Французский эсминец L'Indomptable
Французский большой эсминец класса Le Fantasque

L'Indomptable в море, около 1939 года.
История
Франция
ИмяL'Indomptable
Заказано18 августа 1931 г.
СтроительForges et Chantiers de la Méditerranée , Ла Сейн-сюр-Мер
Заложен25 января 1932 г.
Запущен7 декабря 1933 г.
Завершенный10 февраля 1936 г.
Заказано15 ноября 1935 г.
В эксплуатации15 апреля 1936 г.
СудьбаЗатоплен 27 ноября 1942 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Эсминец класса «Ле Фантаск»
Смещение
Длина132,4 м (434 фута 5 дюймов)
Луч12 м (39 футов 4 дюйма)
Черновик4,5 м (14 футов 9 дюймов)
Установленная мощность
Движение2 вала; 2 паровые турбины с редуктором
Скорость37 узлов (69 км/ч; 43 мили/ч) (расчетная)
Диапазон2900  морских миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение11 офицеров, 254 матроса (военное время)
Вооружение

L'Indomptable («Неукротимый») был одним из шестибольших эсминцев класса Le Fantasque ( contre-torpilleur , «миноносец»), построенных для Marine Nationale (Французский флот) в 1930-х годах. Корабль вступил в строй в 1935 году и участвовал во Второй мировой войне . Когда в сентябре 1939 года была объявлена ​​война, все Le Fantasque были назначены в Force de Raid (рейдовые силы), которым было поручено преследовать немецкие торговые рейдеры и нарушители блокады . L'Indomptable совершил одну вылазку в Скаггерак ​​в апреле 1940 года, а затем был переведен во Французский Алжир в конце апреля 1940 года на случай, если Италия решит вступить в войну. Он несколько раз прикрывал французские крейсеры , когда они безуспешно охотились за итальянскими судами после того, как Италия объявила войну в июне.

Корабль был приписан к Вишистским силам открытого моря ( Forces de haute mer ), когда он был сформирован после капитуляции Франции в июне. L'Indomptable был затоплен в Тулоне , когда немцы оккупировали Вишистскую Францию ​​в ноябре 1942 года. Сильно поврежденный во время налетов союзной авиации, корабль не был спасен во время войны; его нос был поднят в середине 1945 года и использовался для замены носа одного из его однотипных кораблей. Его обломки были разобраны в 1950 году.

Дизайн и описание

Корабли класса Le Fantasque были спроектированы для противостояния быстрым итальянским легким крейсерам класса Condottieri , и один из представителей класса, Le Terrible , установил мировой рекорд для корабля с обычным корпусом , который развивал скорость более 45 узлов (83 км/ч; 52 мили в час). Они имели общую длину 132,4 метра (434 фута 5 дюймов), ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и осадку 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). [1] Водоизмещение кораблей составляло 2569 метрических тонн (2528 длинных тонн ) в стандартном [2] и 3417 метрических тонн (3363 длинных тонны) при глубокой загрузке . Они были оснащены двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были рассчитаны на выработку 74 000 лошадиных сил (54 000  кВт ; 73 000  л. с .), что должно было дать кораблям максимальную скорость 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час). Во время морских испытаний L'Indomptable 26 июля 1935 года ее турбины обеспечивали 96 112 лошадиных сил (70 690 кВт; 94 797 л. с.), и она достигала 42,3 узла (78,3 км/ч; 48,7 миль в час) в течение одного часа. Она несла достаточно мазута , чтобы обеспечить ей дальность плавания 2900 морских миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Экипаж класса Le Fantasque в мирное время состоял из 11 офицеров и 221 матроса, а в военное время число последних увеличивалось до 254 человек. [3]

Основное вооружение Le Fantasque s состояло из пяти орудий Canon de 138,6 мм (5,5 дюйма) Modèle 1929 в одиночных установках, защищенных орудийными щитами , одной сверхстрелковой пары спереди и сзади надстройки и пятого орудия позади кормовой дымовой трубы . Их зенитное вооружение состояло из двух орудий Canon de 37 мм (1,5 дюйма) Modèle 1925 в одиночных установках, расположенных в средней части корабля , и четырех Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 мм (0,52 дюйма) CA Modèle 1929 в двух сдвоенных установках сзади 37-мм установок. Корабли несли три надводных тройных набора 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов ; кормовая установка могла перемещаться в обе стороны, но передние установки располагались по одной на каждом борту . Пара желобов для глубинных бомб была встроена в их корму; они вмещали в общей сложности шестнадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб, а еще дюжина находилась в торпедном магазине . Они также могли быть оснащены рельсами, способными выдерживать 40 морских мин . [4]

Модификации

В апреле 1939 года крылья мостика были увеличены для размещения пулеметов Hotchkiss. После начала войны количество глубинных бомб увеличилось до 48, а на корме была установлена ​​пара рельсов для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. Каждый рельс мог вместить 3 глубинные бомбы, и еще 15 хранились в магазине. В начале 1940 года двухорудийные 37-мм установки заменили одиночные, а в октябре-ноябре на квартердеке была установлена ​​пара 13,2-миллиметровых зенитных пулеметов Browning . В 1941–1942 годах орудия квартердека были переведены на позиции впереди мостика , а пулеметы Hotchkiss были перемещены на новые платформы на центральной надстройке. L'Indomptable переделал кормовую надстройку в 1941 году, чтобы создать платформу над кормовыми подъемниками боеприпасов и платформы с каждой стороны для 37-мм орудий. Двойные артиллерийские установки были перемещены на верхнюю платформу и одну из нижних платформ, в то время как другая была занята одиночной установкой, поскольку была нехватка двойных артиллерийских установок. В 1942 году корабль был снабжен гидроакустической системой Alpha-2 в корпусах, ожидая модификации корпуса для размещения требуемого гибкого подводного купола, запланированного на следующий год. [5]

Строительство

Заказанный 18 августа 1931 года в рамках Военно-морской программы 1930 года, L'Indomptable был заложен компанией Forges et Chantiers de la Méditerranée на их верфи в Ла-Сейн-сюр-Мер , Франция , 25 января 1932 года. Он был спущен на воду 7 декабря 1933 года, введен в эксплуатацию 15 ноября 1935 года, завершен 10 февраля 1936 года и вступил в строй 15 апреля. Завершение было отложено, поскольку его турбины сорвали часть своих лопастей и потребовали длительного ремонта.

История обслуживания

До Второй мировой войны

Когда Le Fantasques поступили на вооружение, их распределили по недавно сформированным 8-й и 10-й легким дивизиям ( Division légère ), которые позже были переименованы в разведывательные дивизии ( Division de contre-torpilleurs ); обе дивизии были распределены по 2-й легкой эскадре ( 2eme Escadre légère ) в Бресте . 12 мая 1936 года L'Indomptable и подводная лодка Pasteur столкнулись в устье Жиронды во время учений 2-й легкой эскадры. [6] 30 мая 1936 года президент Франции Альбер Лебрен открыл новое здание Военно-морской академии ( École Navale ) в Бресте и провел смотр 2-й легкой эскадры, в которую входили корабли L'Indomptable , L'Audacieux , Le Fantasque и Le Terrible .

По состоянию на 1 октября 1936 года L'Indomptable , Le Triomphant и Le Malin были приписаны к 8-й легкой дивизии, в то время как Le Fantasque , Le Terrible и L'Audacieux принадлежали к 10-й. [7] В период с 15 января по 26 февраля 1937 года 2-я легкая эскадра крейсировала на юг до Конакри , Французская Западная Африка . 27 мая Альфонс Гаснье-Дюпарк , министр военно-морского флота , провел смотр флота, включая все Le Fantasque . [ 8]

Вторая мировая война

И 8-я, и 10-я разведывательные дивизии были приписаны к Force de Raid , когда в сентябре 1939 года была объявлена ​​война; она совершила только одну вылазку как единое целое 2–6 сентября, когда отреагировала на ошибочное сообщение о том, что немецкие корабли покинули порт. После этого она была рассредоточена на более мелкие группы для поиска немецких торговых рейдеров и прорывателей блокады. [9] В течение 21–30 октября Force de Raid , включая все Le Fantasque s, прикрывала конвой KJ 4 от возможной атаки тяжелого крейсера Admiral Graf Spee . 25 ноября 8-я разведывательная дивизия, состоявшая из L'Indomptable , Le Malin и Le Triomphant , встретилась с линкором Strasbourg и сопроводила его в Брест. [10] В ожидании объявления войны Италией, Force de Raid , включая 8-ю разведывательную дивизию, собрались в Мерс-эль-Кебире , Французский Алжир, 5–9 апреля, только чтобы вернуться в Брест, когда немцы вторглись в Норвегию 10-го числа. В ночь с 23 на 24 апреля 1940 года 8-я разведывательная дивизия совершила скоростное патрулирование Скаггерака, надеясь атаковать немецкие торговые суда, направлявшиеся в Норвегию. Они столкнулись с двумя патрульными катерами и повредили один из них, а также вступили в бой с парой S-лодок, но без особого эффекта, и едва не заметили конвой минных заградителей . Затем у Le Malin начались проблемы с двигателем, и суда были вынуждены снизить скорость. Немецкие бомбардировщики, которые едва не попали в цель, повредили один из гребных валов Le Triomphant , когда они отходили. L'Indomptable и Le Malin вернулись в Мерс-эль-Кебир 9 мая, но вскоре были переведены в близлежащий Алжир . Она приняла участие в вылазке Force de Raid в Западное Средиземноморье 12–13 июня, после того как Италия объявила войну союзникам 10-го числа. Затем L'Indomptable начала сопровождать конвои, эвакуирующие людей с материковой Франции во Французскую Северную Африку, и сопровождала крейсеры, безуспешно искавшие итальянские крейсеры 23–24 июня после ошибочного сообщения о том, что они находятся в море. После британского нападения на Мерс-эль-Кебир 3 июля корабль сопровождал крейсеры, которые пытались встретиться со Страсбургом после того, как она сбежала из Мерс-эль-Кебира и позже прибыла в Тулон . [11]

Вид на гавань Тулона, конец 1944 года, вид на набережную Ноэль . Слева направо: Tartu , Cassard и L'Indomptable (все затонули вертикально), Vautour (почти полностью затоплен) и Aigle (перевернулся и разорван на две части). Справа в центре на расстоянии — частично разобранный старый линкор Condorcet .

Когда 25 сентября были сформированы Forces de haute mer , L'Indomptable был единственным судном своего класса, приписанным к ним, и был одним из его эскортов, когда они совершили учебный вылет в Западное Средиземноморье 16–18 октября. Когда немцы попытались захватить французские корабли в Тулоне 27 ноября 1942 года, корабль был затоплен его экипажем. Немцы рассматривали возможность его спасения и переименовали его в SG9 , но корабль был сильно поврежден во время бомбардировок союзников 4 февраля, 7 марта и 29 апреля 1944 года, и он был признан конструктивно полностью потерянным . Нос L'Indomptable был спасен в июле 1945 года и использовался для замены носа Le Malin , который был оторван при столкновении с Le Terrible . Обломки L'Indomptable были сданы на слом на месте в 1950 году. [12]

Ссылки

  1. ↑ Джордан и Мулен, стр. 137, 139–140.
  2. ^ Робертс, стр. 268
  3. ↑ Джордан и Мулен, стр. 140, 143–144
  4. ↑ Джордан и Мулен, стр. 145–151.
  5. ^ Джордан и Мулен 2015, стр. 156–159
  6. ^ u-boote.fr PASTEUR (на французском) Доступ 4 сентября 2022 г.
  7. ↑ Джордан и Мулен, стр. 138–139, 214–215
  8. ↑ Джордан и Мулен, стр. 208, 213.
  9. ↑ Джордан и Мулен, стр. 222
  10. ^ Ровер, стр. 7, 9
  11. ^ Джордан и Мулен 2015, стр. 226–227, 231, 233
  12. ↑ Джордан и Мулен, стр. 236, 246–247, 280

Библиография

  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-198-4.
  • Робертс, Джон (1980). «Франция». В Шено, Роджер (ред.). « Все боевые корабли мира» Конвея 1922–1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр.  255–279 . ISBN 0-8317-0303-2.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_destroyer_L%27Indomptable&oldid=1220596834"