J & J Ultralights Тукан

Американский сверхлегкий трайк

Тукан
РольСверхлегкий трехколесный велосипед
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительJ & J Ultralights
Leading Edge Air Foils
Kemmeries Aviation
СтатусПроизводство завершено
Количество построенных30 (февраль 2000)

J & J Ultralights Tukan (на английском: Тукан ) — американский сверхлёгкий трёхколёсный самолёт , который продавался компаниями J & J Ultralights , Leading Edge Air Foils и Kemmeries Aviation. Самолёт поставлялся в виде набора, деталей и чертежей для любительской сборки . [1] [2] [3]

Проектирование и разработка

Самолет был разработан в соответствии с правилами FAR 103 Ultralight Vehicles США , включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Стандартный пустой вес самолета составляет 250 фунтов (113 кг). Он оснащен высокорасположенным крылом в стиле дельтаплана с тросовыми расчалками , органами управления смещением веса, открытой кабиной, трехопорным шасси и одним двигателем в конфигурации с толкающим винтом . [1]

Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами, с односторонним крылом, покрытым парусиной Dacron . Его размах крыла 35 футов (10,7 м) поддерживается одной мачтой трубчатого типа и использует раму управления «A»-образной формы. В шасси используются стекловолоконные стержни для подвески главного колеса, а носовое колесо оснащено барабанным тормозом. Пилот размещается на сиденье, которое может быть быстро преобразовано во второе сиденье тандема . Стандартным поставляемым крылом было одностороннее крыло J & J, но можно использовать и другие крылья подходящего общего веса. Указанная силовая установка — двухцилиндровый, двухтактный , однозарядный авиационный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л. с. (30 кВт). [1] [3]

Время сборки из комплекта составляет около 30 часов. Самолет может быть разобран для наземной перевозки в фургоне или пикапе или для хранения одним человеком за 25 минут. Tukan может использоваться для опрыскивания сельскохозяйственных культур , а также для буксировки дельтаплана. Тридцать экземпляров были зарегистрированы как завершенные и летающие в феврале 2000 года. [1] [2] [3]

Технические характеристики (J & J Tukan)

Данные из Cliche и Kitplanes [1] [3]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 7 футов (2,1 м)
  • Размах крыльев: 35 футов (11 м)
  • Рост: 10,6 футов (3,2 м)
  • Площадь крыла: 190 кв. футов (18 м 2 )
  • Масса пустого: 250 фунтов (113 кг)
  • Вес брутто: 750 фунтов (340 кг)
  • Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 447 , двухцилиндровый, двухтактный , одинарный авиационный двигатель, мощность 40 л.с. (30 кВт)

Производительность

  • Крейсерская скорость: 40 миль/ч (64 км/ч, 35 узлов)
  • Скорость сваливания: 24 мили/ч (39 км/ч, 21 узел)
  • Практический потолок: 15 000 футов (4 600 м)
  • Скорость подъема: 750 футов/мин (3,8 м/с)

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. C-29. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ ab Raisner, William: Каталог LEAF , стр. 416. Leading Edge Airfoils, 1995.
  3. ^ abcd Дауни, Джулия: 2000 Trike and 'Chute Directory , Kitplanes, том 17, номер 2, февраль 2000 г., стр. 46. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=J_%26_J_Ultralights_Tukan&oldid=1254905938"