Кура (седло)

Кура (鞍)— общее название японскогоседла. Слово «кура» чаще всего ассоциируется с седлом, которое использовалось самураямифеодальнойЯпонии.Со временем японцы добавляли собственные элементы, пока японское седло не стало узнаваемым стилем, также известным как самурайское седло.

Известно, что японцы использовали китайский стиль седла в период Нара (710-794 гг. н. э.), но в период Хэйан (794-1185 гг.) изменения, внесенные в китайское седло, привели к тому, что мы теперь называем кура или японским седлом. Китайский стиль седла известен как карагура , а японский стиль известен как яматогура . ^[1]

В четвертом веке нашей эры японцы начали использовать лошадей в военных действиях . ^[2] Кавалерия сыграла решающую роль в войне Дзинсин 672–73 годов, в восстании Фудзивара-но Хироцугу в 740 году и в восстании Фудзивара-но Накамаро в 756 году. ^[3]

Воины-самураи все чаще использовали лошадей ^[4] и ездили на двух типах кура: суйкангура или «аристократическое седло» и гундзингура , или боевое седло. Главным оружием ранних самураев был юми (лук), а кура обеспечивала прочную, устойчивую, удобную платформу для стрельбы из лука. Однако его конструкция не очень подходила для скорости или расстояния. Появление огнестрельного оружия в Японии в 1543 году в конечном итоге привело к разработке японского фитильного ружья ( танегасима ), которое вытеснило юми в качестве основного оружия самураев. В результате самураи на лошадях больше не были основной военной силой. В период Эдо (1603–1868) лошади больше не были нужны для ведения войны, и самураи начали использовать богато украшенные кура с цветными лаками, а также обширными замысловатыми инкрустациями и кожаной работой. Конные самураи стали церемониальным присутствием в свите процессий своего даймё (феодала). ^{[5] [6]}

Езда в седле была зарезервирована для класса самураев до конца эры самураев в 1868 году. Низшие классы ездили на вьючном седле ( ни-гура или конида-гура ) или без седла. ^[7] Вьючные лошади ( ни-ума или конида-ума ) перевозили различные товары и багаж путешественников, используя вьючное седло, которое варьировалось от простого деревянного каркаса до сложных вьючных седел, используемых для полугодовых процессий ( санкин-котай ) даймё . ^[8] Вьючные лошади также перевозили снаряжение и еду для воинов-самураев во время военных кампаний. ^[9] С окончанием эры самураев и началом периода Мэйдзи (1868–1912) несамураям было разрешено открыто ездить на лошадях, и в конечном итоге японцы переняли седла стилей, которые можно увидеть в западном мире. Седла, которые использовали японские офицеры во время русско-японской войны (1904–1905), описываются как созданные на основе гражданских английских седел . ^[10]

Курабане — это деревянная основа японского седла, которая изготавливалась из красного дуба (каси), части соединялись друг с другом с помощью соединений и шнуров, что позволяло курабане сгибаться. Оно состоит из четырех частей: маева (лучья луки) — изогнутая передняя пластина, сидзува ( спинная лука) — изогнутая задняя пластина. Они соединены двумя иги (контурными боковыми полосами), которые соединяют маева с сидзува . Иги располагаются по обе стороны позвоночника лошади и служат в качестве нижней рамы для кожаного сиденья ( басен или кура цубо ). В иги проделаны пазы для ремней стремян (тикара-гава или гэкисо). ^[11]

• 
• 
• 
• 
• 
  Маева (передняя лука), передняя дуга японского седла.
• 
  Сидзува (спинная лука), задняя дуга японского седла.
• 
  Иги (контурные боковые полосы) японского седла, показывающие прорезь для стремянного ремня ( тикара-гава или гэкисо )

Таз/кура цубо (тонкое кожаное сиденье седла) имеет прорези по обеим сторонам для продевания ремней стремян ( тикара-гава или гэкисо ).

Аори (седельные крылья) — пара больших кожаных кусков, которые свисали с обеих сторон седла (кура) и защищали бока лошади от абуми (стремен), а также от ветвей деревьев и кустарников.

Сита-кура или хадазуке, двойной набор двойных кожаных подкладок, прикрепленных к нижней части японского седла (курабанэ). Сита-кура (хадазуке) защищает спину лошади от курабане.

Абуми (стремена) крепятся к седлу (кура) парой кожаных ремней для стремян ( тикара-гава или гэкисо ).

Тикара-гава или гэкисо (ремни для стремян), кожаные ремни, к которым крепятся стремена (абуми), они проходят через прорези на сиденье седла (таз или кура цубо). ^[6]

Сиодэ, стропы, прикрепленные к кура (седлу) в четырех точках. К сиодэ прикреплены различные веревки и ремни.

Ума агэмаки — декоративные кисточки, которые прикрепляются к японскому седлу (кура), к ума агэмаки может прикрепляться и другое снаряжение.

Бакин — мягкий чехол, который надевается за кура (седло) и закрывает сиригаи (подхвостник).

Сиригай — разновидность подхвостья , которая одним концом соединялась с кура (седлом), а другим — проходила под хвостом лошади, чтобы седло не соскальзывало вперед.

Санджакугава, два кожаных ремня, которые оборачивались вокруг каждой стороны шеи, прикреплялись к уздечке и удилам. Санджакугава не позволяла уздечке соскальзывать с ушей.

• 
  Старинный японский конный хлыст

• Ябусамэ (японская стрельба из лука верхом на лошади)

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Японское седло» .

• Визуальный глоссарий деталей японских седел