Мост Лафайет

Мост Лафайет
Реконструированный мост Лафайет, завершенный в 2015 году.
Координаты	44°56′48″с.ш. 93°04′45″з.д. / 44,94667°с.ш. 93,07917°з.д. / 44,94667; -93,07917
Переносит	Шесть полос шоссе US 52
Кресты	Река Миссисипи
Локаль	Сент-Пол, Миннесота
Официальное название	Мост на Лафайет-стрит
Поддерживается	Департамент транспорта Миннесоты
Номер удостоверения личности	9800
Характеристики
Дизайн	Основные пролеты: стальная трубчатая балка / Подъездные пролеты: предварительно напряженный бетон
Общая длина	3375 футов
Ширина	67 футов
Самый длинный промежуток	362 фута
Зазор ниже	51 фут
История
Открыто	2015
Расположение

Мост Лафайет — мост, несущий US Route 52 через реку Миссисипи в центре города Сент-Пол, штат Миннесота . В этом месте US 52 находится на шоссе Лафайет. Мост проходит через железнодорожные сортировочные станции к северу от Миссисипи, саму реку и промышленные районы к югу от Миссисипи. Мост Лафайет — один из самых длинных мостов через реку Миссисипи в городах-побратимах.

Более ранний мост на Лафайет-стрит, построенный в 1905 году капитаном Тернером , был снесен, чтобы освободить место для моста Лафайет. Мост 1905 года перекинулся через железнодорожные пути Soo Line , а не через реку. Это был экспериментальный мост по проекту Тернера, представляющий собой плоскую плиту, опирающуюся на колонны с грибовидными шляпками для поддержки. Заменяющий мост Лафайет был построен в 1960-х годах и открыт для движения в 1968 году.

После обрушения моста I-35W Mississippi в Миннеаполисе старый мост Лафайет (до 2015 года) был назван еще одним мостом в Миннесоте с недостаточной избыточностью — так называемой « критической по излому » конструкцией, которая может рухнуть при отказе всего одного опорного элемента. ^[1] Старый мост Лафайет прошел углубленные ежегодные проверки моста с использованием специальных процедур для проверки мостов, критических по излому. Консультационная инспекция в 2007 году сообщила, что общее состояние конструкции было удовлетворительным, с рекомендацией только незначительного ремонта и точечной покраски. Эта работа была выполнена в 2008 году. Ежегодные проверки Mn/DOT также сообщают об общем состоянии моста как об удовлетворительном, и что мост был пригоден для общественного пользования. Последняя проверка старого моста была проведена в сентябре 2010 года и не обнаружила никаких существенных проблем. Мост едва не рухнул в 1975 году после того, как большая трещина в главной балке привела к образованию 7-дюймового (180 мм) провала на поверхности дороги. Он был временно закрыт для движения, пока это повреждение ремонтировалось. Мост Лафайет уже планировалось заменить в 2011 году, до того как в 2007 году произошло обрушение моста I-35W. ^[2] Это событие не повлияло на график замены, который начался в январе 2011 года. Он был завершен в 2015 году. Два новых моста (в северном и южном направлении) каждый обеспечивают две сквозные полосы и вспомогательную полосу в каждом направлении для въезда и выезда транспорта. Проект также включал замену мостов Hwy 52 на I-94 и перекрытие мостов Hwy 52, охватывающих бульвар Плато к югу от реки Миссисипи. В планы был включен пешеходный и велосипедный переход через реку. Границы проекта простирались вдоль шоссе 52 от Ист-Седьмой улицы к югу от бульвара Плато. Компания Lunda Construction Company из Блэк-Ривер-Фолс, штат Висконсин, была генеральным подрядчиком проекта стоимостью 130,4 млн долларов. Хотя старый мост Лафайет был безопасной конструкцией для использования, его проектный срок службы приближался к концу. Старый мост Лафайет больше не используется, последний день его работы был 1 марта 2014 года. Возраст и состояние моста обусловили необходимость его плановой замены. ^[3]

• Список переправ через реку Верхняя Миссисипи

• Костелло, Мэри Шарлотта (2002). Подъем по мосту через реку Миссисипи, том второй: Миннесота . Кембридж, Миннесота: Adventure Publications. ISBN 0-9644518-2-4.

https://web.archive.org/web/20100830145454/http://www.dot.state.mn.us/metro/projects/hwy52-stpaul/index.html