Ламборгини SC63
Спортивный прототип гоночного автомобиля

Модель гоночного автомобиля
Ламборгини SC63
№ 63 SC63 участвует в гонке « 6 часов Спа-Франкоршам» 2024 года
КатегорияЛе-Ман Дайтона ч
КонструкторЛамборгини ( Лижье )
Дизайнер(ы)Митя Боркерт (руководитель отдела дизайна) [1]
Джин Хо Со (дизайнер экстерьера) [2]
Рувен Мор (технический директор Lamborghini) [3]
ПредшественникLamborghini Countach QVX
Технические характеристики
ШассиLMP2 - на основе [4] карбоновый монокок
Подвеска (передняя)Толкатели , амортизаторы KW и торсионные пружины с усилителем рулевого управления
Подвеска (задняя)Толкатели , амортизаторы KW и торсионные пружины
Длина5100 мм (200,8 дюйма)
Высота1170 мм (46,1 дюйма)
Колесная база3148 мм (123,9 дюйма)
ДвигательLamborghini Squadra Corse 3,8  л (231,9  куб. дюймов ) [1] [2] 90° V8 с двойным турбонаддувом , DOHC, среднемоторный , продольно установленный
ЭлектродвигательУстановленный сзади двигатель MGU мощностью 50 кВт (68 л.с.; 67 л.с.) от Bosch
Передача инфекцииXtrac P1359 7-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая [1]
Власть500 кВт (680 л.с.; 671 л.с.)
Масса1030 кг (2271 фунт)
ТопливоTotalEnergies ( WEC )
Вице-президент по гоночному топливу ( IMSA )
Смазочные материалыПертамина Фастрон
ТормозаBrembo carbon 380/355 мм с 6-поршневыми суппортами Brembo Monobloc
ШиныСлики Michelin с цельными коваными легкосплавными дисками Ronal , 29/71-18 спереди и 34/71-18 сзади [5]
История соревнований
СоревнованиеЧемпионат мира по гонкам на выносливость FIA , чемпионат IMSA SportsCar
Известные участники
Известные водители
Дебют2024 Катар 1812 км
Последнее событие2025 24 часа Дайтоны
РасыПобедыПодиумыПолякиF/Круги
120000

Lamborghini SC63 — это спортивный гоночный автомобиль-прототип LMDh , разработанный Lamborghini и построенный Ligier для участия в классах Hypercar и GTP (Grand Touring Prototype) в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и чемпионате IMSA SportsCar соответственно.

Фон

17 мая 2022 года Lamborghini официально объявила о своем участии в чемпионате мира по гонкам на выносливость и чемпионате IMSA SportsCar, начиная с сезона 2024 года, на автомобиле, разработанном в соответствии с правилами LMDh. [10] Месяц спустя, во время пресс-конференции в Ле-Мане 2022 года, было подтверждено, что Lamborghini будет работать с Ligier в качестве поставщика шасси, что делает Lamborghini первым производителем в правилах LMDh, выбравшим Ligier в качестве своего партнера. [11]

Дополнительные сведения о прототипе появились в сентябре 2022 года, когда Lamborghini объявила, что будет использовать гибридную силовую установку, состоящую из 90° V8 двигателя внутреннего сгорания с двумя турбинами и стандартизированных компонентов гибридной трансмиссии, предоставленных Williams Advanced Engineering , Bosch и Xtrac , для максимально возможной совокупной мощности 671 л. с. (500 кВт). [12] В ноябре 2022 года было объявлено, что Iron Lynx будет отвечать за управление заводскими усилиями как в WEC, так и в IMSA. [13]

Партнерство начнется с поддерживаемых заводом программ GT3 в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2023 года и кубке GT World Challenge Europe Endurance Cup 2023 года , которые затем расширятся до двух программ в чемпионате мира FIA World Endurance Championship 2024 года и чемпионате IMSA SportsCar Championship 2024 года. [13] Руководитель автоспорта Lamborghini Джорджио Санна сказал, что производитель будет стремиться выставить один автомобиль в гонках WEC и IMSA 2024 года, а также запланировать двойную заявку на гонку 24 часа Ле-Мана 2024 года [ 13] [14]

Автомобиль был представлен 13 июля 2023 года, в первый день Фестиваля скорости в Гудвуде 2023 года . [15] В интервью после запуска автомобиля Санна заявил, что Iron Lynx останется единственным оператором SC63 в течение его 4-летнего жизненного цикла, который заканчивается в 2027 году. Он также прокомментировал, что пока неизвестно, дебютирует ли автомобиль на гонке 24 часа Дайтоны 2024 года . [16]

SC63 завершил свой первый обкат на трассе Валлелунга в начале августа 2023 года. За ним последовал первый полный тест автомобиля в Имоле 10 и 11 августа 2023 года. Обязанности водителя на тесте были разделены между Мирко Бортолотти , Андреа Калдарелли и Даниилом Квятом , которые проехали более 1500 км. Было несколько заметных изменений по сравнению с демонстрационной спецификацией автомобиля в Гудвуде, с более квадратной кабиной, закрылками на крыше перед воздухозаборником и новыми элементами на заднем крыле. [17]

Результаты гонок

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

ГодАбитуриентыСортДрайверыНет.123456789Очки.Поз.
2024Ламборгини – Железная РысьГТПДЕНЬСЭБЛБХЛГАДЭТРГЛЛОСЬИМСАТЛ98611-й
Италия Маттео Кайроли63711815
Италия Андреа Калдарелли711815
Франция Ромен Грожан7815
2025Automobili Lamborghini
Squadra Corse [примечание 1]		ГТПДЕНЬСЭБЛБХЛГАДЭТРГЛЛОСЬИМСАТЛ21312-й
Италия Мирко Бортолотти63В отставке
Франция Ромен ГрожанВ отставке
Даниил КвятВ отставке
Швейцария Эдоардо МортараВ отставке

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

ГодАбитуриентыСортДрайверыНет.12345678ОчкиПоз.
2024Ламборджини Айрон ЛинксГиперкарКАТИМОСПАЛМНСАПКОАФУДЖБХР118-й
Италия Мирко Бортолотти631312В отставке101714В отставкеВ отставке
Россия Даниил Квят1312В отставке101714В отставкеВ отставке
Италия Эдоардо Мортара1312101714В отставкеВ отставке
Италия Андреа КалдареллиВ отставке

Примечание: Lamborghini Iron Lynx участвовала в гонке 24 часа Ле-Мана 2024 года на двух автомобилях. Другой автомобиль под номером 19 финишировал 13-м, им управляли Маттео Кайроли, Андреа Кальдарелли и Ромен Грожан. Это был тот же состав автомобилей и водителей, который участвовал в чемпионате IMSA SportsCar в том году.

Ссылки

  1. ^ abc Goodwin, Graham (13 июля 2023 г.). "Lamborghini представляет гиперкар SC63 и претендента на GTP в Гудвуде". dailysportscar.com . Архивировано из оригинала 13 июля 2023 г. . Получено 13 июля 2023 г. .
  2. ^ ab Smith, Christopher (13 июля 2023 г.). "Lamborghini SC63 LMDh дебютирует с 3,8-литровым турбо V8, будет участвовать в гонках Ле-Мана". Motor1 . Архивировано из оригинала 13 июля 2023 г. . Получено 13 июля 2023 г. .
  3. ^ "Lamborghini представляет SC63: гибридный гоночный прототип для соревнований на пике выносливости". Lamborghini . 13 июля 2023 г. . Получено 5 мая 2024 г. .
  4. ^ Newbold, James (18 декабря 2022 г.). «Внутри гибридного хребта LMDh-автомобилей». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 г. Получено 8 августа 2023 г.
  5. ^ "SC63". Lamborghini.com . Архивировано из оригинала 13 июля 2023 . Получено 13 июля 2023 .
  6. ^ ab "Lamborghini объявляет имена водителей Бортолотти и Калдарелли для программы LMDh". Lamborghini.com . 21 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  7. ^ "Lamborghini Squadra Corse объявляет Ромена Грожана официальным заводским водителем команды Iron Lynx". Lamborghini.com . 6 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  8. ^ "Даниил Квят представлен как последнее дополнение к списку пилотов Lamborghini Factory". Lamborghini.com . 13 апреля 2023 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  9. ^ ab Klein, Jamie (14 декабря 2023 г.). "Lamborghini Completes LMDh Roster with Mortara, Cairoli – Sportscar365". sportscar365.com . Архивировано из оригинала 14 декабря 2023 г. . Получено 14 декабря 2023 г. .
  10. ^ "WEC: Lamborghini объявляет программу LMDh". Federation Internationale de l'Automobile . 17 мая 2022 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  11. ^ "Ligier предоставит шасси для Lamborghini LMDh 2024 года | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . 7 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2022 г. Получено 12 июля 2023 г.
  12. ^ "Прототип автомобиля Lamborghini LMDh будет оснащен гибридным двигателем V8 с двумя турбинами". Lamborghini.com . 19 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  13. ^ abc "Lamborghini и Iron Lynx объединяют усилия для программы LMDh в FIA WEC и IMSA с 2024 года". Lamborghini.com . 7 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2023 г. Получено 12 июля 2023 г.
  14. ^ Ллойд, Дэниел (1 февраля 2023 г.). «Lamborghini начнет с отдельных автомобилей в категории Hypercar, GTP – Sportscar365». sportscar365.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2023 г. . Получено 12 июля 2023 г. .
  15. ^ "Lamborghini представляет гиперкар SC63 и претендента на GTP в Гудвуде | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Архивировано из оригинала 13 июля 2023 г. . Получено 13 июля 2023 г. .
  16. ^ Уоткинс, Гэри (14 июля 2023 г.). «Lamborghini не будет расширять план LMDh за пределы Iron Lynx в WEC и IMSA». www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 14 июля 2023 г. . Получено 14 июля 2023 г. .
  17. ^ Уоткинс, Гэри (14 августа 2023 г.). «Lamborghini раскрывает подробности WEC, первого полного теста претендента IMSA LMDh». www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2023 г. . Получено 22 августа 2023 г. .
  1. ^ Riley Technologies управляет Lamborghini SC63 № 63 под маркой Automobili Lamborghini Squadra Corse с заводскими водителями Lamborghini.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamborghini_SC63&oldid=1273266578"