Лейк-стрит (Миннеаполис)
Улица в Миннеаполисе, Миннесота, США

Лейк-стрит
  • Ист-Лейк-стрит
  • Вест-Лейк-стрит
Вест-Лейк-стрит в 2012 году
Карта
ЧастьКультурный район Ист-Лейк-стрит [1]
ТезкаЦепь озер
ТипГородская улица
ВладелецГород Миннеаполис
РасположениеМиннеаполис , Миннесота, США
Ближайшая станция метро  Синяя линия 
Лейк-стрит/станция Мидтаун
Координаты44°56′54.2″с.ш. 93°13′46″з.д. / 44.948389°с.ш. 93.22944°з.д. / 44.948389; -93.22944
Основные
развязки		 I-35W , съезд 15
ВостокРека Миссисипи
ЗападСент-Луис Парк
Другой
Веб-сайтminneapolismn.gov

Лейк-стрит — крупная магистраль с востока на запад между 29-й и 31-й улицами в Миннеаполисе , штат Миннесота, США. От своего самого западного конца на границе города Лейк-стрит достигает Цепи озер , проходя через небольшой канал, соединяющий Бде-Мака-Ска и Лейк-оф-зе-Айлс , а в своем самом восточном конце она достигает реки Миссисипи . В мае 2020 года коридор Лейк-стрит сильно пострадал во время местных беспорядков после убийства Джорджа Флойда . В августе того же года городские власти обозначили Ист-Лейк-стрит как один из семи культурных районов для содействия расовому равенству, сохранения культурной идентичности и содействия экономическому росту. [1]

Связь с другими городами

К западу от городской черты Лейк-стрит совпадает с бульваром Миннетонка, который тянется почти милю в Сент-Луис-парк , а затем отделяется от бульвара Миннетонка (который продолжается на запад до самого Сент-Луис-парка) и идет по диагонали на юго-запад. В коммерческом районе Аптаун дорога односторонняя и соединяется с Лагун-авеню в одном квартале к северу для улучшения транспортного потока. Улица идет на восток мимо межштатной автомагистрали 35W и государственного шоссе 55 (Хайавата-авеню) к реке Миссисипи , где она пересекает мост Лейк-стрит-Маршалл в Сент-Пол и становится Маршалл-авеню.

Границы и окрестности

Лейк-стрит исторически и в конце 20 века стала официальной границей нескольких районов Миннеаполиса. С запада на восток они включают: Cedar-Isles-Dean , East Isles , East Calhoun , Lowry Hill East , South Uptown , Whittier , Lyndale , Central , Phillips West , Midtown , Powderhorn Park , East Phillips , Corcoran и Longfellow .

Неформальные коммерческие районы начинаются в районе озера Калхун, который отмечает конец улицы Уэст-Лейк-стрит, за которым следует Аптаун, а затем Лин-Лейк . Эти районы, как правило, имеют высокую стоимость недвижимости и довольно высокую плотность. В начале 20-го века это был один из самых оживленных районов за пределами центра города, поскольку трамваи направлялись на запад к озеру Миннетонка . Сегодня они являются одними из самых популярных мест развлечений и ночной жизни в Южном Миннеаполисе , а также местом быстрого развития кондоминиумов в последние годы.

Участок Лейк-стрит, простирающийся от межштатной автомагистрали 35W до авеню Хайавата, в прошлом был известен преступностью, проституцией и наркотиками, особенно в конце 1980-х и начале 1990-х годов. Улица отмечает южную границу района Филлипс, который в то время был охвачен насилием. Тем не менее, в коридор были сделаны повторные инвестиции, так как большая часть этого участка коридора была названа районом Мидтаун . На Ист-Лейк-стрит продолжают проводиться масштабные работы по переоборудованию, чтобы помочь снизить уровень преступности, повысить стоимость недвижимости и привлечь больше покупателей. Улучшения в этом районе вызвали беспокойство у многих иммигрантов, занимающихся бизнесом и владельцами недвижимости на улице, которые проходят оценку для новых тротуаров и уличного покрытия. Неположительная джентрификация также вызывала беспокойство.

Здание Midtown Exchange, вид с Лейк-стрит в 2007 году.

Примером возрождения интереса к этому району является реконструкция здания Midtown Exchange на East Lake Street и Chicago Avenue South. Раньше это был один из самых известных криминальных перекрестков в городе, а теперь здесь находится расширение Allina Hospitals and Clinics, которое привлекло в этот район 1500 новых сотрудников; отель Sheraton Minneapolis Midtown Hotel и Midtown Global Market с широким выбором магазинов, ресторанов, мероприятий и аренды. На 15th Avenue South театр кукол и масок In the Heart of the Beast перепрофилировал свой исторический театр Avalon.

К востоку от авеню Хайавата, Лейк-стрит тянется через кварталы Лонгфелло и Купер. Этот участок представляет собой последние остатки скандинавских инвестиций, которыми славится Лонгфелло. Недавние инвестиции в восточный Миннеаполис включают новое развитие на углу West River Parkway и East Lake Street, закрепляющее мост Lake Street-Marshall. Этот район заселен домами и предприятиями среднего класса, а стоимость недвижимости растет по мере приближения улицы к реке Миссисипи . Участок с севера на юг, где Лейк-стрит встречается с рекой, является популярным местом отдыха, предоставляя жителям и гостям доступ к многофункциональным тропам, которые являются частью системы Grand Rounds National Scenic Byway , и более деревенской тропе Winchell Trail для пеших прогулок. Под мостом Lake Street-Marshall находится лодочный домик гребного клуба Миннеаполиса. [2]

Эффекты автомобильной эры

Николет Авеню на Лейк Стрит, вид на север с бывшим зданием Kmart.
Вид на Лейк-стрит с востока от Николет-авеню с межштатной автомагистралью 35W на переднем плане и биржей Мидтаун на заднем плане.

Первоначально Лейк-стрит развивалась вокруг трамвая Селби-Лейк, но впоследствии стала преимущественно автомобильно-ориентированным коридором, особенно после отмены трамваев в 1950-х годах. Лейк-стрит и Университетская авеню были двумя из наиболее автомобильно-ориентированных коридоров в городах-побратимах. Поэт Джон Берриман назвал Лейк-стрит в стихотворении «Лейк-стрит, где живут подержанные автомобили». [3] В 1955 году на Лейк-стрит открылось 14 новых автосалонов и почти 60 предприятий по продаже подержанных автомобилей. По мере роста пригородной розничной торговли и переезда более состоятельных домохозяйств в южном Миннеаполисе дальше к югу от Лейк-стрит или в пригороды, бизнес на Лейк-стрит пришел в упадок. Новые автосалоны покинули коридор, а предприятия по продаже подержанных автомобилей сосредоточились на транспортных средствах более низкого класса. [4] В 1977 году строительство Kmart перекрыло Николет-авеню на Лейк-стрит и объединило два городских квартала. [5]

Многие традиционные здания эпохи трамвая были снесены в эпоху автомобилестроения, и большая часть Лейк-стрит содержит ориентированные на автомобили предприятия 1960-х годов с парковками. Рядом с перекрестком Лейк-стрит и 27-й авеню находился большой промышленный комплекс, который в конечном итоге обслуживал Миннеаполис Молин . К 1972 году фабрика Миннеаполис Молин закрылась, а в 1976 году открылся магазин Target. Затем в этом районе появилось больше ориентированных на пригороды застроек с большими парковками и предприятиями, расположенными вдали от улицы, включая Rainbow Foods в середине 1980-х годов. [6]

21 век

Протесты после убийства Джорджа Флойда в 2020 году нанесли большой ущерб Лейк-стрит. Более 30 предприятий были повреждены или разрушены, включая здание Третьего полицейского участка. [6] В течение следующих четырех лет 100 миллионов долларов, собранных в основном из частных пожертвований, были потрачены на восстановление зданий или строительство новых зданий в этом районе. [7] Поврежденное поджогом здание и зал Колизея были включены в Национальный реестр исторических мест и прошли реконструкцию стоимостью 28 миллионов долларов. [8] [9]

Kmart на Николет Авеню был снесен в ноябре 2023 года, и город Миннеаполис разрабатывает планы по повторному соединению уличной сети с Лейк-стрит. Ожидается, что строительство начнется в 2025 году. [10] [11] Усилия по реконструкции с целью повышения многоцелевого использования и плотности оказались успешными. Государственные инвестиции и частная реконструкция произошли по всему коридору Лейк-стрит с новой публичной библиотекой около Миннехаха Авеню и новым многофункциональным опорным зданием на Чикаго-авеню, Midtown Exchange .

Транспорт

Трамваи начали ходить по Лейк-стрит в 1905 году. Со строительством оригинального моста Лейк-стрит/Маршалл-авеню в 1906 году трамваи протянулись от центра Сент-Пола почти до Хеннепин-авеню в Миннеаполисе, в основном вдоль Селби-авеню и Лейк-стрит. Трамвайное сообщение прекратилось в 1953 году, когда линию заменили автобусы. Лейк-стрит превратилась в оживленный торговый коридор из-за трамвайной линии Селби-Лейк. На пике трамваи ходили каждые 3 минуты, а пассажиропоток на милю вдоль Лейк-стрит был самым высоким в городах-побратимах. [12]

Линия легкорельсового транспорта Metro Blue Line (ранее известная как линия легкорельсового транспорта Hiawatha) обслуживает Лейк-стрит на авеню Hiawatha со станцией Lake Street/Midtown . Сама станция является одной из самых дорогих на линии, поскольку ее пришлось поднять над оживленным перекрестком. Кроме того, станция Lake Street стала одной из самых криминальных остановок на Синей линии. Начиная с августа 2012 года полиция усилила патрулирование, добавила 24 новые камеры с высоким разрешением и даже добавила классическую музыку, чтобы отпугнуть нарушителей спокойствия. [13]

Вид на Мидтаун-Гринвэй на запад со зданием Midtown Exchange на заднем плане.

Metro Transit провел исследование, чтобы определить потенциал для будущего транзитного пути вдоль Лейк-стрит и коридора Midtown Greenway. Midtown Greenway находится примерно в квартале к северу от Лейк-стрит и представляет собой бывшее грузовое железнодорожное полотно, которое было преобразовано в пешеходную и велосипедную дорожку . Альтернативы рассматривали улучшенное автобусное сообщение на Лейк-стрит, железнодорожный транзитный путь в пределах Midtown Greenway и двойную альтернативу, которая включает как улучшенное автобусное сообщение, так и железнодорожную альтернативу. Двойной вариант как улучшенного автобусного сообщения, так и железнодорожной альтернативы был выбран в 2014 году. [14]

Станция I-35W & Lake Street стоимостью 20 миллионов долларов была построена на Лейк-стрит у межштатной автомагистрали 35W для обслуживания линии Metro Orange Line , линии скоростного автобусного сообщения, которая соединяет центр Миннеаполиса на юг вдоль I-35W с Бернсвиллом. [15] В будущем линия Metro B Line будет проходить по Лейк-стрит между станцией West Lake Station, соединяясь с Southwest LRT до центра Сент-Пола в Saint Paul Union Depot . Линия B в значительной степени заменит маршрут 21 Metro Transit, который проходит по Лейк-стрит. Маршрут 21 имеет второе по величине количество пассажиров среди автобусных маршрутов в городах-побратимах. [16]

Полоса для движения автобусов на западной улице Ист-Лейк-стрит будет установлена ​​в 2023 году.

Лейк-стрит — дорога округа Хеннепин . В настоящее время эта дорога имеет ширину в 4 полосы, но округ Хеннепин планирует внести изменения в дорогу, чтобы повысить безопасность коридора. Округ Хеннепин получил грант RAISE на сокращение дороги до 3 полос, добавление полосы только для автобусов и улучшение доступности и безопасности пешеходов. [17] [18] [19]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [20]кмНаправленияПримечания
ХеннепинМиннетонка00.0Паудерхорн ДрайвЗападная конечная точка расширения Лейк-стрит
0,040,064CSAH 101
1.973.17Линнелл ДрайвЗападный конец проема дороги; отделен от I-494
Разрыв в маршруте
2.694.33CSAH 60 (Бейкер Роуд)Восточный конец разрыва на дороге
3.255.23
 MN 7 запад / Дорога Дворжака		Западный конец проема на дороге; отделен от MN 7
Разрыв в маршруте
3.3815.441Брайарвуд ДрайвВосточный конец расширения Лейк-стрит
Разрыв в маршруте
Хопкинс00.0Авеню Ван Бюрен северЗападный конец Лейк-стрит
Сент-Луис Парк0,931.50 MN 7  / Луизиана АвенюЗападный конец проема на дороге; отделен от MN 7
Разрыв в маршруте
0,951.53Браунлоу Авеню / Уокер СтритВосточный конец разрыва на дороге
1.893.04CSAH 5 (бульвар Миннетонка)Западный конец проема на дороге; отделен бульваром Миннетонка
Разрыв в маршруте
0,9291.495


CSAH 5 запад (бульвар Миннетонка) / CSAH 25 запад до MN 7		Восточный конец проема на дороге; улица предполагает CSAH 25 миль
Миннеаполис1.396
10.349		2.247
16.655
CSAH 25 запад (бульвар Эксельсиор)		Улица предполагает пробег CSAH 3
11.88619.129CSAH 22 ( Линдейл Авеню )
12.38519.932Авеню Николет
12.50920.131

На I-35W юг / Стивенс Авеню
13.8822.34CSAH 152 ( Сидар Авеню )
14.29–
14.342		23.00–
23.081		 MN 55 (проспект Гайавата)
15.93725.648
 Great River Road (национальный маршрут)  / West River Parkway
Река Миссисипи16.025.7Лейк-стрит-Маршалл-Бридж,
Хеннепин – граница округа Рэмси
, Миннеаполис – городские границы Сент-Пола
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ ab Staff (14 августа 2020 г.). «Городской совет Миннеаполиса одобрил 7 новых культурных округов для продвижения равенства и стимулирования экономического роста». WCCO . Получено 25 ноября 2020 г.
  2. ^ Лодочный дом гребного клуба Миннеаполиса
  3. ↑ Sturdevant, Andy (24 апреля 2013 г.). «Фрески и вывески придают автомобильной зоне Lake & 5th уникальную атмосферу». MinnPost . Получено 20 августа 2022 г.
  4. ^ Адамс, Джон; ВанДрасек, Барбара Дж. (1993). Миннеаполис-Сент-Пол: люди, место и общественная жизнь . Миннеаполис: Издательство Миннесотского университета. С. 85, 115. ISBN 0816622361.
  5. ^ Густаво, Соломон (1 октября 2021 г.). «Они когда-нибудь снесут старый Kmart, блокирующий авеню Николет?». MinnPost . Получено 20 августа 2022 г.
  6. ^ ab Nathanson, Iric (5 июня 2020 г.). «Изучаем богатую историю 27-й и Лейк». MinnPost . Получено 19 июня 2024 г.
  7. ^ ДеПасс, Ди (9 мая 2024 г.). «Фрески, займы и гранты помогают восстановлению Лейк-стрит, но еще предстоит много работать». Star Tribune . Получено 19 июня 2024 г.
  8. ^ Ки, Николь (18 июня 2024 г.). «Историческое здание на Лейк-стрит, сожженное во время протестов Флойда, откроется вновь 19 июня». MPR News . Получено 19 июня 2024 г.
  9. ^ Линдеке, Билл (21 июля 2022 г.). «Здание Колизея на Лейк-стрит». MinnPost . Получено 19 июня 2024 г.
  10. ^ Ховланд, Бен (17 ноября 2023 г.). «Смотрите, как сносят здание бывшего магазина Kmart в Миннеаполисе». Новости MPR . Получено 26 ноября 2023 г.
  11. ^ Ки, Николь (11 октября 2023 г.). «Миннеаполис дебютирует с вариантами дизайна для реконструкции бывшего Kmart». Новости MPR . Получено 26 ноября 2023 г.
  12. ^ Diers, John W.; Isaacs, Aaron (2007). Города-побратимы по трамваю: эра трамвая в Миннеаполисе и Сент-Поле . Миннеаполис: University of Minnesota Press. стр.  194–197 . ISBN 978-0-8166-4358-5.
  13. ^ Minnesota Public Radio. "Эй, классическая музыка свойственна только человеку (5x8 - 8/7/12)" . Получено 8 августа 2012 г.
  14. ^ "АНАЛИЗА АЛЬТЕРНАТИВ КОРИДОРА МИДТАУНА ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ АПРЕЛЬ 2014 Г." (PDF) . Metro Transit. Апрель 2014 г. . Получено 20 августа 2022 г. .
  15. ^ Мур, Джанет (4 декабря 2021 г.). «Оранжевая линия BRT дебютирует вдоль межштатной автомагистрали 35W, связывая Бернсвилл и Миннеаполис». Star Tribune . Получено 20 августа 2022 г.
  16. ^ Мело, Фредерик (15 апреля 2019 г.). «Скоростной автобус линии B может заменить маршрут 21 из Аптауна Миннеаполиса в центр Сент-Пола». St. Paul Pioneer Press . Получено 20 августа 2022 г.
  17. ^ «Администрация Байдена-Харрис объявляет о выделении 99,4 млн долларов на финансирование шести проектов в Миннесоте с целью модернизации транспорта и повышения его доступности, повышения безопасности и укрепления цепочек поставок» (PDF) . Министерство транспорта США. 11 августа 2022 г. Получено 20 августа 2022 г.
  18. ^ Виита, Томми (11 августа 2022 г.). «6 транспортных проектов в Миннесоте получат федеральное финансирование в размере 100 млн долларов». Bring Me The News . Получено 20 августа 2022 г.
  19. ^ "Улучшения на Лейк-стрит". Округ Хеннепин, Миннесота . Получено 20 августа 2022 г.
  20. ^ "Logpoint Listings". Департамент транспорта Миннесоты . Архивировано из оригинала 4 марта 2022 г. Получено 3 февраля 2022 г.
  • Партнерство по общественным работам в Мидтауне
  • Совет Лейк-Стрит
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lake_Street_(Minneapolis)&oldid=1255094960"