Соединение LMS 4-4-0

LMS 4P Соединение 4-4-0
LMS 1115 около 1925–1928 гг.
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
ДизайнерГенри Фаулер
СтроительLMS Derby (75)
LMS Horwich (20);
North British Locomotive Company (25)
Vulcan Foundry (75)
Дата постройки1924–1932
Всего произведено195
Технические характеристики
Конфигурация:
 •  Уайт4-4-0
 •  МСЖД2′B h3v
Измерять4 фута  8 дюймов+12  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Ведущий диам.3 фута 6 дюймов+12  дюйма (1,080 м)
Диаметр драйвера6 футов 9 дюймов (2,057 м)
Колесная базаЛокомотив: 24 фута 3 дюйма (7,391 м)
Длина56 футов 7+78  дюйма (17,269 м)
Вес локомотива61,70 длинных тонн (62,69  т ; 69,10 коротких тонн )
Нежный вес41,2–41,7 длинных тонн (41,9–42,4 т; 46,1–46,7 коротких тонн)
Тип топливаУголь
Емкость топливного бака4,0–5,5 длинных тонн (4,1–5,6 т; 4,5–6,2 коротких тонн)
Водяной колпачок.3500 имп галлонов (15900 л; 4200 галлонов США)
Топка:
 • Площадь решетки28,5 кв. футов (2,65 м 2 )
КотелG9AS
Давление в котле200  фунт-сил/дюйм 2 (1,38  МПа )
Поверхность нагрева:
 • Топка147 кв. футов (13,7 м 2 )
 • Трубы и дымоходы1170 кв. футов (109 м 2 )
Пароперегреватель:
 • Площадь обогрева290 кв. футов (26,9 м 2 ) или
272 кв. фута (25,3 м 2 )
Цилиндры
  • Один высокого давления (внутри)
  • Два низкого давления (снаружи)
Цилиндр высокого давления19 дюймов × 26 дюймов (483 мм × 660 мм)
Цилиндр низкого давления21 дюйм × 26 дюймов (533 мм × 660 мм)
Клапанный механизмСтефенсон
Тип клапана
Тормоза поездаВакуум
Показатели производительности
Тяговое усилие22 650 фунтов силы (100,75 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощности
Числа
  • ЛМС 900–939, 1045–1199
  • БР: 40900-40939, 41045–41199
Изъято1952–1961
РаспоряжениеВсе списано

Железнодорожный локомотив London , Midland and Scottish Railway Compound 4-4-0 представлял собой класс паровозов, предназначенных для пассажирских перевозок. [1]

Обзор

LMS построила сто девяносто пять локомотивов, добавив их к 45 локомотивам Midland Railway 1000 Class , которым они были почти идентичны. Наиболее очевидным отличием является то, что диаметр ведущего колеса был уменьшен с 7 футов 0 дюймов (2,134 м) на локомотиве Midland до 6 футов 9 дюймов (2,057 м) на версии LMS. Им была присвоена классификация мощности 4P.

LMS продолжила нумерацию Мидленда с 1045 по 1199, а затем начала с нижнего блока 900–939. После национализации в 1948 году BR добавила к своим номерам 40000, так что они стали 40900–40939 и 41045–41199. [2]

Таблица заказов
Номер системы управления обучениемБР №Лот №Дата постройкиПостроено№№
1045–108441045–4108461924Дерби Воркс
1085–111441085–41114161925Дерби Воркс
1115–113041115–41130171925Хорвич Воркс
1131–113441131–41134171926Хорвич Воркс
1135–115941135–41159181925Северный Британский Локо23229–53
1160–118441160–41184191925Литейный завод Вулкан3833–3857
1185–119941185–41199381927Литейный завод Вулкан3998–4012
900–90940900–40909381927Литейный завод Вулкан4013–4022
910–92440910–40924381927Литейный завод Вулкан4033–4047
925–93440925–40934381927Литейный завод Вулкан4023–4032
935–93940935–40939901932Дерби Воркс

40933 позже был оснащен тендером Stanier на 3500 галлонов от 40936. [2]

40936 был установлен на тендер Stanier 3500 галлонов. Позже был установлен на 40933. [2]

Несчастные случаи и инциденты

Снятие

Паровозы этого класса были выведены из эксплуатации в период с 1952 по 1961 год. Ни один из них не сохранился, хотя первый из паровозов класса Midland 1000 сохранился. [6] Существует неподтвержденное сообщение о том, что № 41168 был предметом безуспешной попытки сохранения доктором Питером Битом. [7]

Таблица выводов
ГодКоличество в
эксплуатации на
начало года
Количество
изъятых
Номера локомотивов
1952195640911/18/22, 41109/71/82.
19531891340905, 41046/52/55–57/92/99, 41125/45/48/78/84.
19541762340901/14/19/23, 41047/51/54/58/74/80/82/84/87/96,
41110/15/33–34/38–39/41/46/74.
19551533740903/06/08/12–13/15–16/21/24, 41059/61/67/69–70/72/76/81/91,
41104/07/17/24/26/27/30/ 35–36/49/54/61/69/75–77/83/88/98.
19561162740900/02/09–10/17/29/32/38–39, 41050/53/65/79/88/97,
41126/28/31–32/37/42/47/60/66/70/ 87/91.
1957893440904/26–27/30/34, 41045/48/64/73/75/77/85/89/98,
41103/05/08/12/16/40/50–51/53/55/72/ 79–81/85–86/92/94–95/97.
1958553640920/28/31/33/35/37, 41060/66/68/71/78/83/86/90/93/95,
41102/06/11/13–14/18–19/22/44/ 52/56/59/63–64/67/89–90/93/96/99.
1959191340925, 41049/62/94, 41100–20/01–21/23/43/58/65/73.
19606440907, 41063, 41157/62.
19612240936, 41168.

Модели железных дорог

В 2013 году компания Bachmann Branchline представила модель локомотива 1189 колеи OO в черной раскраске LMS. [8]

Ссылки

  1. ^ "4-4-0 Midland Compound express Passenger locomotive N0.1000". Srpsmuseum.org.uk. 7 марта 2012 г. Получено 12 июня 2014 г.
  2. ^ abc "Monument Lane Shed - Вид на бывший LMS 4P 4-4-0 Compound No 40936, соединенный с экспериментальным тендером Stanier на 3500 галлонов". Warwickshirerailways.com . Получено 12 июня 2014 г.
  3. ^ Тревена, Артур (1980). Поезда в беде . Том 1. Redruth: Atlantic Books. стр. 36. ISBN 0-906899-01-X.
  4. ^ "Отчет об аварии в Эшчерче 8 января 1929 года" (PDF) . Министерство транспорта. 5 марта 1929 года . Получено 10 июня 2014 года .
  5. ^ Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные детективы . Лондон: Ян Аллан. стр. 99. ISBN 0-7110-1929-0.
  6. ^ "Паровозы более неторопливой эпохи 1902 г. – 4-4-0 Compounds Midland Railway | Блог Chasewaterstuff's Railway & Canal". Chasewaterstuff.wordpress.com. 14 января 2013 г. Получено 12 июня 2014 г.
  7. ^ "Monument Lane Shed - Вид на бывший LMS 4P 4-4-0 Compound No 40936, соединенный с экспериментальным тендером Stanier на 3500 галлонов". Warwickshire Railways . Получено 9 декабря 2020 г.
  8. ^ Фостер, Ричард (февраль 2013 г.). "Bachmann LMS 'Compound' 4-4-0". Model Rail . № 178. Питерборо: Bauer. стр. 36–37. ISSN  1369-5118. OCLC  173324502.
Источники
  • Ян Аллан ABC of British Railways Locomotives, издание 1948 г., часть 3, стр. 5–6
  • Дэвид Хант, Джон Дженнисон и Боб Эссери. Профили локомотивов LMS № 13: Стандартные соединения ISBN 978-1-905184-811 
  • Rowledge, JWP (1975). Двигатели LMS, построенные в 1923–51 годах . Оксфорд: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

Дальнейшее чтение

  • Грин-Хьюз, Эван (февраль 2013 г.). «Midland Compound 4-4-0s». Журнал Hornby . № 68. Hersham: Ian Allan Publishing. стр. 76–79. ISSN  1753-2469. OCLC  226087101.
  • Подробности о классе 4P-A на сайте Rail UK


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LMS_Compound_4-4-0&oldid=1239583309"