Land Rover G4 Вызов

Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Март 2019 )

Land Rover G4 Challenge — это всемирное соревнование по приключениям, и как преемник Camel Trophy, в основе его лежит езда по бездорожью . После отмены мероприятия 2008/2009 годов G4 Challenge должен был проводиться в поддержку Международной федерации обществ Красного Креста и Красного Полумесяца .

Компания Land Rover объявила об отмене G4 Challenge 18 декабря 2008 года из-за текущей мировой финансовой ситуации.

18-месячная программа началась с национальных отборов, проведенных в каждой участвующей стране, за которыми последовали международные отборы в замке Истнор в Великобритании . Каждый этап Challenge включал в себя такие спортивные мероприятия, как горный велосипед , каякинг , скалолазание , спуск по веревке, бег по пересеченной местности и работа с канатом, а также вождение по бездорожью и испытания на умственные способности.

В 2003 году стартовал первый Land Rover G4 Challenge с 16 странами-участницами, который прошёл по США, Южной Африке и Австралии в течение 28 дней. Победителем Challenge 2003 года стал бельгийский лётчик-истребитель Руди Тоелен. Руди отказался от приза в виде новенького Range Rover, выбрав вместо этого два новых Defender. Награду Team Spirit Award получил Тим Пикеринг из Великобритании, эту награду другие участники вручили человеку, который, по их мнению, внёс наибольший вклад в гонку.

18 стран приняли участие в G4 Challenge 2006 года, который проводился в Таиланде , Лаосе , Бразилии и Боливии . Land Rover провел мероприятие, больше ориентированное на автомобили, в 2006 году после некоторой критики, что мероприятие 2003 года было слишком сосредоточено на приключенческом спортивном элементе. Южноафриканский гонщик Мартин Дрейер стал конечным победителем мероприятия 2006 года. Дрейер вспоминал:

«Land Rover G4 Challenge был лучшим опытом в моей жизни. Я имею в виду, что ничто не сравнится с ним по масштабности. Это был неземной опыт».

Награду «Командный дух» снова выиграл представитель Великобритании Брайан Рейнольдс, который сказал:

«Я немного удивлен, что выиграл этот турнир. Думаю, это потому, что мне очень не повезло, но я смог сохранить позитивный настрой».

В 2007 году Land Rover G4 Challenge объявил о партнерстве с Международной федерацией обществ Красного Креста и Красного Полумесяца, в рамках которого программа планировала собрать более 1 миллиона фунтов стерлингов в течение следующих двух мероприятий.

Гонка 2008/9 Challenge планировалась в Монголии с отборочными мероприятиями в 2008 и 2009 годах и главным событием в 2009 году. Мероприятие было объявлено как: «захватывающее трехнедельное внедорожное вождение и многоспортивное приключение в дебрях Азии». В соревновании должны были принять участие 18 стран. Однако Land Rover объявил об отмене мероприятия 18 декабря 2008 года из-за текущей мировой финансовой ситуации. В настоящее время неясно, будут ли проводиться будущие мероприятия.

«Учитывая серьезность мирового экономического спада и торговых условий, нам необходимо принять несколько сложных решений, а это означает, что нам необходимо расставить приоритеты в наших бюджетах на выпуск новых продуктов. Мы разочарованы конкурентами, которые продемонстрировали такую ​​преданность делу и приложили огромные усилия для того, чтобы добиться успеха в качестве представителей своей страны. Мы предпринимали и будем продолжать предпринимать быстрые и решительные действия на благо бизнеса; к сожалению, это означает, что Land Rover G4 Challenge должен завершиться раньше времени». Фил Попхэм, управляющий директор Land Rover ^[1]

Мероприятие G4 Challenge 2008/9 было направлено, в частности, на укрепление связей Land Rover с Международной федерацией обществ Красного Креста и Красного Полумесяца. Следующие два мероприятия G4 Challenge были направлены на сбор более 1 миллиона фунтов стерлингов для благотворительности. Несмотря на отмену G4 Challenge, Land Rover и Красный Крест намерены продолжить свое партнерство:

«Land Rover высоко ценит эти отношения, и мы гордимся тем, что они помогают спасать жизни. Мы продолжим развивать невероятно успешное партнерство с Международной федерацией, и полученные на сегодняшний день средства доказывают этот успех» Фил Попхэм, управляющий директор Land Rover ^[1]

«Партнерство Международной федерации с Land Rover G4 Challenge уже оказало существенное влияние на жизнь уязвимых людей во многих странах, и мы значительно опережаем поставленные нами цели. Мы высоко ценим полученную поддержку и надеемся на укрепление отношений между Land Rover и национальными обществами Красного Креста и Красного Полумесяца по всему миру». Пол Дженкинс, от имени Международной федерации обществ Красного Креста и Красного Полумесяца ^[1]

В 2009 G4 Challenge было внесено несколько изменений в предыдущий состав Challenge. Land Rover объявил о небольшом изменении динамики команды для Challenge 2008/9, в нем будет один мужчина и одна женщина от каждой страны, соревнующиеся в команде на своем Land Rover против других стран-участниц. В предыдущих Challenges было по одному участнику от страны, мужчине или женщине, и странам не был предоставлен собственный Land Rover. Вместо этого весь модельный ряд Land Rover - Range Rover , Freelander , Discovery и Defender - управлялись каждым участником в ходе мероприятия в индивидуальных испытаниях на основе транспортных средств, которые дополняли элемент приключенческого спорта.

Событие 2009 года также с нетерпением ожидалось поклонниками Land Rover, поскольку оно должно было вернуться к более автомобильному формату с акцентом на соревновательный элемент вождения по бездорожью в духе Camel Trophy , а не на многочисленные приключенческие виды спорта, которые подчеркивались в предыдущих Challenges.

На момент отмены Challenge 2008/9 отборщики сократили число участников UK до четырех финалистов: Сара Дэвис, Брюс Дункан, Мария Лейерстам и Энди Грив. Они должны были представлять UK на International Qualification в феврале 2009 года, соревнуясь с четырьмя лучшими участниками из других 17 стран. Четыре представителя от каждой страны должны были быть сокращены до двух после International Qualification, судя по их выступлениям в этом финальном отборе. Последние два представителя от каждой страны (один мужчина и одна женщина) должны были представлять свою страну на Challenge в Монголии в июне 2009 года.

«Я не знаю другого мероприятия, где можно делать все эти вещи. Можно сделать так много разных интересных вещей. Вот почему мне так понравился Challenge. Это было идеальное соревнование». Алина Макмастер, австралийская участница 2006 года. ^[2]

В 2003 и 2006 годах призом для победителя был новенький Range Rover. Однако, это было запланировано изменить для мероприятия 2009 года, призом для победившей команды было бы пожертвование Land Rover в пользу Красного Креста или Красного Полумесяца своей страны.

В 2003 году:

В 2006 году:

В 2009 году:

Хотя Challenge 2009 года был отменен, несколько автомобилей были подготовлены и использованы в качестве разведывательных машин перед мероприятием. Автомобили 2009 года были украшены аналогично предыдущим автомобилям Challenge с отличительной окраской Tangiers Orange, но с новыми наклейками на кузове, подчеркивающими новую связь G4 Challenge с Красным Крестом. По крайней мере два Defender, два Discovery 3 (LR3), два Freelander 2 (LR2) и один Range Rover были произведены для Recce в Монголии в 2008 году перед основным мероприятием 2009 года; Для самого G4 Challenge в 2009 году были подготовлены следующие автомобили: шесть (6) Defender 110, пять (5) Defender 130, шестьдесят восемь (68) Discovery 3 (LR3), семь (7) Freelander 2 (LR2) и два (2) Range Rover, было произведено восемь (8) Range Rover Sports. Осенью 2008 года посетители завода в Солихалле заметили в производственных цехах несколько автомобилей цвета Tangiers Orange.

• Трофей верблюда
• Ленд Ровер

• Официальный сайт
• Клуб владельцев G4
• Сайт Mantec - поставщики внедорожного оборудования, устанавливаемого на автомобили G4 Challenge
• [1]