителя шлюза и канал с тремя шлюзами являются центральными элементами государственного парка канала Лэндсфорд .
Канал был спроектирован Робертом Миллсом . Строительство началось в 1820 году с привлечением ирландских рабочих с севера Соединенных Штатов под руководством Роберта Леки. Он был длиной 2 мили (3,2 км). Он был шириной 12 футов (3,7 м) и глубиной 10 футов (3,0 м). Он имел пять шлюзов для спуска реки на 32 фута (9,8 м).
Канал не имел финансового успеха. В 1824 году один из шлюзов рухнул из-за плохого фундамента. Движение по каналу, которое никогда не было интенсивным, по-видимому, прекратилось к 1840 году. Сохранились гранитные шлюзы и дом смотрителя шлюза. [5]
Канал Лэндсфорд был включен в Национальный реестр исторических мест в 1969 году. [1] Дополнительные фотографии, архитектурные чертежи и информация о доме смотрителя шлюза доступны в Обзоре исторических американских зданий в Библиотеке Конгресса . Документация указывает на то, что дом смотрителя шлюза на канале Лэндсфорд был перенесен из канала Роки-Маунт около Грейт-Фоллс ниже по течению. [6]