Левобережная железнодорожная линия Цюрихского озера

Левобережная железнодорожная линия Цюрихского озера
Линия Хоргена, показывающая близость Цюрихского озера
Услуга
Номер маршрута	720 (Цюрих – Зигельбрюке) 736 (Зигельбрюке – Нефельс)
Технический
Длина линии	61,31 км (38,10 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	Воздушная линия переменного тока 15 кВ/16,7 Гц
Максимальный наклон	1,7   %
Цюрих – Цигельбрюке – Нефельс Легенда км высота линия междугороднего сообщения от платформы 31–34 S2 S8 0,34 Цюрих HB S24 конечная точка S25 408 м в Винтертур S24 в Цюрих Альтштеттен и Баден 1.96 Цюрих Ауссерзиль Базовый туннель Циммерберга 9478 м (слева) / 9419 м (справа) 2.93 Цюрих Видикон 405 м Тоннель Видикон-Ульмберг 848 м Товарная линия SZU в Гисхюбель 3.41 Коллервизе 3.93 Цюрих Энге 409 м туннель Энге 903 м 5.81 Цюрих Воллисхофен 409 м 8.86 Кильхберг 424 м 9.68 Нидельбад запланированное расширение базовый туннель в Цуг 10.64 Рюшликон 433 м 12.09 Тальвиль в Цуг S24 14.23 Оберриден 424 м 16.77 Хорген 408 м 20.73 Ау Ж 409 м 23.97 Веденсвиль 408 м Железная дорога Веденсвиль – Айнзидельн 27.46 Рихтерсвиль 408 м 28.73 Хафен 29.37 Бех SZ 411 м 31.71 Фрайенбах SBB 410 м в Арт-Гольдау 33.44 Пфеффикон SZ конечная точка S8 412 м в Рапперсвиль через Зеедамм 37.18 Альтендорф 412 м 39,58 Лахен 416 м A3 Лахен 62 м 43.49 Зибнен-Ванген 433 м 46.57 Шюбельбах-Буттикон 418 м 49.94 Райхенбург 420 м 54.23 Билтен 421 м Мост через канал Нижний Линт 62 м Железная дорога Рапперсвиль–Цигельбрюкке С4 С6 57.14 Цигельбрюкке конечная точка S2 S27 425 м в Унтертерцен – Сарганс S2 S4 в Линталь S6 S25 Источник: Швейцарский железнодорожный атлас [1] Эта диаграмма: вид разговаривать редактировать

Железнодорожная линия левого берега Цюрихского озера ( нем . Linksufrige Zürichseebahn ) — железнодорожная линия в Швейцарии . Как следует из названия, она проходит по левому, или западному, берегу Цюрихского озера , соединяя Цюрих с Цигельбрюкке и Нефельсом . ^[2]

Левобережная железная дорога открылась в 1875 году и является частью главной линии Цюрих–Кур. Она имеет длину 61,31 километра (38,10 миль), стандартную колею, двухпутную и электрифицирована при 15 кВ 16,7 Гц переменного тока, подаваемого по воздушной линии . Между Цюрихом и Тальвилем линия изначально делила свои пути с главной линией Цюрих–Люцерн , хотя многие поезда прямого сообщения на этом участке теперь используют базисный тоннель Циммерберг, а не линию вдоль озера. ^[2]

Линия была открыта Швейцарской северо-восточной железной дорогой в 1875 году. До этого поезда между Цюрихом и Куром ходили по Валлизеллену до Рапперсвиля через линию Устер . Параллельная линия на противоположном берегу Цюрихского озера открылась только в 1894 году.

Между 1875 и 1925 годами линия следовала по маршруту через Цюрих к северу от Воллисхофена, который отличался от нынешнего расположения и в основном проходил на уровне улиц, со множеством железнодорожных переездов . Линия проходила через один туннель, оригинальный железнодорожный туннель Ульмберга, и пересекала реку Зиль по мосту. Между 1925 и 1927 годами этот участок линии был перемещен на запад и на более низкий уровень, в основном в новые туннели Ульмберг и Энге, и нынешние станции Видикон и Энге датируются этим периодом. Оригинальный железнодорожный туннель Ульмберга все еще используется для дорожного движения, образуя западный ствол автомобильного туннеля Ульмберга, но большая часть остальной части бывшего маршрута была скрыта последующим строительством. ^[3]

• Медиа, связанные с Linksufrige Zürichseebahn на Wikimedia Commons