Конкурс элегантности на озере Тахо

Эта статья чрезмерно опирается на ссылки на первичные источники . Пожалуйста, улучшите эту статью, добавив вторичные или третичные источники . Найти источники:  "Lake Tahoe Concours d'Elegance" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Lake Tahoe Concours d'Elegance — это ежегодное мероприятие, проводимое на озере Тахо , и одно из самых престижных судейских мероприятий для классических деревянных лодок. Мероприятие, проводимое в течение двух-трех дней в августе каждого года (исключение составляют 2009 и 2010 годы, которые проводились в июне), было начато в 1972 году любителями деревянных лодок и экспертами озера Тахо для оценки лодок, как на автомобильных конкурсах. Теперь официально проводимое яхт-клубом Тахо, с 1994 года шоу стало известным событием в мире деревянных лодок. Каждый год шоу собирает деньги на благотворительные пожертвования, в 2010 году было пожертвовано 32 000 долларов, а общие пожертвования с 1994 года по настоящее время составили более 200 000 долларов. ^[1]

Lake Tahoe Concourse d'Elegance был основан в Tahoe City Marina в 1972 году любителями и владельцами деревянных лодок, которые хотели создать зрелище для судейства и показа своих лодок. В 1994 году яхт-клуб Tahoe (основанный в 1925 году) начал проводить шоу и перенес мероприятие в пристань Sierra Boat Company в заливе Карнелиан . Каждый год создается картина художника Роя Драйера III, которая используется в качестве официального постера шоу того года.

Шоу является центральным событием Недели деревянных лодок на озере Тахо, которая состоит из самого шоу, различных мероприятий с барбекю для членов яхт-клуба и гонки Woodie-Over-The-Bottom ^[2] , которая представляет собой многоэтапную гонку по ежегодно меняющемуся маршруту, состоящую из выполнения нескольких заданий на заранее определенной скорости; неделя завершается празднованием под названием Mahogany Magic, на котором демонстрируется слайд-шоу всех событий, произошедших за эту неделю.

Первоначально шоу начиналось в четверг, закрытый для публики, где двигатели лодок запускались в качестве первого шага в процессе судейства. Официально шоу начиналось в пятницу, для VIP-посетителей, в день, когда должно было состояться судейство (хотя оно продолжалось и в субботу). На шоу было много классов для каждой марки лодок, а также вечные награды; каждый год выбирался класс марки в качестве преобладающей темы шоу, где лодки определенного класса, от Chris-Crafts до лодок 1920-х годов . В одну из суббот шоу, после окончания всех судейств, лодки совершают праздничный отплытие из пристани Sierra Boat Marina, направляясь на церемонию награждения или туда, куда владельцы пожелают отправиться после этого.

С самого начала шоу задумывалось как место, где владельцы могут как продемонстрировать свои лодки, так и получить оценку. За годы проведения шоу система судейства была усовершенствована, и лодки, занявшие первые места, считаются лодками мирового класса. Система судейства состоит из 100-балльной шкалы судейства, в которой каждый аспект от оборудования до отделки, проводки и обивки тщательно проверяется. Баллы снимаются за такие вещи, как неправильная проводка (от оригинала), неправильный цвет лака, дефекты отделки, неправильный цвет обивки и оборудование, которое не подходит для лодки. Лодкам, в отличие от автомобилей, не нужен оригинальный двигатель, но должен быть двигатель, подходящий для этой модели лодки, того года; если в том году это была опция для Hemi, но на лодке изначально был двигатель Chevrolet, при условии, что все было восстановлено, так как лодка будет настроена на Hemi, она не будет подвергаться вычету. Из-за 100-балльной системы в этом классе может быть несколько лодок, занявших первое место, или могут быть только лодки, занявшие второе или третье место. Поскольку престиж шоу вырос, а реставрации стали лучше, многие судьи и эксперты говорят, что некоторые лодки, занявшие первое место, могут быть восстановлены до состояния, которое лучше, чем они имели бы на заводе.

Все судьи очень хорошо разбираются в деревянных лодках, и в каждой судейской команде класса есть главный судья, который является ведущим экспертом в этом классе, например, Ривас. Главный судья шоу является ведущим экспертом почти во всех деревянных лодках в целом, и он обладает опытом, чтобы контролировать весь процесс, и является источником для главных судей, как главные судьи для судей, чтобы прояснить вопросы и принять окончательное решение. После оценки лодок судьи каждого класса подходят к соответствующему столу в яхт-клубе, вдали от толпы, и обсуждают каждую лодку и рассматривают вычеты на основе всех заметок судей, чтобы дать окончательную оценку. Благодаря этому строгому процессу на протяжении 39-летней истории, судьи и система судейства шоу известны, и это «Пеббл-Бич» среди выставок деревянных лодок.

В шоу есть много классов, охватывающих все типы деревянных лодок, от Hackercrafts до Stancrafts , и все остальные между ними. Это список классов с Concours 2011 года. ^[3]

• Класс 1 — Лейкерс и Лаунч
• Класс 2 — Подвесные моторы и каноэ
• Класс 3 — маломерные суда с тремя кабинами длиной более 23 футов.
• Класс 4 — маломерные суда с тремя кабинами длиной менее 23 футов.
• Класс 4. Полезные модели
• Класс 5 — довоенные маломерные суда (война — Вторая мировая)
• Класс 6 — послевоенные маломерные суда
• Класс 7 - Блондинка Палубные Ранэбоуты
• Класс 8 — Riva и международные заявки
• Класс 9 — Седаны Малолитражки
• Класс 10 – Молодежные записи
• Класс 11 — Седаны Малолитражки (№ 10 не указан)
• Класс 12 — Гоночные малолитражки / Гоночные автомобили для джентльменов
• Класс 13- Открытый класс
• Класс 14 — класс «Марк» (2011, Гар Вудс)