Мост Крк
Мост Крк Крчки мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 45°14′40″с.ш. 14°34′00″в.д. / 45.24444°с.ш. 14.56667°в.д. / 45.24444; 14.56667 |
| Переносит | Дорожные транспортные средства |
| Кресты | Кркский пролив, Адриатическое море |
| Локаль | Приморско-Горский Котарский уезд , Хорватия |
| Другие имена | Мост Тито |
| Поддерживается | Hrvatske autoceste |
| Характеристики | |
| Дизайн | бетонный арочный мост |
| Общая длина | 1430 м (4692 фута) |
| Ширина | 11,40 м (37 футов) |
| Самый длинный промежуток | 390 м (1280 футов) (416 м (1365 футов) под водой) |
| Зазор ниже | 67,02 м (220 футов), меньший нос 54,56 м (179 футов) |
| История | |
| Построено | Мостоградня Гидроэлектра [1] |
| Начало строительства | 1976 [2] |
| Окончание строительства | 1980 [2] |
| Стоимость строительства | 50 миллионов долларов США [3] |
| Открыто | 19 июля 1980 г. [4] |
| Статистика | |
| Потери | Нет (с 15 июня 2020 г.) [5] |
| Расположение | |
 | |
Мост Крк ( хорв . Krčki most ) — железобетонный арочный мост длиной 1430 м (4692 фута), соединяющий хорватский остров Крк с материком. Пропуская более миллиона транспортных средств в год, это был последний платный мост в Хорватии, который не был частью автомагистрали до отмены платы в 2020 году. Более длинная из двух арок моста является третьей по длине бетонной аркой в мире и самой длинной за пределами Китая, а также одной из самых длинных арок когда-либо построенных. Мост был достроен и открыт в июле 1980 года и первоначально назывался Мостом Тито ( хорв . Titov most ) в честь президента Югославии Иосипа Броз Тито , который умер двумя месяцами ранее . [6] С тех пор мост был переименован в Мост Крк или Крчки мост . [7] Мост был платным с момента открытия до отмены платы 15 июня 2020 года. Однако проезд был бесплатным для жителей Крка с 1999 года и для транспортных средств, принадлежащих предприятиям Крка, с 2000-х годов. Когда пошлины были отменены, с легковых автомобилей взималась плата в размере 35 кун только в южном направлении. [5]
До 1 января 2021 года обслуживание моста осуществляла компания Autocesta Rijeka - Zagreb dd. В связи с приобретением ARZ компанией Hrvatske autoceste doo в этот день обслуживанием моста теперь занимается компания HAC.
Строительство
Мост был спроектирован Илией Стоядиновичем в сотрудничестве с Вуканом Ньягулем и Бояном Можиной и построен Mostogradnja Belgrade и Hidroelektra Zagreb в период с 1976 по 1980 год. Он был спроектирован как консольный мост с временными вантами. Конструктивно мост состоит из двух железобетонных арочных пролетов, которые опираются на островок Свети Марко между Крком и материком. Длина более длинной арки составляет 390 м (1280 футов) (фактически 416 м (1365 футов), часть носа находится в воде), что сделало его самой длинной бетонной аркой на момент строительства, и это звание он сохранял до тех пор, пока его не превзошел мост Ваньсянь (длина арки 425 м (1394 фута)) в 1997 году. [4]
Трафик
Мост Крк соединяет 19 916 жителей острова (по состоянию на 2021 год) и его туристические курорты с Ядранской магистралью , главной дорогой вдоль побережья Адриатического моря. Он также соединяет город Риека с аэропортом Риека , который расположен на острове Крк. За первые 20 лет своего существования мост пересекло 27 миллионов транспортных средств, что более чем вдвое превышает паромное сообщение с островом. Мост Крк имеет только одну полосу движения в каждом направлении, и растущий уровень трафика требует замены моста большего размера, которая в настоящее время находится на стадии планирования.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Симович 2000, стр. 440.
- ^ ab Simović 2000, стр. 439.
- ^ I. Stipanović Oslaković (2008), Case study: LCC analysis for Krk Bridge (PDF) , Civil Engineering Institute of Croatia, Zagreb, Croatia , получено 3 августа 2014 г.
- ^ ab Simović 2000, стр. 432.
- ^ ab "Наплата перед Крчким мостом или сутра окончательно одлази у повиест, эво што све требуте знать о томе". Новый список (на хорватском языке). 14.06.2020.
- ^ Симович 2000, стр. 436.
- ^ «Мост КРК остановил время в заливе Вос».
Источники
- Симович, Веселин (2000). «Двадесета облетница моста копно – оток Крк» [Двадцать лет мосту Крк – материк] (PDF) . Граджевинар (на хорватском языке). 52 (8): 431–442 . Проверено 21 января 2020 г.
Внешние ссылки
- Мосты Крка в Structurae
