Lamborghini Кала
| Lamborghini Calà Концепт | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Italdesign Джуджаро для Lamborghini |
| Также называется | Italdesign Кала |
| Производство | 1995 1 прототип |
| Сборка | Италия: Сант-Агата-Болоньезе |
| Дизайнер | Джорджетто Джуджаро из Italdesign [1] |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Концепт-кар |
| Тип кузова | 2-дверный Targa top |
| Макет | Заднее расположение двигателя посередине, задний привод |
| Связанный | Ламборгини P140 |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 4,0 л V10 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2522 мм (99,3 дюйма) [1] |
| Длина | 4390 мм (172,8 дюйма) [1] |
| Ширина | 1900 мм (74,8 дюйма) [1] |
| Высота | 1222 мм (48,1 дюйма) [1] 1220 мм (48,0 дюйма) (без крыши) |
| Снаряженная масса | 1290 кг (2844 фунта) [1] |
Lamborghini Calà (также известный как Italdesign Calà ) был концепт-каром , разработанным для Lamborghini компанией Italdesign Giugiaro . Впервые он был показан на Женевском автосалоне 1995 года . [1] Это был полностью функциональный прототип, который так и не был запущен в производство. Его название произошло от пьемонтского диалекта Северной Италии и означало «смотри, вон там!» [2]
Calà был задуман Italdesign, чтобы удовлетворить потребность Lamborghini в замене Jalpa , [1] производство которой было прекращено в 1988 году по распоряжению тогдашних владельцев компании, Chrysler . Когда Chrysler продал Lamborghini Megatech в 1994 году, дизайн Calà обрел форму, но когда Megatech продал Lamborghini Volkswagen Group в 1998 году, концепция была отложена. Спустя пятнадцать лет после окончания производства, Jalpa, наконец, была заменена в 2003 году Gallardo , которая использовала принципы Calà в качестве вдохновения. [3]
Конструкция и характеристики
Calà был оснащен двигателем V10 , установленным посередине, который выдавал максимальную выходную мощность 400 л. с. (294 кВт; 395 л. с.). Он был сопряжен с 6-ступенчатой механической коробкой передач , которая приводила в движение задние колеса, с алюминиевым шасси и кузовом из углеродного волокна ручной сборки . [1] Он заимствовал элементы у некоторых знаковых серийных автомобилей Lamborghini, таких как фары Miura и широкоэкранный дисплей Countach . [ 4] [5] Максимальная скорость оценивалась в 291 км/ч (181 миль/ч), [1] в то время как время разгона 0–97 км/ч (0–60 миль/ч) составляло менее 5 секунд. Calà был построен на предыдущем прототипе P140 в стиле Гандини .
Другие медиа
Автомобиль изображен на обложке и в видеоигре Need for Speed II 1997 года . [6]
Ссылки
- ^ abcdefghij "1995 Ital Design Lamborghini P140 Calà". Международный реестр Lamborghini. 2002-07-21. Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Получено 2009-06-29 .
- ↑ Виджаентиран, Викнеш (18 января 2013 г.). «Концепт Lamborghini Calà примет участие в праздновании 50-летия» . Моторное управление . Проверено 11 марта 2015 г.
- ^ "Обзор дизайна: Lamborghini Calà (1995)". Drive.com.au . 23 апреля 2019 г. . Получено 14 июня 2022 г. .
- ^ Garlitos, Kirby (16 января 2013 г.). "Lamborghini Calà вернется к 50-летию автопроизводителя". Максимальная скорость . Получено 11 марта 2015 г.
- ^ "1995 Italdesign Lamborghini Cala Concept". Bold Ride . Архивировано из оригинала 13 марта 2015 года . Получено 11 марта 2015 года .
- ^ The Cutting Room Floor. "Need For Speed II" . Получено 29-06-2009 .
Внешние ссылки
- Italdesign Джуджаро: Lamborghini Calà
- ConceptCarz: Lamborghini Calà
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
