LPHC №3 Р. Х. Смит | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
Лондондерри Порт и Харбор Комиссары (LPHC) № 3 RH Smyth — сохранившийся ирландский паровоз .
Построенный компанией Avonside Engineering Company из Бристоля , Англия, завод № 2021 в 1928 году. Довольно типичный 0-6-0 ST , построенный для ирландской широкой колеи 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ), он прожил довольно скромную жизнь, маневрируя в доках с двойной колеей (5 футов 3 дюйма и 3 фута) в Дерри на западном берегу реки Фойл в Северной Ирландии . Он был оборудован одним смещенным от центра буфером и сцепкой на каждом конце для маневрирования с шириной колеи 3 фута ( 914 мм ), в дополнение к обычным буферам и буксирным крюкам для ширины колеи 5 футов 3 дюйма. После изъятия из эксплуатации он был куплен в частном порядке в 1968 году, а затем продан за 1 фунт стерлингов Ирландскому обществу по сохранению железных дорог в Уайтхеде в 1972 году. [1] Затем паровоз получил прозвище «Харви» в честь конкурного конкуриста Харви Смита .
В 2000 году, спустя 30 лет после окончания эксплуатации магистрального пара в Северной Ирландии , № 3 достиг своего рода статуса знаменитости, когда был нанят Henry Boot Ltd для оказания помощи в инженерных работах по перекладке железнодорожной линии Bleach Green Junction - Antrim . За этим в 2005 году последовал еще один контракт на оказание помощи в перекладке железнодорожной линии Carrickfergus - Whitehead .
В 2006 году локомотив был передан в аренду железной дороге Даунпатрик и округа Даун. В 2013 году он был возвращен в Уайтхед, где ожидает капитального ремонта. [2]