ЛАК-12
Литовский планер

ЛАК-12
Роль Планер открытого класса
Тип самолета
Национальное происхождениеЛитва
ПроизводительЛАК
Спортивная авиация
Спортивная авиация СССР
Первый полет1986
СтатусПроизводство завершено
Количество построенных253

ЛАК -12 — литовский одноместный планер открытого класса FAI со средним крылом , который был спроектирован и произведен компанией Lietuviškos Aviacinės Konstrukcijos (LAK) (английский язык: Литовские авиастроители ) в Литве , а затем компаниями Sportine Aviacija и Sport Aviation СССР. [1] [2]

Проектирование и разработка

ЛАК-12 был разработан в 1980-х годах как гоночный автомобиль открытого класса. [1]

Самолет изготовлен из стекловолокна , пенопласта и углеродного волокна . Его крыло с размахом 20,42 м (67,0 футов) и пенопластовым сердечником использует аэродинамический профиль Wortmann FX67-K-170 в корневой части крыла , переходящий в секцию FX67-K-150 на законцовке крыла . Крылья оснащены как двухпанельными верхними воздушными тормозами , так и закрылками , которые можно установить на -7°, -4°, 0°, +5°, +11° и +15°. Водяной балласт составляет 190 л (50 галлонов США), удерживается в передних кромках крыла и сбрасывается через клапан в центре фюзеляжа . Шасси представляет собой одно убирающееся моноколесо, подвешенное на масляно-азотном олео , плюс хвостовой костыль. Фонарь кабины экипажа цельный и откидывается вперед. [1] [3]

История эксплуатации

По данным Sportine Aviacija, текущего держателя сертификата типа, за двадцатипятилетний период производства было изготовлено 253 самолета. [4]

В апреле 2018 года в реестре Федерального управления гражданской авиации США числилось 17 самолетов LAK-12 , все они были одноместными и сертифицированы в категории «Экспериментальные — гоночные/выставочные» , а три были зарегистрированы Министерством транспорта Канады в классе «Ограниченный » . [2] [5]

Варианты

ЛАК-12 Литва
Планер открытого класса с размахом крыльев 20,42 м (67,0 футов).
ЛАК-12 Литва 2Р
Двухместный вариант ЛАК-12 с тандемной кабиной в удлиненном фюзеляже.
ЛАК-12Э
Экспериментальный вариант с пролетом 25,5 м (83,7 фута), построенный в 1988 году и испытанный в 1988 и 1989 годах, включающий контроль границ через отверстия на нижней поверхности. Произведен только один экземпляр. [6]

Демонстрация самолетов

Единственный ЛАК-12Э в настоящее время висит под потолком Литовского музея авиации в Каунасе. [7]

Технические характеристики (ЛАК-12)

ЛАК-12
ЛАК-12

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [8]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Длина: 7,23 м (23 фута 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 20,42 м (67 футов 0 дюймов)
  • Рост: 1,92 м (6 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 14,63 м2 ( 157,5 кв. футов)
  • Соотношение сторон : 28.5:1
  • Профиль : Корень: Wortmann FX67-K-170, кончик: FX67- K-150
  • Масса пустого: 360 кг (794 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунта) с балластом
  • Водяной балласт: 190 л (50 галлонов США; 42 британских галлона)

Производительность

  • Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 250 км/ч (160 миль/ч, 130 узлов) в спокойном воздухе.
  • Максимальная скорость буксировки: 140 км/ч (76 узлов; 87 миль/ч)
  • пределы g: +6 -3
  • Максимальное качество скольжения: 47:1
  • Максимальная скорость планирования: 95 км/ч (51 узел; 59 миль/ч)
  • Скорость снижения: 0,48 м/с (94 фута/мин) * Минимальная скорость снижения: 75 км/ч (40 узлов; 47 миль/ч)
  • Нагрузка на крыло: 44,42 кг/м 2 (9,10 фунт/кв. фут) макс.

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abc Activate Media (2006). «ЛАК-12 Спортина Авиация». Архивировано из оригинала 3 мая 2002 года . Проверено 26 августа 2011 г.
  2. ^ ab Федеральное управление гражданской авиации (10 апреля 2018 г.). "Результаты запроса о марке/модели" . Получено 10 апреля 2018 г.
  3. ^ Ледницер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 1 августа 2011 года .
  4. ^ "We are". LAK . Получено 10 апреля 2018 .
  5. ↑ Transport Canada (9 мая 2017 г.). "Canadian Civil Aircraft Register" . Получено 9 мая 2017 г. .
  6. ^ "Скландитувас ЛАК-12Э" . Литовский музей авиации . Проверено 10 апреля 2018 г.
  7. ^ "Скландитувас ЛАК-12Э" . Литовский музей авиации . Проверено 10 апреля 2018 г.
  8. ^ Джон В. Р. Тейлор, ред. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Лондон: Jane's Information Group. стр. 642. ISBN 0-7106-0867-5.
На Викискладе есть медиафайлы по теме ЛАК-12 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LAK-12&oldid=1254282140"