Кулховен FK.47

ФК47
Роль	Двухместный туристический и спортивный самолет Тип самолета
Национальное происхождение	Нидерланды
Производитель	NV Koolhoven Vliegtuigen
Первый полет	около июня 1933 г.
Количество построенных	1

Koolhoven FK47 — двухместный биплан 1930-х годов, созданный в единственном экземпляре и спроектированный и построенный в Нидерландах для частного заказчика в качестве спортивного и туристического самолета.

FK47 был специально построен для HL Jonker Roelants как спортивный туристический самолет и зарегистрирован на его имя в июне 1933 года. Он имел много общего с ранней версией спортивно - тренировочного самолета Koolhoven FK46 , который впервые поднялся в воздух четыре месяца спустя. Оба были двухместными бипланами с одним отсеком , с равным размахом, нестреловидными крыльями постоянной хорды и сильным размахом , укрепленными стойками N-образной формы . Верхнее крыло FK47 удерживалось над фюзеляжем в основном парой коротких, наклоненных наружу стоек N-образной формы Cabane к верхним лонжеронам фюзеляжа. В задней кромке этого крыла имелся неглубокий закругленный вырез для улучшения обзора вверх из передней кабины. ^[1]

FK47 был оснащен 130-сильным (97 кВт) инвертированным рядным двигателем воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Major , вращавшим двухлопастной винт . Фюзеляж имел закругленную палубу с передней кабиной, расположенной под задней кромкой верхнего крыла, а кормовая — сразу за нижней кромкой крыла. Обе кабины были открытыми. В задней части киль имел форму квадранта с вертикальным рулем направления . Шасси было обычным , с главными колесами на консольной трубе, обтекаемыми стойками и хвостовым колесом. ^[1]

По крайней мере, некоторые из полетов Руланта по Европе на единственном FK47, PH-EJR , закончились плохо. Ранняя поездка в Доломитовые Альпы в июле 1933 года преждевременно закончилась отказом двигателя над Германией . Три года спустя, летая между Роттердамом и Парижем , он, конечно же, приземлился на военном аэродроме, где напряженность возросла из-за недавней немецкой оккупации Рейнской области . Он и его самолет некоторое время содержались под охраной. Он продолжал использовать его до 1939 года, когда он был уничтожен. ^[1]

Данные от Весселинка ^[1]

Общая характеристика

• Вместимость: Два
• Длина: 6,80 м (22 фута 4 дюйма)
• Размах крыльев: 8,0 м (26 футов 3 дюйма)
• Вес брутто: 830 кг (1830 фунтов)
• Силовая установка: 1 × de Havilland Gipsy Major , 4-цилиндровый, перевернутый, с воздушным охлаждением , рядный , мощностью 97 кВт (130 л.с.)
• Винты: 2-лопастные

Производительность

• Максимальная скорость: 188 км/ч (117 миль/ч, 102 узла) на высоте 2000 м (6560 футов)

Викискладе есть медиафайлы по теме Koolhoven FK47 .