Курт Эбенер
Немецкий ас-истребитель Люфтваффе

Курт Эбенер
Рожденный( 1920-05-04 )4 мая 1920 г.,
Кёниц / Заальфельд , Германия
Умер7 мая 1975 г. (1975-05-07)(55 лет)
Фишбах (Таунус) , Западная Германия
Верность Нацистская Германия
Услуга /филиалЛюфтваффе
Годы службы1939–1945
КлассифицироватьОберлейтенант (первый лейтенант)
ЕдиницаСС 3 , СС 11
Команды5./ JG 11
Сражения/войны
Смотреть битвы

Вторая мировая война

НаградыРыцарский крест Железного креста

Курт Эбенер (4 мая 1920 г. – 7 мая 1975 г.) был асом истребительной авиации Люфтваффе и кавалером Рыцарского креста Железного креста во время Второй мировой войны . Рыцарский крест Железного креста вручался в знак признания исключительной храбрости на поле боя или успешного военного руководства. Эбенеру приписали 57 побед в 150 миссиях, 52 из которых – на Восточном фронте .

Карьера

Эбенер родился 4 мая 1920 года в Кёнице , ныне коммуна Унтервелленборн , в то время в Тюрингии Веймарской республики . Он добровольно пошел на военную службу в Люфтваффе 17 ноября 1939 года. После завершения летной и истребительной подготовки, [Примечание 1] был направлен в 4. Staffel (4-я эскадрилья) Jagdgeschwader 3 "Udet" (JG 3—3 - е истребительное крыло) 1 декабря 1941 года. [2] Staffel подчинялся II. Gruppe (2-я группа) JG 3 и базировался на аэродроме Висбаден-Эрбенхайм и готовился к развертыванию на Средиземноморском театре военных действий . В то время 4. Staffel находился под командованием обер-лейтенанта Вальтера Даля , а II. Gruppe возглавлял гауптман Карл-Хайнц Краль . [3]

В начале января 1942 года II. Gruppe получила приказ перебазироваться на Сицилию , где II. Fliegerkorps (2-й воздушный корпус) сосредоточил силы во время осады Мальты . 18 января первый самолет из 4. Staffel прибыл на аэродром Комизо . 25 апреля Gruppe выполнила свою последнюю миссию на Мальту, сопровождая бомбардировщики. [4]

Война против Советского Союза

27 апреля 1942 года II. Gruppe прибыла в Пльзень , современный Пльзень, после их развертывания на Средиземноморском театре. Затем Gruppe была передана под командование гауптмана Курта Брендле после того, как ее прежний командир Краль был убит в бою . В течение следующих трех недель Gruppe прошла период технического обслуживания и капитального ремонта, прежде чем 18 мая начала развертывание в южном секторе Восточного фронта . Слишком поздно, чтобы участвовать в битве за Керченский полуостров , она была размещена на левом крыле группы армий «Юг» , назначенная на аэродром в Чугуеве в районе Харькова , куда они прибыли 19 мая. [5] 23 мая Эбенер одержал свои первые две победы, сбив два истребителя И-61, раннее немецкое обозначение истребителя Микояна-Гуревича МиГ-3 . [6]

В декабре 1942 года Эбенер добровольно вступил в Platzschutzstaffel (эскадрилья обороны аэродрома) аэродрома Питомник . Эбенер, старший брат которого Вальтер погиб в бою на Восточном фронте, был мотивирован на добровольное участие, поскольку его старший брат Хельмут служил в полку Panzer-Jäger (истребителей танков) в Сталинграде . [7] Staffel , в основном состоявший из добровольцев из I. и II. Gruppe JG 3, отвечал за обеспечение истребительного сопровождения транспортных самолетов Junkers Ju 52 и бомбардировщиков Heinkel He 111, перевозивших грузы для окруженных немецких войск, сражавшихся в битве за Сталинград . Пилоты II. Gruppe одержали 39 воздушных побед в период с 16 по 26 декабря, включая 13 побед Эбенера. [8] В общей сложности Эбенер одержал 33 воздушные победы в составе Platzschutzstaffel , что сделало его самым успешным летчиком-истребителем Люфтваффе над Сталинградом. [9] 17 декабря Эбенер одержал свою 20-ю воздушную победу, сбив штурмовик Ил-2 . [10] Два дня спустя Люфтваффе удалось доставить 289 тонн грузов. В тот день Эбенер стал « асом дня », сбив четыре истребителя Лавочкина-Горбунова-Гудкова ЛаГГ-3 и два бомбардировщика Петлякова Пе-2 . [11]

1 марта 1943 года Эбенер был переведен в Ergänzungs-Jagdgruppe Ost , учебное подразделение для летчиков-истребителей, предназначенных для Восточного фронта, в качестве инструктора. 18 марта Эбенер был награжден Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ) [12] и Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 7 апреля за 52 одержанные воздушные победы [13] Одновременно он был повышен до звания лейтенанта (второго лейтенанта). [2]

Командир эскадрильи

31 марта 1944 года он был переведен в 5. Staffel of Jagdgeschwader 11 (JG 11 — 11-е истребительное крыло), а 15 июля он был назначен Staffelkapitän 5. Staffel of JG 11. В то время II. Gruppe of JG 11 базировалась на авиабазе Вунсторф для отдыха и пополнения сил. [14] 12 августа Gruppe начала передислокацию на фронт вторжения, где поддерживала отступление 5-й танковой армии и 7-й армии к западу от Фалеза . [15] На следующий день Gruppe прибыла на импровизированный аэродром около Балланкур-сюр-Эссон. [ 16 ] Во время передислокации Gruppe потеряла много самолетов . Из 72 Bf 109 , покинувших Вунсторф, 14 августа в строю находилось только 18. В тот день Gruppe совершила свою первую миссию во Франции, тренировочные учения для ознакомления пилотов с районом операции. Во время захода на посадку в Балланкуре Gruppe подверглась атаке истребителей Supermarine Spitfire . В этом бою Эбенер заявил о сбитом Spitfire, своем первом заявлении на Западном фронте . [17] На следующий день наземные войска вели бои к северу и югу от Фалеза. В качестве поддержки Эбенер заявил о сбитом истребителе Republic P-47 Thunderbolt ВВС США (USAAF) . [18]

Вечером 16 августа II. Gruppe переместилась на аэродром Жювенкур , а затем на аэродром около Борьё , примерно в 25 километрах (16 милях) к юго-востоку от Лана , на следующий день. [19] 19 августа, во время боев в Фалезском котле , Эбенер одержал свою последнюю воздушную победу, сбив P-47. [20] Он сам был сбит в воздушном бою с истребителями USAAF к юго-востоку от Парижа, пилотируя Messerschmitt Bf 109  G-14 ( Werknummer 780667 — заводской номер) 23 августа 1944 года. [21] Хотя его спас парашют около Труа , он получил сильные ожоги и стал военнопленным . Первоначально объявленный пропавшим без вести , он был заменен лейтенантом Паулем Шальком на посту командира 5. Staffel . [22] Из-за серьезных ранений он был репатриирован в Германию в январе 1945 года. [12]

Дальнейшая жизнь

Эбенер умер 7 мая 1975 года в возрасте 55 лет в Фишбахе , Западная Германия, от осложнений, вызванных ранениями, полученными во время войны. [2] [23]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам американского историка Дэвида Т. Забекского , Эбенеру приписывают 57 воздушных побед. [24] Обермайер и Спик также приписывают Эбенеру 57 воздушных побед, 52 на Восточном фронте и пять над западными союзниками , заявленных в приблизительно 150 боевых вылетах. [2] [25] Мэтьюз и Форман, авторы книги «Тузы Люфтваффе — биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 51 воздушной победе, все из которых заявлены на Восточном фронте. [26]

Заявления о победах регистрировались на карте-справочнике (PQ = Planquadrat ), например, "PQ 4911". Сетчатая карта Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывала всю Европу, западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут широты на 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти сектора были разделены на 36 меньших единиц , чтобы получить область местоположения размером 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили). [27]

Хроника воздушных побед
  Этот знак и ♠ ( туз пик ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Эбенера « асом дня » — термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и знак «–» (тире) указывают на неподтвержденные заявления о воздушных победах, за которые Эбенер не получил признания.
  Этот знак и знак вопроса (?) указывают на расхождения в информации, перечисленные Прином, Штеммером, Родейком, Боком, Мэтьюзом и Форманом.
ТребоватьДатаВремяТипРасположениеТребоватьДатаВремяТипРасположение
- 4. Штаффель Jagdgeschwader 3 «Удет» - [26] Восточный фронт - 26 апреля 1942 г. - 3 февраля 1943 г.
123 мая 1942 г.09:05? [Примечание 2]И-61 ( МиГ-3 ) [28]27♠19 декабря 1942 г.14:09Пе-2PQ 4911 [29]
223 мая 1942 г.14:05И-61 (МиГ-3) [28]2820 декабря 1942 г.12:37? [Примечание 3]ЛаГГ-310 км (6,2 миль) к юго-западу от Бекетовки [29]
327 мая 1942 г.15:56? [Примечание 4]МиГ-1 [28]
—
? [Примечание 5]		21 декабря 1942 г.
—
Як-1 [29]
41 июля 1942 г.09:08Ил-2 [30]2922 декабря 1942 г.13:35Як-110 км (6,2 миль) к юго-западу от Ракутино [29]
524 июля 1942 г.18:12Ил-2 [31]3025 декабря 1942 г.13:05Ил-2PQ 4921 [29]
625 июля 1942 г.12:32Р-5 [31]3125 декабря 1942 г.13:06ЛаГГ-3PQ 4921 [29]
726 июля 1942 г.03:56ЛаГГ-3 [31]3228 декабря 1942 г.09:05ЛаГГ-3PQ 4937 [29]
827 июля 1942 г.07:15МиГ-1PQ 3942, южнее Дубинского [31]3330 декабря 1942 г.09:45? [Примечание 6]МиГ-15 км (3,1 мили) к северу от Городища [29]
930 июля 1942 г.13:04? [Примечание 7]Як-1PQ 39181 [31]
в 10 км (6,2 миль) к западу от Калача.		3430 декабря 1942 г.09:48МиГ-15 км (3,1 мили) к северу от Сталинграда [29]
1030 июля 1942 г.13:05Як-1PQ 39191 [31]
в 10 км (6,2 миль) к западу от Калача.		3530 декабря 1942 г.12:25Ил-2PQ 49114 [29]
в 25 км (16 миль) к северо-западу от Гумрака.
111 августа 1942 г.15:37ЛаГГ-3PQ 3941, западнее Калача [32]
10 км (6,2 мили) к юго-востоку от Калача		3630 декабря 1942 г.12:27ЛаГГ-3PQ 49412 [29]
125 августа 1942 г.04:40Пе-2PQ 49354, Бекетовка [32]
в 20 км (12 миль) к югу от Басаргино.		374 января 1943 г.15:57? [Примечание 8]ЛаГГ-3PQ 3941 [29]
13? [Примечание 9]5 августа 1942 г.04:42Пе-212 км (7,5 миль) к западу от Бекетовки [32]387 января 1943 г.07:47ЛаГГ-3PQ 4915 [29]
1421 августа 1942 г.13:37И-180 ( Як-7 )PQ 39492 [34]
в 40 км (25 миль) к югу от Питомника.		397 января 1943 г.08:26Ла-5PQ 4937 [29]
1515 сентября 1942 г.14:47Пе-2PQ 57711 [35]4010 января 1943 г.07:30? [Примечание 10]Ил-27 км (4,3 мили) к северу от аэродрома Питомник [36]
в районе Басаргино
166 октября 1942 г.07:20ЛаГГ-33 км (1,9 миль) к западу от Неприе [35]4110 января 1943 г.07:35Ил-2PQ 49132 [36]
1715 октября 1942 г.09:01ЛаГГ-3PQ 38613 [35]4210 января 1943 г.07:46ЛаГГ-3PQ 49316 [36]
в 10 км (6,2 миль) к юго-западу от Басарджино.
183 декабря 1942 г.12:40Ил-2PQ 26192 [37]4310 января 1943 г.09:03Ил-26 км (3,7 миль) к северу от Бабукина [36]
10 км (6,2 миль) к северо-востоку от Питомника
193 декабря 1942 г.12:42Ил-2PQ 26161 [29]4412 января 1943 г.10:40Ил-2PQ 49143 [36]
в 10 км (6,2 миль) к северо-востоку от Питомника.
2017 декабря 1942 г.13:24Ил-2PQ 49121 [29]
в 10 км (6,2 миль) к северу от Гумрака.		4512 января 1943 г.10:42Ил-2PQ 49143 [36]
в 10 км (6,2 миль) к северо-востоку от Питомника.
2117 декабря 1942 г.13:26Як-1PQ 4078 [29]4612 января 1943 г.14:25ЛаГГ-3PQ 49312 [36]
в 10 км (6,2 миль) к юго-западу от Басарджино.
2218 декабря 1942 г.12:47Ил-2PQ 3945 [29]4713 января 1943 г.10:15Ил-2PQ 4934 [36]
23♠19 декабря 1942 г.12:45ЛаГГ-3PQ 3946 [29]4815 января 1943 г.08:28ДБ-3PQ 4912 [36]
24♠19 декабря 1942 г.13:52ЛаГГ-3PQ 3942 [29]4915 января 1943 г.08:32ДБ-3PQ 4911 [36]
25♠19 декабря 1942 г.13:55ЛаГГ-3PQ 3942 [29]5015 января 1943 г.10:21ЛаГГ-3PQ 4934 [36]
26♠19 декабря 1942 г.14:08Пе-2PQ 4911 [29]5115 января 1943 г.10:39ЛаГГ-3PQ 4918 [36]
- 5. Staffel of Jagdgeschwader 11 -
вторжение в Нормандию - август 1944 г.
52? [Примечание 9]14 августа 1944 г.
—
Спитфайр [38]55? [Примечание 9]18 августа 1944 г.
—
П-51 [38]
53? [Примечание 9]15 августа 1944 г.
—
П-47 [38]56? [Примечание 9]19 августа 1944 г.
—
П-47 [38]
54? [Примечание 9]16 августа 1944 г.
—
П-47 [38]

Награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [1]
  2. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 09:03. [12]
  3. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:38. [12]
  4. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 15:55. [12]
  5. ^ Это неподтвержденное утверждение не указано Мэтьюзом и Форманом. [12]
  6. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 09:47. [12]
  7. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:03. [12]
  8. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 13:57. [33]
  9. ^ abcdef Это утверждение не указано Мэтьюзом и Форманом. [26]
  10. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 07:26. [33]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  2. ^ abcd Обермайер 1989, с. 105.
  3. ^ Прин и Стеммер 2003, с. 102.
  4. ^ Прин и Стеммер 2003, стр. 102, 104, 106.
  5. ^ Прин и Стеммер 2003, стр. 134–135.
  6. ^ Прин и Стеммер 2003, с. 377.
  7. ^ Форсайт 2022, стр. 194.
  8. ^ Прин и Стеммер 2003, стр. 144, 146.
  9. ^ Беккер 1988, стр. 313.
  10. ^ Уил 2013, стр. 46.
  11. ^ Прин и Стеммер 2003, стр. 146, 385.
  12. ^ abcdefgh Мэтьюз и Форман 2014, стр. 253.
  13. ^ Уил 2007, стр. 35.
  14. ^ Прин и Родейке 1996, с. 1117.
  15. ^ Прин и Родейке 1996, с. 1123.
  16. ^ Прин и Родейке 1996, стр. 1124–1125.
  17. ^ Прин и Родейке 1996, стр. 1126–1127.
  18. ^ Прин и Родейке 1996, стр. 1127–1129.
  19. ^ Прин и Родейке 1996, с. 1133.
  20. ^ Прин и Родейке 1996, с. 1136.
  21. ^ Прин и Родейке 1996, с. 1198.
  22. ^ Прин и Родейке 1996, с. 1143.
  23. ^ ab Dixon 2023, стр. 18.
  24. ^ Забецкий 2014, стр. 1618.
  25. ↑ Спик 1996, стр. 243.
  26. ^ abc Mathews & Foreman 2014, стр. 253–254.
  27. ^ Планквадрат.
  28. ^ abc Prien et al. 2006, с. 144.
  29. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Prien et al. 2006, с. 155.
  30. ^ Прин и др. 2006, стр. 146.
  31. ^ abcdef Prien et al. 2006, с. 149.
  32. ^ abc Prien et al. 2006, с. 150.
  33. ^ ab Mathews & Foreman 2014, стр. 254.
  34. ^ Прин и др. 2006, стр. 152.
  35. ^ abc Prien et al. 2006, с. 153.
  36. ^ abcdefghijkl Prien et al. 2006, с. 156.
  37. ^ Прин и др. 2006, стр. 154.
  38. ^ abcde Prien & Rodeike 1996, с. 1214.
  39. ^ Патцвалл 2008, стр. 70.
  40. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 95.
  41. ^ Шерцер 2007, стр. 285.
  42. ^ Фелльгибель 2000, стр. 168.

Библиография

  • Беккер, Каюс (1988). Angriffshöhe 4000, die deutsche Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg [ Высота атаки 4000, немецкие Люфтваффе во Второй мировой войне ] (на немецком языке). Дармштадт, Германия: Хейне. ISBN 978-3-453-00296-8.
  • Бергстрём, Кристер [на шведском] ; Антипов, Влад; Сундин, Клас (2003). Граф и Гриславски – Пара тузов . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Bergström, Christer [на шведском языке] . "Bergström Black Cross/Red Star website". Идентификация Luftwaffe Planquadrat . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 16 июня 2022 года .
  • Диксон, Джереми (2023). Асы дневных истребителей Люфтваффе: Кавалеры Рыцарского креста 1943–1945 гг . . Барнсли: Книги о пере и мече . ISBN 978-1-39903-073-1.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форсайт, Роберт (2022). Спасти армию: Сталинградский воздушный мост . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-4728-4541-2.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 1 A–F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцвалл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен; Родейке, Питер (1996). Jagdgeschwader 1 и 11 — Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945 — Teil 2 — 1944 [ Jagdgeschwader 1 и 11 — Операции по защите Рейха с 1939 по 1945 год — Том 2 — 1944 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-24-3.
  • Прин, Йохен; Стеммер, Герхард (2003). Jagdgeschwader 3 «Удет» во Второй мировой войне: II./JG 3 в бою с Messerschmitt Bf 109 . Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера . ISBN 978-0-7643-1774-3.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/II — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Сталинград — 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года Летняя кампания 1942 г. по разгрому под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
  • Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Несущие рыцарского креста 19] 39–1945 Кавалеры Рыцарского креста. Железный крест 1939 года армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (1996). Асы истребителей Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Weal, John (2007). Еще Bf 109 Aces of the Russian Front . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . С. 48, 88. ISBN 978-1-84603-177-9.
  • Weal, John (2013). Асы Jagdgeschwader 3 "Udet" . Самолеты асов. Том 116. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-78096-300-6.
  • Забецки, Дэвид Т. , ред. (2014). Германия в войне: 400 лет военной истории . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio . ISBN 978-1-59884-981-3.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Курт_Эбенер&oldid=1241944440"