Железная дорога Козани–Аминтео
 | Фактическая точность частей этой статьи (связанных со статьей) может быть нарушена из-за устаревшей информации . ( Февраль 2023 г. ) |
| Железная дорога Козани–Аминтео | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Дизель-поезд класса 621 (MAN-2000) на станции Козани в марте 2007 г., через несколько недель после повторного открытия линии, март 2007 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Законсервирован | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | ГАЙАОЗЕ [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Греция ( Центральная Македония , Восточная Македония и Фракия ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | железнодорожная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | Региональный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Греческий поезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 30 января 1955 г ( 1955-01-30 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 2010 ( 2010 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 59,4 км (36,9 миль) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | одиночный путь [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Нет [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 130 км/ч (81 миль/ч) (максимальная) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Козани -Аминтайо имеет длину 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма) (стандартная колея) 59,4-километровая (36,9 миль)железнодорожнаялинияOSE,соединяющаяКозанииАминтеовГреции. Линия закрыта для пассажиров с 2010 года.
Курс
Западная конечная станция железной дороги Козани–Аминтео — Козани. Линия проходит через восточную сторону Птолемаиды, фабрики и шахты Public Electricity Company и заканчивается на юге города Козани. Линия имеет длину 59,4 км (36,9 миль) и нормальную ширину.
Станции
Основные станции на железной дороге Козани–Аминтео:
- железнодорожная станция Аминтео
- железнодорожная станция Птолемаида
- Железнодорожная станция Козани
История
Строительство линии для бывших Греческих государственных железных дорог началось в январе 1951 года и было завершено в 1954 году, с открытием 30 января 1955 года . Это ответвление железной дороги Салоники–Битола , которая начала работу в 1894 году. Линия обслуживает город Птолемаида и соединяется с работающими на буром угле электростанциями Public Power Corporation (ΔΕΗ) на грузовой станции Команос. Ее строительство было завершено в декабре 1954 года. [3] Конечная станция находится в южной части города Козани. ( 1955-01-30 )
Первоначально планировалось, что линия станет частью железнодорожной линии Каламбака-Гревена-Козани. В 1925 году строительство этой линии, которая должна была соединить Каламбаку с Козани, началось с заключения контракта с бельгийской компанией "Société commerciale de Belgique". Однако крах 1929 года привел к серьезному финансовому кризису в Греции, в результате чего бельгийская компания так и не завершила его из-за неуплаты греческого правительства. [4] После Второй мировой войны было решено соединить Козани с железнодорожной сетью через Аминтео, и первоначальный план соединения с Фессалией был заброшен. [3] Промышленные ответвления соединяются с электростанциями PPC в Птолемаиде и Агиос Димитриос, которые обычно использовались грузовыми поездами, перевозящими легкое топливо. Другая ответвление к бывшему заводу по производству удобрений AEVAL заброшена. По этой линии также ходят грузовые поезда, перевозящие сахарную стружка с завода Hellenic Sugar Industry в Плати.
Реконструкция проводилась в период с 2003 по 2007 год [5]; 22 января 2007 года линия была вновь открыта для трех поездов в день [6] , которые отправлялись из Козани и прибывали в Салоники через три часа (вместо четырех часов до реконструкции).
С 1 августа 2009 года пассажирские перевозки были сокращены до одного поезда в день [7] , а в 2010 году пассажирские перевозки были полностью прекращены в рамках реорганизации Trainose и под предлогом того, что линия считалась нерентабельной, лишая префектуру Козани и города Птолемаида и Козани железнодорожного сообщения. Показательно, что было упомянуто, что поездка из Козани в Салоники заняла 3 часа на автобусе IC 60/61 Pavlos Melas, в то время как на автобусах KTEL через Egnatia Odos поездка заняла 1,5 часа. Редкие грузовые поезда все еще используют линию, чтобы добраться до электростанций PPC.
Услуга
В 2007 году [5] обслуживание возобновилось после ремонта полотна. В 2009 году обслуживание было сокращено до одного поезда в день. В 2010 году обслуживание было приостановлено в рамках реорганизации Trainose и под предлогом того, что линия считалась нерентабельной, лишая префектуру Козани и города Птолемаида и Козани железнодорожного сообщения. Показательно, что поездка из Козани в Салоники длилась 3 часа на автобусах IC 60/61 Pavlos Melas, в то время как на автобусах KTEL через Egnatia Odos она составляет 1,5 часа.
Для расширения лигнитовых шахт DEH с января 2014 года линия была перерезана между районами AEVAL и Pontokomi на длину около 9 километров (5,6 миль). В 2019 году было одобрено Специальное исследование городского развития железнодорожной станции Козани. [8] Однако пассажирские перевозки еще не возобновлены.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Главная". gaiaose.com .
- ^ abc "OSE - 2017 Network Statement Applications". стр. 5.
- ^ ab "Τέλος εποχής για την ιστορική σιδηροδρομική γραμμή Αμυνταίου – Κοζάνης». kozanilife.gr (на греческом языке). 12 января 2014 г. Проверено 18 января 2022 г.
- Ссылки Trikala365.gr (на греческом языке). 27.10.2020 . Проверено 18 января 2022 г.
- ^ ab "Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη-Αμύνταιο-Κοζάνη».
- ^ "Железнодорожное сообщение в западной Македонии возобновлено". Афинское информационное агентство. 2007-01-19 . Получено 2008-06-08 .
- ^ TrainOSE SA "Расписания 1 августа 2009", Таблицы 8A/8B
- Ссылки Κοζάνης» [«Утверждено специальное градостроительное исследование для развития железнодорожного вокзала Козани»]. Миханикос Онлайн (на греческом языке). 24 мая 2019 г. Проверено 9 февраля 2024 г.
Дальнейшее чтение
- Σε λειτουργία και πάλι η σιδηροδρομική γραμμή Αμύνταιο — Κοζάνη (по-гречески). Ежедневные новости путешествий. 22 января 2007 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2020 г. Проверено 12 апреля 2008 г.
- И. Зарталоудис, Д. Каратолос, Д. Кутелидис, Г. Натенас, С. Фасулас, А. Филиппуполитис, А. (1997). Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι (Греческие железные дороги) (на греческом языке). Μίλητος (Милитос). ISBN 960-8460-07-7.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - Симмс, У. Ф. (1997). Железные дороги Греции . Вильфрид Ф. Симс. ISBN 0-9528881-1-4.
