Ланкастерский каретный и вагонный завод
| Ланкастерский каретный и вагонный завод | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Адрес | Дорога Катон |
| Город или местечко | Ланкастер, Ланкашир |
| Страна | Англия |
| Координаты | 54°03′34″с.ш. 2°47′25″з.д. / 54,0595°с.ш. 2,7902°з.д. / 54,0595; -2,7902 |
| Строительство началось | 1863 |
| Завершенный | 1865 |
| Технические подробности | |
| Материал | Песчаник с сланцевыми крышами |
| Проектирование и строительство | |
| Архитектор(ы) | ЭГ Пейли |
Памятник архитектуры – класс II | |
| Официальное название | Вагонный завод (передний полигон и офис) |
| Назначенный | 13 марта 1995 г. |
| Номер ссылки | 1298408 |
Бывший завод Lancaster Carriage and Wagon Works расположен в Caton Road, Lancaster , Lancashire , England. Завод производил железнодорожный подвижной состав и трамваи. Здания были спроектированы местным архитектором EG Paley . После того, как компания перенесла свой бизнес в другое место, здание использовалось во время Первой мировой войны для интернирования вражеских иностранцев . Оно относится к категории II и по состоянию на 2011 год используется как офис, склад и фабрика.
История
Компания Lancaster Railway Carriage and Wagon Company была основана в 1863 году. [1] Офисы и мастерские компании были спроектированы местным архитектором Э. Г. Пейли и построены между 1863 и 1865 годами рядом с северо-западным отделением Midland Railway . [2] [3] Завод производил железнодорожные вагоны и вагоны, трамваи, колеса и оси, а также предоставлял вагоны в аренду. Он закрылся в 1908 году, когда его бизнес перешел в Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd. [ 1] Во время Первой мировой войны здания использовались для интернирования вражеских иностранцев . Одно время ответственным офицером был Роберт Грейвс , который позже включил свой опыт в Ланкастере в свою автобиографию Good-Bye to All That . В 2011 году здания использовались как офис, склад и как часть фабрики. [2]
Архитектура
Здание построено из песчаника и имеет сланцевые крыши. Фасад, который выходит на Caton Road, состоит из длинного ряда одноэтажных мастерских с вентиляцией, обеспечиваемой через фонарь . Он имеет центральный входной шлюз с высокой часовой башней. Башня состоит из трех ярусов. На нижнем ярусе находится въезд для фургонов с рустованной сегментной аркой, над которой находятся четыре окна с круглыми головками и циферблат часов. Башня имеет крутую пирамидальную крышу, наверху которой находится деревянная колокольня , также с пирамидальной крышей. Офисный блок состоит из двух этажей. Он имеет широкий центральный пролет между двумя полувосьмиугольными окнами. Передний ряд заводов и офис зарегистрированы в Списке национального наследия Англии как обозначенное здание II категории . [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Lancaster Railway Carriage and Wagon Co, Grace's Guide , получено 5 сентября 2011 г.
- ^ abc Historic England , "Waggon Works (front and office), Lancaster (1298408)", Список национального наследия Англии , получено 5 сентября 2011 г.
- ^ Хартвелл, Клэр; Певзнер, Николаус (2009) [1969], Ланкашир: Север , Здания Англии, Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета , стр. 399, ISBN 978-0-300-12667-9
