Канал Коллам | |
---|---|
Технические характеристики | |
Длина | 7,69 км (4,78 миль) (часть Национального водного пути-3 ) |
Статус | На реконструкции |
Навигационный орган | Корпорация судоходства и внутреннего судоходства Кералы |
История | |
Дата первого использования | 1880 ( 1880 ) |
География | |
Начальная точка | Озеро Аштамуди (на севере) |
Конечная точка | Озеро Паравур (на юге) |
Канал Коллам или канал Куилон или Коллам Тоду — это система каналов длиной 7,7 км, проходящая через город Коллам , Индия . Является частью Национального водного пути-3 и 78-километрового государственного водного проекта Коллам — Тривандрум (Ковалам). [1] [2]
Канал Коллам был построен в 1880 году и является оживленной частью 560-километрового проекта водного пути канала Тируванантапурам-Шоранур (канал TS), который также использовался как средство для перевозки людей и товаров, как место для отдыха, а вода даже использовалась для орошения и питья. [3] [4] Канал Коллам был внутренним водным путем старого города Куилон . В то время это был главный торговый канал штата Траванкор . [5] Гигантские грузовые суда, перевозившие различные виды товаров по этому каналу, были обычным видом города Куилон в те дни. Участок канала Чамакада служил гаванью для разгрузки товаров, привезенных этими судами в Коллам . Обработанные кешью с различных фабрик в столице кешью вместе с другими товарами с оптовых рынков старого города Куилон на экспорт были основным экспортным материалом, обрабатываемым в Чамакада в то время. [6]
Канал Коллам является частью проекта развития канала Коллам. Власти уже потратили 13 крор рупий на реконструкцию и возрождение канала Коллам. [7] На этом участке длиной 7,7 км есть несколько паромных станций и причалов. Ожидается, что проект развития канала Коллам в будущем удовлетворит потребности жителей городской агломерации Коллам в транспортировке воды и орошении .
Канал соединяет Ашрам , Катчери , Чамакаду , Паллитоттам , Кочупиламоуду , Мундаккал , Эравипурам , Маянад , Танни и Паравур в столичном районе Коллам . Наряду с каналом Коллам, национальный водный путь 3 и Управление внутренних водных путей Индии также обслуживают столичный округ Коллам . [8] [9]
Транспортная система через канал Коллам предназначена для предоставления услуг по перевозке пассажиров и грузов по более низким ценам. Водный путь также имеет огромный туристический потенциал. Он соединяет озеро Аштамуди с Варкалой , Коваламом , Кадинамкуламом через Паравур-каял и канал TS .
Полноценная внутригородская система водного транспорта, подобная той, что существует в Венеции, может быть реализована в столичном районе Коллам . Канал подходит для запуска водного метро в Колламе . Он также является важнейшим звеном для соединения порта Коллам с внутренним терминалом Коллама Управления внутренних водных путей Индии .
Развитие Коллам Тоду происходит очень медленно. Имеются обвинения в добыче песка вместо развития канала и незаконном присвоении средств на развитие. Канал используется в качестве свалки в различных частях магазинами и учреждениями в этом районе. [10] Мост, который строился через канал Коллам около Чамакады под названием Каллупалам, рухнул во время строительства, в результате чего пострадал рабочий. [11]