Парк Железнодорожный Малтанка

Поезд на станции «Малтанка» тянет тепловоз Wls40-100
Поезд, тянущийся тепловозом Wls50-1563
На подъездных путях в ожидании ремонта стоит паровоз-цистерна Tx26-423, построенный в 1926 году.
Дизельный вагон MBxc1-41 «Рыек» в трамвайном депо Фортечна
Поезд на станции «Малтанка», тянущийся паровозом БН2Т 11458 «Борзиг», построенным в 1925 году.

Парковая железная дорога Мальтанка ( польский : Kolejka Parkowa Maltanka , иногда сокращенно Maltanka ) представляет собой железную дорогу длиной 600 мм ( 1 фут  11 дюймов) .+58  дюйма)узкоколейнаяжелезная дорога, расположенная вПознани. Ее длина составляет 3,85 километра (2,4 мили), и она принадлежитMiejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z oo(русский:Компания общественного транспорта в Познани ООО). Линия соединяет RondoŚródka(кольцевая развязка Śródka) и New Zoo, перевозя макс. 150 000 пассажиров в год (например, 2019 г. - 138 122 пассажира; 2020 г. - «год Covid» с крайне низким результатом - 73 502 пассажира[1]).

История

Первые 600 мм ( 1 фут  11+58  дюйма) узкоколейная железная дорога, называемаяHarcerska Kolejka Dziecięca(Harcerska Kolejka Dziecięca) вПознани, была построена в 1956 году и эксплуатироваласьПольской скаутской ассоциацией(см.Детская железная дорога). Этот 1,5-километровый (0,9 мили) маршрут соединял Огруд Йордановски и ЛенгиДембиньские(Dębińskie). Во время строительства улицы Гетманской, части второго дорожного кольца Познани, власти решили перенести железную дорогу на новое место, где линия не пересекалась бы с основными коммуникационными артериями. Железная дорога, теперь переименованная вМальтанку,была вновь открыта 21 июля 1972 года на Мальте. С тех пор ею управляеткомпания Public Transport Company. В 1998 году название было изменено наMaltańska Kolej Dziecięca(Мальтийская детская железная дорога), а в 2002 году — на нынешнее название.

Название Мальтанка происходит от имени рыцарей Мальтийского ордена , которым принадлежала эта земля и старая церковь неподалеку.

В 2013–2022 годах железная дорога перевозила примерно от 120 до 140 тысяч пассажиров в год (в 2016 году: 142 700) и до 2016 года была второй по популярности в Польше, затем третьей (после Приморской и Бещадской железных дорог). [2]

Остановки

  • Мальтанка
  • Птысь
  • Балбинка
  • Пристань (планируется)
  • Звежинец

Подвижной состав

  • Паровоз БН2Т 11458 «Борзиг» 1925 года выпуска.
  • Паровоз Тх26 423, построен в 1926 году.
  • Дизель -мотриса МБхс1-41 «Рыек» 1932 года выпуска
  • Тепловоз ВЛс40-100 1956 года выпуска
  • Тепловоз ВЛс40-1225, год выпуска 1961
  • Тепловоз ВЛс50-1563, год выпуска 1964
  • пассажирские вагоны (№ 1, 2, 3, 4) 1956 года выпуска
  • пассажирские вагоны (№5 и 8) 1972 года выпуска
  • пассажирские вагоны (№ 6 и 7) 2010 года выпуска

Ссылки

  1. ^ Świat Kolei 10/2020
  2. ^ Koleje Wąskotorowe w 2022 r [ Узкоколейные железные дороги в 2022 году ] (на польском языке). Варшава: Urząd Transportu Kolejowego. 2023. С.  11–13 .
  • «Колейка Паркова Мальтанка». Miejskie Przedsiębiorstwo Kommunikacyjne w Poznaniu Sp. z oo (на польском языке). Архивировано из оригинала 6 мая 2007 года . Проверено 14 мая 2007 г.
  • Колейка Паркова Мальтанка видео
  • Колейка Паркова Мальтанка, видео, часть 1
  • Колейка Паркова Мальтанка, видео, часть 2
  • Колейка Паркова Мальтанка, видео, часть 3
  • Колейка Паркова Мальтанка, видео, часть 4

52°24′17″с.ш. 16°58′30″в.д. / 52.40472°с.ш. 16.97500°в.д. / 52.40472; 16.97500

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Park_Railway_Maltanka&oldid=1262266612"