ЛЗ 13 Ганза
| ЛЗ 13 Ганза | |
|---|---|
 | |
| Роль | Пассажирский дирижабль |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Luftschiffbau Zeppelin |
| Первый полет | 30 июля 1912 г. |
| Ушедший на пенсию | 1916 |
| Статус | Ушедший на пенсию |
| Основные пользователи | DELAG немецкие военные |
| Количество построенных | 1 |
Zeppelin LZ 13 Hansa (или просто Hansa ) был немецким гражданским жестким дирижаблем, впервые поднявшимся в воздух в 1912 году . Он был построен для DELAG для перевозки пассажиров и почты и совершил первый международный пассажирский рейс, посетив Данию и Швецию в сентябре 1912 года. [1] В 1913 году он был арендован Императорским германским флотом в качестве учебного судна, а с началом Первой мировой войны был реквизирован немецкими военными, которые использовали его для бомбардировки, разведки и, наконец, в качестве учебного дирижабля.
Дизайн
Hansa была сестринским судном LZ 11 Viktoria Luise , первого из двух построенных цеппелинов класса G. Проект представлял собой увеличенную версию LZ 10 Schwaben , удлиненную на 7,9 м (26 футов) для размещения дополнительного газового баллона и оснащенную немного более мощными двигателями.
Гражданские полеты
Закрытая пассажирская кабина была прикреплена к корпусу позади открытой кабины управления и имела место для 24 пассажиров. С 1912 по 1914 год Ганза работала в основном из Гамбурга и Потсдама , а к началу войны базировалась в Дрездене . [2] Граф Цеппелин командовал Ганзой во время первого коммерческого полета дирижабля из в Данию и Швецию 19 сентября 1912 года. [1]
Это был первый коммерческий полет цеппелина за пределы Германии. Нажмите на синие глобусы, чтобы увидеть пройденный маршрут: [1]
- 03:55 53°33′N 9°59′E / 53.550°N 9.983°E / 53.550; 9.983 ранний утренний запуск из Гамбурга , Германия
- 07:15 54 ° 35' с.ш., 11 ° 31' в.д. / 54,583 ° с.ш., 11,517 ° в.д. / 54,583; 11.517 над косой Хиллекрог на острове Лолланд .
- 07:20 54 ° 34' с.ш. 11 ° 56' в.д. / 54,567 ° с.ш. 11,933 ° в.д. / 54,567; 11,933 над Гедсером
- 08:00 54 ° 46,5' с.ш., 11 ° 30,5' в.д. / 54,7750 ° с.ш., 11,5083 ° в.д. / 54,7750; 11,5083 над Марибо
- 08:25 55 ° 0'30 "N 11 ° 54'37" E / 55,00833 ° N 11,91028 ° E / 55,00833; 11.91028 над Вордингборгом
- 08:40 55 ° 15'N 12 ° 08'E / 55,250 ° N 12,133 ° E / 55,250; 12.133 по факсу
- 09:10 55 ° 25' с.ш., 12 ° 09' в.д. / 55,417 ° с.ш., 12,150 ° в.д. / 55,417; 12.150 над Херфёлге
- 09:30 55 ° 27' с.ш. 12 ° 11' в.д. / 55,450 ° с.ш. 12,183 ° в.д. / 55,450; 12,183 над Кёге
- 10:00 55 ° 39' с.ш., 12 ° 18' в.д. / 55,650 ° с.ш., 12,300 ° в.д. / 55,650; 12.300 над Тааструпом
- 10:20 55°41′N 12°34′E / 55.683°N 12.567°E / 55.683; 12.567 приземлился в Копенгагене , где люди писали открытки своим семьям в Германии
- 11:55 55°35′N 13°2′E / 55.583°N 13.033°E / 55.583; 13.033 вылетел из Копенгагена и пролетел над Мальмё
- 13:30 54 ° 46' с.ш. 11 ° 53' в.д. / 54,767 ° с.ш. 11,883 ° в.д. / 54,767; 11,883 над Нюкёбингом Фальстером
- 15:30 53°52′N 10°41′E / 53.867°N 10.683°E / 53.867; 10.683 над Любеком
- 16:40 53°33′N 9°59′E / 53.550°N 9.983°E / 53.550; 9.983 приземлился обратно в Гамбурге
За два года коммерческой эксплуатации DELAG было перевезено 6217 пассажиров на 399 рейсах протяженностью 44 437 километров.
Военное использование
_(21942777576).jpg/1280px-School_maneuver_of_the_Zeppelin_%E2%80%9CHansa%E2%80%9D_near_Berlin,_Germany,_WWI_(LC-USZ62-15800)_(21942777576).jpg)
- Военные добавили платформу на верхнюю часть корпуса и установили два пулемета.
- Ударные миссии по Франции и разведывательные миссии над Балтийским морем (участвовал в взятии Либавы )
- С начала 1915 года использовался как учебный дирижабль, совершив более 500 полетов над Берлином.
- Разобран в августе 1916 г.
Смотрите также
Технические характеристики
Данные Робинсона, Х. Гиганты в небе , стр. 330
Общая характеристика
- Вместимость: 20
Производительность
Примечания
- ^ Музей почты и телеграфа abc «Копенгаген — Граф Цеппелин наблюдает за всем из гондолы».
- ^ "DELAG: Первая в мире авиакомпания". airships.net. 2017. Получено 14.02.2017 .
Ссылки
- Робинсон, Дуглас (1973). Гиганты в небе . Лондон: Foulis. ISBN 0-85429-145-8.
- «Люфтскибет Коммер!».[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
_(21942777576).jpg){kind=link}
- силуэты важных цеппелинов с 1900 по 1919 год, Lueger 1904-1920, показывает LZ: 1,3,5,6,8,10,13,14,18,21,23,25,26,36,40,59,62,91,94,95,100,104,113,120
- фотография Ганзы, высадившейся в Копенгагене [ постоянная мертвая ссылка ] 1912-09-19
- фотография графа Цеппелина, говорящего с гондолы Ганзы в Копенгагене [ постоянная мертвая ссылка ] 1912-09-19
- фотография графа Цеппелина, пожимающего руки Ганзе в Копенгагене [ постоянная мертвая ссылка ] 1912-09-19
- фотография Ганзы, покидающей Копенгаген [ постоянная мертвая ссылка ] 1912-09-19
