Муниципальный аэропорт Лейк-Уэйлс Армейский аэродром Лейк-Уэльс | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Для общественного пользования | ||||||||||||||
Владелец | Город Лейк-Уэльс | ||||||||||||||
Оператор | Марк Р. МакДафф | ||||||||||||||
Служит | Лейк-Уэльс, Флорида | ||||||||||||||
Расположение | Лейк-Уэльс, Флорида | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 127 футов / 39 м | ||||||||||||||
Координаты | 27°53′37″с.ш. 081°37′13″з.д. / 27,89361°с.ш. 81,62028°з.д. / 27,89361; -81,62028 | ||||||||||||||
Карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1] |
Муниципальный аэропорт Лейк-Уэйлс ( FAA LID : X07 ) — аэропорт общественного пользования , расположенный в 2 милях (3,2 км) к западу от центрального делового района города Лейк-Уэйлс в округе Полк , штат Флорида , США . Аэропорт находится в государственной собственности. [1]
Зона обслуживания аэропорта включает города Лейк-Уэйлс, Данди , Игл-Лейк , Форт-Мид , Фростпруф , Хайленд-Парк , Хиллкрест-Хайтс и Лейк-Гамильтон . Типичные операции, проводимые в аэропорту, — это местная и транзитная авиация общего назначения, локальная рекреационная планерная деятельность и прыжки с парашютом. В настоящее время в аэропорту не проводятся операции авиаперевозчиков, пригородных рейсов или аэротакси.
Текущая роль и классификация аэропорта указаны в Национальном плане интегрированной аэропортовой системы (NPIAS) Федерального управления гражданской авиации США как аэропорт общего назначения, способный принимать практически все воздушные суда общего назначения с максимальным взлетным весом 12 500 фунтов или менее и размахом крыльев до 79 футов, но не включая его.
Открытый в 1928 году как гражданский аэропорт, в 1943 году аэропорт был арендован Военно-воздушными силами США в качестве вспомогательного аэродрома армейского аэродрома Сарасота . III Истребительное командование использовало армейский аэродром Лейк-Уэйлс для подготовки истребителей для замены личного состава. Армия улучшила объект, что включало строительство двух нынешних 4000-футовых взлетно-посадочных полос. Постоянных подразделений не было.
В 1945 году он был расформирован и передан под гражданский контроль.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.