Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Ван Петегем/Лорио-Прево |
Расположение | Франция |
Год | 1998 |
№ построено | 51 |
Строитель(и) | Jeanneau Construction Navale Bordeaux Lagoon Катамаран |
Роль | Круизер |
Имя | Лагуна 470 |
Лодка | |
Смещение | 20 569 фунтов (9 330 кг) |
Черновик | 4,43 фута (1,35 м) |
Халл | |
Тип | многокорпусное судно |
Строительство | стекловолокно |
LOA | 47,57 футов (14,50 м) |
ЛВЛ | 44,95 фута (13,70 м) |
Луч | 25,92 фута (7,90 м) |
Тип двигателя | Два дизельных двигателя Yanmar общей мощностью 80 л.с. (60 кВт) |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | два кила |
Балласт | никто |
Руль(и) | двойные рули |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
Паруса | |
Парусник | шлюп с дробным вооружением |
Площадь грота | 807 кв. футов (75,0 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 485 кв. футов (45,1 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 1,183.00 кв. футов (109.904 м 2 ) |
Lagoon 470 — французский парусный катамаран , спроектированный компанией Van Peteghem/Lauriot-Prevost как круизное и чартерное судно и впервые построенный в 1998 году. [1] [2] [3] [4] [5]
Лодка заменила Lagoon 47 в линейке продукции компании. [5]
Проект был разработан подразделением катамаранов Jeanneau Lagoon , позднее входившим в Construction Navale Bordeaux (CNB) и Groupe Beneteau во Франции. Производство продолжалось с 1998 по 2005 год, было построено 51 судно. [1] [2] [6 ] [7] [8] [9] [10] [11]
Lagoon 470 — это катамаран для отдыха, построенный преимущественно из сэндвича из винилэстерового стекловолокна с деревянной отделкой. Он имеет дробное шлюповое вооружение с мачтой, укрепленной на палубе, и алюминиевыми рангоутами. Корпуса имеют наклонные штевни , обратные транцы со ступеньками, два руля , управляемые штурвалом , и два кила . Его водоизмещение составляет 20 569 фунтов (9 330 кг). [1] [2] [5]
Осадка судна составляет 4,43 фута (1,35 м) со стандартными двумя килями. [1] [2]
Лодка оснащена двумя дизельными двигателями Yanmar и парусными приводами , каждый мощностью 40 л.с. (30 кВт) или опционально 54 л.с. (40 кВт) для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 127 галлонов США (480 л; 106 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 158 галлонов США (600 л; 132 имп галлона). [1] [2] [5]
Для использования в качестве яхты лодка может быть оборудована четырьмя каютами, каждая с собственным гальюном . Для личного пользования количество гальюнов сокращается до трех. В центральном салоне есть стол и сиденья для восьми-десяти человек, а также навигационная станция и камбуз по левому борту. [5]
Проектная скорость корпуса составляет 8,98 узлов (16,63 км/ч). [2]
В обзоре Cruising World 2003 года Ральф Наранхо писал: «Дизайнеры Марк Ван Петегем и Винсент Лорио Прево взяли сильные и слабые стороны старой Lagoon 47 и создали многогранное многокорпусное судно, готовое играть роль судна для дайвинга, чартерного судна или судна для дальних круизов. Переход от Lagoon 47 к Lagoon 470 повлек за собой значительную переделку корпуса и палубы, а также новый подход к использованию пространства под ними, что привело к созданию по-настоящему новой лодки». [5]