Советский пароход «Нежин» — судно класса «Коломна» , построенное в 1956 или 1957 году. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Класс «Коломна» (проект 233) |
Строители | VEB Schiffswerft Neptun , Росток , Восточная Германия |
Операторы | |
Планируется | 17 |
Завершенный | 17 |
Общая характеристика | |
Тип | Сухогрузный пароход |
Тоннаж | |
Длина | 102,33 м (335,7 фута) |
Луч | 14,44 м (47,4 фута) |
Черновик | 6,65 м (21,8 фута) |
Установленная мощность | 2450 л.с. (1800 кВт) |
Скорость | 13,6 узлов (25,2 км/ч) |
Емкость | 4 грузовых отсека, 18 пассажиров |
Экипаж | 36 |
Класс «Коломна» (рус. Коломна класс ) — класс морских сухогрузных пароходов, твиндекеров , строившихся на судостроительном заводе VEB Schiffswerft Neptun в Ростоке , ГДР , в период с 1952 по 1958 год по проекту 233. [1] Всего по программе модернизации торгового флота Советского Союза было построено 17 судов класса «Коломна» . [2]
Суда поставлялись различным судоходным компаниям Советского Союза.
Тип судна:
Конструктивный тип:
Назначение: перевозка генеральных грузов. [2]
Длина наибольшая 102,33 м; длина между перпендикулярами 96,8 м; ширина 14,44 м.
Высота борта 7,93 м; осадка 6,65 м. [2]
GT = 3245-3862 т, DWT = 4355-4410 т, скорость 12,6 / 13,6 узлов. [2]
Один главный паровой котел «ДМТ 24 50/90» (ГДР) мощностью 2450 л.с. (1800 кВт). [2]
До 1961 года все суда были пароходами, а с 1961 года двигатели всех судов были модернизированы и переведены на жидкое масло.
Грузовые отсеки: всего 4.
Грузовое оборудование: 8 грузовых стрел (по 2 на каждый грузовой отсек) и 2 большегрузные стрелы.
Все корабли имели высокие вентиляционные головки (гусаки или грибы), и по типу вентиляционных головок все корабли типа « Коломна» можно было разделить на несколько подклассов.
Экипаж: 36 человек.
Пассажиры или курсанты: 18 человек. [2]
Официальный № Регистр № Позывной ИМО номер | Оригинальное название Английское название Deadweight GT | Киль заложен Дата спуска на воду Дата поставки Утилизировано или утеряно | История |
810/203 М-21774 УВЧМ 5191907 | Коломна Коломна Дедвейт = 4355 тонн Водоизмещение = 3258 тонн | 25 июня 1951 г. 29 апреля 1952 г. 21 февраля 1953 г. 1978 г. | 21 февраля 1953 года судно было включено в состав Балтийского государственного морского пароходства , порт приписки Ленинград . И после испытаний оно было окончательно передано Советскому Союзу 23 ноября 1953 года в счет военных репараций. [3] |
811 М-21775 УВЦН 5180453 | Калуга Калуга DWT = GT = | ? ? Март 1954 г. Август 1979 г. | Судно работало в Латвийском морском пароходстве . [2] |
812 М-21833 УККК 5332329 | Смела Смела Дедвейт = 4401 тонна Водоизмещение = 3261 тонна | ? ? Июнь 1954 2006 | Судно работало в Черноморском пароходстве , введено в эксплуатацию 15 июля 1954 года и передано Азовскому пароходству около 1969 года. Выброшено на берег 23 июля 2006 года и сдано на слом в Алиаге , Турция, в 2006 году. [4] [5] [6] [7] Фото: Судно «Смела» на якоре в турецких водах. |
813 М-21865 УКВЛ 5250480 | Нежин Нежин Дедвейт = 4475 тонн Водоизмещение = 3262 тонн | 1953 — июль 1954 — 1978 | Судно работало в Черноморском и Азовском пароходствах. |
814 М-21866 УККМ 5183015 | Кашира Кашира DWT = GT = | ? ? Сентябрь 1954 14 июня 1980 | Судно работало в Латвийском морском пароходстве . [8] |
817 У... 5619093 | Красноармейск Красноармейск DWT = GT = | 31 декабря 1954 г. | Позже корабль был передан ВМФ Советского Союза и переименован в Мегра [ 2 ] . |
818 М-22651 УОЛВ 5195018 | Котлас Котлас DWT = GT = | ? ? Август 1955 ? | Судно работало в Латвийском морском пароходстве с 1955 года и было передано Северному морскому пароходству. [9] Все еще живо. [10] |
819 У... 5619063 | Кузнецк Кузнецк DWT = GT = | 29 июня 1955 г. | С 1955 года судно работало в Дальневосточном государственном морском пароходстве. В 1964 году оно было передано Краснознаменному Северному флоту и получило название « Сванетия » . [2] |
834 М-22701 УНИВ 5180661 | Каменск Каменск DWT = GT = | Октябрь 1955 г. Июль 2003 г. | Судно работало в Балтийском морском пароходстве . Переоборудовано в учебно-тренировочное судно. Затем передано в собственность ООО « Лукойл -Навигатор». Списано в 2003 году. [11] |
835 М-24513 УСКД 5025380 | Арзамас Арзамас DWT = GT = ? | ? ? Ноябрь 1955 г. ? | Судно работало в Латвийском морском пароходстве . [12] |
836 М-24514 УСКЕ 5034367 | Балашов Балашов DWT = GT = | ? ? декабрь 1955 г. сентябрь 1985 г. | Судно работало в Латвийском пароходстве . Разобрано в Авилесе , Испания, в 1985 году. [1] [10] |
837 М-24515 УНГР 5017151 | Ангарск Ангарск DWT = GT = | ? ? Март 1956 1980 | Судно работало в Балтийском морском пароходстве . [13] |
852 У... / BRVB 7734210 | Кизил Кизил DWT = GT = | Апрель 1958 г. | |
854 У... 7734193 | Калач Калач DWT = GT = | Февраль 1958 г. | |
855 У... / БПКТ 7734208 | Серов Серов DWT = GT = | Апрель 1958 г. | В 1958 году поставлен в Китай и переименован в Ho Ping 45. В 1967 году переименован в Zhan Dou 45. В 1985 году переименован в He Ping 45. [ 14] |
856 У... 7734222 | Кунгур Кунгур DWT = GT = | Апрель 1958 г. | |
857 М-25160 УИАБ 5191921 | Колпино Колпино Дедвейт = 4287 тонн GT = 3245 тонн | ? ? Март 1958 2002 | Судно работало в Балтийском морском пароходстве . Выведено из состава Торгового флота Советского Союза и доставлено в Мурманск в 1985 году, с этого года упоминается как учебно-тренировочное судно. Разобран в Лиепае , Латвия, в 2002 году . [3] [13] |