Лейстер-Кауфман CG-10
| CG-10 | |
|---|---|
 | |
| CG-10A | |
| Роль | Транспортный планер |
| Дизайнер | Лейстер-Кауфман |
| Первый полет | 1943 |
| Основной пользователь | ВВС США |
| Количество построенных | 5 |
Laister -Kauffman CG-10 — американский военно-транспортный планер, разработанный во время Второй мировой войны .
Проектирование и разработка
Разрабатываемая версия была известна как XCG-10. Эта версия могла перевозить 30 солдат. Она была принята 4 октября 1943 года. Первый испытательный буксировочный полет состоялся 6 ноября 1943 года. Вторая версия, XCG-10A, увеличила вместимость до 42 мест и добавила заднюю загрузочную дверь. [1] [2] Грузоподъемность составляла до 6 коротких тонн (5,4 т).
Серийная версия CG-10A изначально имела заказ на 990 самолетов с намерением использовать их для запланированного вторжения в Японию . 90 самолетов находились на производственной линии, когда программа была отменена. Laister-Kauffman рассматривала возможность установки на самолеты двух двигателей Pratt & Whitney R-1830-92, но этот план так и не был реализован. [2]
Технические характеристики (XCG-10A)
Данные по боевым планерам Второй мировой войны, [3] Военные самолеты США: CG = Транспортный планер (1941-1955), [2] Popular Science Февраль 1945: Что нового в авиации [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Вместимость: 42 военнослужащих / 2,5-тонный грузовик / две 105-мм гаубицы М2 / одна 155-мм гаубица М1 Long Tom / одна гаубица М2 с 1-тонным грузовиком 4 x 4 / 10 850 фунтов (4921 кг) полезной нагрузки
- Длина: 67 футов (20 м)
- Размах крыльев: 105 футов (32 м)
- Рост: 26 футов 3,6 дюйма (8,016 м)
- Грузовой отсек:
- Длина: 30 футов (9 м)
- Ширина: 8 футов 6 дюймов (3 м)
- Рост: 6 футов 8,4 дюйма (2 м)
- Площадь крыла: 110 м2 (1180 кв. футов )
- Соотношение сторон : 8.15
- Профиль : корень: NACA 23018 ; кончик: NACA 4412 [5]
- Масса пустого самолета: 12 150 фунтов (5 511 кг)
- Полная масса: 23 000 фунтов (10 433 кг)
Производительность
- Скорость сваливания: 75 миль/ч (121 км/ч, 65 узлов) с поднятыми закрылками
- 62–70 миль/ч (54–61 узел; 100–113 км/ч) с выпущенными закрылками
- Никогда не превышайте скорость : 180 миль/ч (290 км/ч, 160 узлов)
- 140 миль/ч (122 узла; 225 км/ч) с выпущенными закрылками
Смотрите также
Связанные списки
Операторы
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png)
Ссылки
- ^ Нортон, Билл. Американские военные планеры Второй мировой войны: разработка, обучение, эксперименты и тактика всех типов самолетов. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. стр. 210.
- ^ abc Хейман, Джос. "United States Military Aircraft: CG = Transport Glider (1941-1955)" (PDF) . стр. 12 . Получено 3 сентября 2018 г. .
- ^ Мразек, Джеймс Э. (1 января 1977 г.). Боевые планеры Второй мировой войны (1-е изд.). Лондон: St. Martin's Press. С. 121–123. ISBN 978-0-312-28927-0.
- ^ "Что нового в авиации". Popular Science . Февраль 1945. С. 85. Получено 3 сентября 2018 .
- ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .
