USS Catskill (LSV-1)

USS Catskill , 30 марта 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Catskill
Тезка	Горы Катскилл в Нью-Йорке
Строитель	Willamette Iron and Steel Works , Портленд, Орегон
Заложен	12 июля 1941 года, как СМ-6 ( минный заградитель )
Запущен	19 мая 1942 г.
Выведен из эксплуатации	30 августа 1946 г.
Реклассифицировано	АП-106 (транспортный), 1 мая 1943 г. LSV-1 (Десантный корабль-машина), 21 апреля 1944 г. MCS-1 (Корабль поддержки противоминной борьбы), 18 октября 1956 г.
Поражённый	1 июля 1961 г.
Восстановлен	1 июня 1964 г.
Повторно введен в эксплуатацию	6 октября 1967 г.
Выведен из эксплуатации	Декабрь 1970 г.
Почести и награды	3 боевые звезды (Вторая мировая война) 5 звезд кампании (Вьетнам)
Общая характеристика
Тип	Десантный корабль
Смещение	5,875 длинных тонн (5,969 т) легкие 9040 длинных тонн (9185 т) полная
Длина	455 футов 5 дюймов (138,81 м)
Луч	60 футов 2 дюйма (18,34 м)
Черновик	20 футов (6,1 м)
Движение	2 × 2-барабанные котлы Combustion Engineering 2 × турбины с редуктором General Electric 2 вала
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч)
Лодки и десантные суда, перевозимые	31 × DUKW , плюс LCVP (конфигурация LSV) 20 × 36 футов (11 м)-MSL (конфигурация MCS)
Войска	868 офицеров и рядовых (конфигурация LSV)
Дополнение	400+ офицеров и рядовых
Вооружение	4 × одиночные артиллерийские установки калибра 5"/38 4 × спаренных 40-мм орудия 20 × одиночных 20-мм пушек
Самолет перевозил	2 вертолета (конфигурация MCS)

USS Catskill (LSV-1) — десантный корабль, построенный для ВМС США во время Второй мировой войны. Головной корабль своего класса, названный в честь гор Катскилл на юго-востоке штата Нью-Йорк .

Первоначально спроектированный как крейсер-минный заградитель (CM-6); он был заложен 12 июля 1941 года по контракту, выданному ВМС США. Он был спущен на воду 19 мая 1942 года компанией Willamette Iron and Steel Corporation из Портленда, штат Орегон; спонсировалась г-жой Дж. Г. Макферсон. Во время строительства он был переклассифицирован в войсковой транспорт AP-106 1 мая 1943 года, а затем в десантный корабль LSV-1 21 апреля 1944 года, поскольку он легко адаптировался к роли срочно необходимого носителя амфибийных транспортных средств. Из доступных источников следует, что корабль никогда не был фактически передан ВМС до того, как он был введен в эксплуатацию 30 июня 1944 года в качестве десантного корабля, хотя это означало бы, что прошло более двух лет с момента его спуска на воду до завершения строительства даже в разгар Второй мировой войны.

Кроме того, в Словаре боевых кораблей ВМС США говорится, что судно изначально было заказано как транспорт для перевозки войск, хотя его собрат USS Ozark был заказан как минный заградитель, а Catskill спроектирован скорее как минный заградитель, чем как транспорт для перевозки войск, что вызывает некоторые сомнения в точности записи DANFS.

Catskill отплыл из Сан-Диего 12 августа 1944 года на Гавайи, где он погрузил морских пехотинцев , и проследовал через Эниветок в Манус , где он присоединился к транспортной группе Южного ударного соединения для нападения на Лейте . Эта группа отплыла 14 октября для возвращения на Филиппины и вошла в залив Лейте без происшествий, встав на якорь у Дулага 20 октября, чтобы начать первую атаку. Высадка прошла успешно, и Catskill завершила свою разгрузку и смогла уйти во второй половине дня 22 октября, до начала битвы за залив Лейте . Catskill вернулась в Новую Гвинею , а затем отплыла в Моротаи , где с 5 по 10 ноября 1944 года она загружала войска и грузы под почти непрерывными налетами вражеской авиации. Когда ее конвой двигался на север с этими подкреплениями для Лейте, он подвергся атаке вражеской авиации 13 ноября, и артиллеристы Catskill внесли свой вклад в сбивание японских самолетов. Разгрузка в заливе Лейте состоялась 14 ноября, и «Кэтскилл» сразу же отправился в путь на Манус и Новую Гвинею, где принял участие в специальных учениях.

Вернувшись в Манус 21 декабря 1944 года, Catskill отплыл 10 дней спустя с Lingayen Attack Force, который подвергся воздушной атаке, хотя и не в секторе Catskill , когда он делал свой последний подход. 9 января 1945 года высадка была успешно произведена на пляжах, которые японцы считали слишком сложными для десантного десанта. Силы подвергались многократным воздушным атакам, но Catskill выполнил свою часть высадки и очистил Lingayen для Лейте 10 января. Встав на якорь два дня спустя, он загрузил армейские войска и грузы для первого подкрепления Lingayen 27 января. Прибыв на Соломоновы острова 11 февраля 1945 года, Catskill начал интенсивную подготовку к операции на Окинаве . 21 марта он встал на якорь в Улити , став плацдармом для массированного нападения, и 27 марта отправился в путь для первого нападения 1 апреля, в котором он высадил подразделения 6-го полка морской пехоты . В ту ночь она вышла в море и в течение следующих четырех дней ежедневно возвращалась в район плацдарма, чтобы завершить выгрузку людей и груза. Вернувшись на Сайпан 9 апреля, Catskill продолжил путь в Сан-Франциско, прибыв туда 13 мая. Между 16 мая и 14 июня 1945 года Catskill совершила рейс из Сан-Франциско в Перл-Харбор, перевозя транспортные средства и генеральные грузы, и снова отправилась в Перл-Харбор. Там она погрузила войска для Эниветока, Сайпана и Гуама, а после выполнения этого задания проследовала в Манилу , прибыв 5 июля. Здесь она оставалась до 20 сентября, когда она отплыла с армейскими войсками для оккупации Японии. Catskill встала на якорь в заливе Вакаяма 25 сентября и 1 октября покинула Японию, отправившись на Филиппины, где она погрузила на борт возвращающихся домой военнослужащих. Она прибыла в Сан-Франциско 27 октября и снова отплыла 10 ноября в первом из двух рейсов, чтобы доставить войска домой с Гуама , Улити, Пелелиу и Эниветока. 21 декабря 1945 года Catskill отплыла из Сан-Диего на Гуам с 90-м призывом на замену корпуса морской пехоты, который в конечном итоге направлялся в Китай. Она прибыла на Гуам 18 января 1946 года.

10 февраля 1946 года «Кэтскилл» прибыл в Сан-Диего, где 30 августа 1946 года был выведен из эксплуатации и переведен в резерв. Находившийся на приколе в составе Тихоокеанского резервного флота, группы «Сан-Диего», 18 октября 1956 года «Кэтскилл» был переклассифицирован под номером SCB 123 в корабль поддержки противоминной обороны MCS-1. 1 июля 1961 года он был исключен из военно-морского регистра судов и восстановлен 1 июня 1964 года.

Переоборудованный в MCS в 1964 финансовом году на заводе Boland Machine Manufacturing Company в Новом Орлеане , штат Луизиана, с 25 июня 1964 года по 8 сентября 1967 года, Catskill (MCS-1) был вновь введен в эксплуатацию 6 октября 1967 года.

Во время войны во Вьетнаме Кэтскилл участвовал в следующих кампаниях:

• Tet 69/Контрнаступление (5-11 мая 1969 г.)
• Вьетнам, лето-осень 1969 (9-18 июня 1969)
• Вьетнамская зима-весна 1970 (14 марта — 12 апреля 1970)
• Контрнаступление в районе Святилища (28-30 июня 1970 г.)
• Вьетнамское контрнаступление - этап VII (1 июля 1970 г.)

В декабре 1970 года «Кэтскилл» был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи в Лонг-Бич, штат Калифорния , исключен из военно-морского регистра и, как полагают, отправлен на слом.

• Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию» с тремя боевыми звездами
• Медаль Победы во Второй мировой войне
• Медаль «За оккупацию ВМС» с застежкой «ASIA»
• Медаль за службу в национальной обороне
• Медаль за службу во Вьетнаме с пятью звездами кампании
• Цитата Филиппинского президента
• Медаль за освобождение Филиппин с двумя звездами за службу
• Медаль за кампанию за Республику Вьетнам

• Иган, Роберт (июнь 2019 г.). «USS Terror и ее семья: Часть 3: Конверсии (1-я часть)». Warship International . LVI (2): 139– 165. ISSN  0043-0374.
• Иган, Роберт С. (2020). «USS Terror и ее семья: Часть 3: Конверсии (3-я часть)». Warship International . LVII (1): 57–76 . ISSN  0043-0374.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Catskill (LSV-1) .

• "AP-106 / CM-6 / LSV-1 / MCS-1 Catskill". Архив фотографий амфибий . Получено 28 апреля 2007 г.

• Фотографии класса Катскилл (LSV 1-2)