Лалла Рукх (корабль 1875 г.)
Австралийский кеч, построенный в 1875 году.

Lalla Rookh (иногда упоминается как Lallah Rookh , но зарегистрирована с прежним написанием [1] ) была австралийским деревянным двухмачтовым кечем , также иногда называемым шхуной , 59 (или 60 [2] ) тонн. Она была построена на реке Беллинджер в Новом Южном Уэльсе в 1875 году и названа в честь Lalla Rookh (корабль 1823 года) , [3] [a] первого большого судна, посетившего Брисбен . [4] Кеч Lalla Rookh был впервые зарегистрирован в Таунсвилле , Квинсленд , компанией Aplin Brown & Company . [3]

Сообщается, что в какой-то момент судно Lalla Rookh использовалось для ловли черных дроздов (практика захвата людей в качестве рабов или наемных рабочих с островов Тихого океана) [5] [2] , а позднее для перевозки древесины . [3] В 1886 году судно было куплено лесозаготовительной компанией Rooneys Ltd. [3]

Хотя в некоторых газетных сообщениях после циклона Сигма в районе Таунсвилла в январе 1896 года говорилось, что шхуна Lalla Rookh «с полным грузом бревен из Кэрнса » пропала без вести и считалась потерянной во время шторма, [6] [7] [8] более поздние сообщения показали, что она уцелела, [9] [10] и продолжала перевозить древесину вверх и вниз по побережью еще несколько лет. Сообщается о нескольких рейсах между Таунсвиллом и Мэриборо между 1897 [11] и 1898 годами под командованием капитана К. А. Нордстрома, чаще всего описываемого как шхуна, [11] [12] [13] [14] но по крайней мере одно описание как 49-тонный кеч. [15]

В конце концов, она потерпела крушение где-то у побережья Квинсленда, перевозя древесину между Таунсвиллом и Мэриборо в декабре 1899 года. [3] Более поздний источник, цитирующий Джека Лони , говорит, что кеч вышел из Таунсвилла в Мэриборо с командой из четырех человек и в последний раз его видели 22 декабря 1899 года у острова L (ныне остров Скоуфелл, один из группы островов Южный Камберленд), незадолго до того, как тропический циклон обрушился на этот район. [16] На борту был один пассажир, Уильям Эли Уолдинг. [3] В отчете Brisbane Courier от 20 января 1900 года говорится, что ее в последний раз видели отправляющейся в Мэриборо после того, как она стояла на якоре у острова Пайн (один из островов Перси ), укрываясь от «того же стресса погоды, который, как мы помним, стал причиной крушения шхуны Eclipse ». [17] На борту был только один пассажир [3] и четыре члена экипажа. [16] Поиски были предприняты правительственными пароходами из Рокгемптона и Мэриборо, [18] [19] однако сообщений о том, что судно снова видели на плаву, не поступало, а экипаж из четырех человек считался пропавшим без вести. [1]

Никаких следов крушения не сообщалось, [20] но несколько месяцев спустя кусок древесины был обнаружен на одном из островов Перси и был идентифицирован как часть Lalla Rookh . Выживших не было. [3] Предположительно, она потерпела крушение либо на островах Уитсанди , либо на островах Камберленд . [1]

Сноски

  1. ^ Если статьи пока нет, см. Lalla Rookh (корабль) .

Ссылки

  1. ^ abc "View Shipwreck - Lalla Rookh". База данных подводного культурного наследия Австралии . Правительство Австралии. Департамент сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды . Получено 25 января 2021 г.Текст мог быть скопирован из этого источника, который доступен по лицензии Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
  2. ^ ab Beck, Stephen William (2008). "Приложение 3: База данных судов, участвовавших в торговле рабочей силой". Морские механизмы контакта и изменения: археологические перспективы истории и поведения торговли рабочей силой в Квинсленде (PDF) ( PhD ). Университет Джеймса Кука . стр. 260. doi :10.25903/5ed6da5799c62.
  3. ^ abcdefgh Уолдинг, Ричард (8 мая 2012 г.). "Светофорная и сигнальная станция Inskip Point". Станции индикаторных кольцевых схем . Получено 23 января 2021 г.
  4. ^ Дэвис, АГ «Происхождение порта Брисбен» (PDF) – через Университет Квинсленда . Прочитано перед Историческим обществом Квинсленда, 30 мая 1933 г.
  5. ^ Уоррен, Рэймонд Дж. (30 марта 2012 г.). «Первая половина основного регистра: AA--LY». Регистр колониальных больших парусных судов Уоррена . Получено 23 января 2021 г.
  6. ^ «Sigma» в Таумсвилле. The North Queensland Register . Vol. VI, no. 6. 5 февраля 1896 г. стр. 31. Получено 23 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии .
  7. ^ "The Queensland storm". The Australian Star . № 2496. Новый Южный Уэльс, Австралия. 1 февраля 1896 г. стр. 6. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "Storm Sigma". The Telegraph (Брисбен) . № 7266. Квинсленд, Австралия. 31 января 1896 г. стр. 5. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ «Циклон в Квинсленде». Australian Advertiser . Том VIII, № 1188. Западная Австралия. 4 февраля 1896 г. стр. 3. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ "The Queensland Cyclone". The Express and Telegraph . Vol. XXXIII, no. 9,671. Южная Австралия. 1 февраля 1896 г. стр. 4. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ ab "Shipping". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser . № 7,552. Квинсленд, Австралия. 19 января 1897 г. стр. 2. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "Departures". The Northern Miner . Квинсленд, Австралия. 20 ноября 1897 г. стр. 4. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ «Новости о доставке. Прибытия». The Northern Miner . Квинсленд, Австралия. 10 августа 1898 г. стр. 2. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ «Новости о судоходстве». The North Queensland Register . Квинсленд, Австралия. 17 августа 1898 г. стр. 29. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ^ «Судоходство». Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser . № 7,853. Квинсленд, Австралия. 6 января 1898 г. стр. 2. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  16. ^ ab "Кораблекрушения Квинсленда, включая центральную и южную часть Большого Барьерного рифа". Энциклопедия австралийских кораблекрушений: Квинсленд .
  17. ^ «Доставка предметов». The Brisbane Courier . Том LVI, № 13,112. Квинсленд, Австралия. 20 января 1900 г. стр. 5. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  18. ^ "Лалла Рук". Телеграф (Брисбен) . № 8, 479. Квинсленд, Австралия. 22 января 1900 г. с. 5 . Проверено 25 января 2021 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  19. ^ "Queensland". The North Western Advocate и The Emu Bay Times . Тасмания, Австралия. 22 января 1900 г. стр. 3. Получено 25 января 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ "Регистр австралийского и новозеландского судоходства 1902-1903" . Получено 25 января 2021 г. – через Issuu.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Лалла_Рукх_(корабль_1875)&oldid=1145796069"