Колб Ультрастар

Американский сверхлегкий самолет

Колб Ультрастар
РольСверхлегкий самолет
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСамолеты Колб
ДизайнерГомер Колб
Введение1982
СтатусПроизводство завершено
Разработано изКолб Флаер

Kolb Ultrastar — американский одноместный, высокоплан с подкосами , одномоторный, толкающий винт , с обычным шасси , сверхлегкий самолет , который производился в виде набора на заводе Kolb Aircraft из Финиксвилля, штат Пенсильвания , и предназначался для любительской сборки . [1]

Ultrastar был вторым проектом, разработанным компанией Kolb Aircraft , он представлял собой переработанную и улучшенную версию Kolb Flyer и стал преемником Flyer в производстве. [1]

Проектирование и разработка

Ultrastar имеет полностью открытую кабину, пилот которой подвергается воздействию слипстрима. Необычно для этого периода в истории авиации, когда большинство сверхлегких самолетов имели двухосное управление, Ultrastar имеет стандартное трехосное управление, включая полноразмерные элероны . [1]

Когда проектировался оригинальный Flyer, не было подходящих легких двигателей, поэтому Flyer сначала оснастили двумя силовыми установками Chrysler , а затем двумя двигателями Solo 209 мощностью 11,5 л. с. (9 кВт). С появлением более совершенных двигателей Ultrastar перешел на один двигатель Cuyuna 430 мощностью 35 л. с. (26 кВт). [1]

Конструкция включает в себя передний фюзеляж из сварных стальных труб 4130 , соединенных с алюминиевой хвостовой балкой. Горизонтальный стабилизатор , хвостовой киль и крылья также изготовлены из клепаных алюминиевых труб, а все летающие поверхности покрыты легированной авиационной тканью . Ultrastar представил фирменные складные крылья и хвост, которые стали особенностью будущих конструкций Kolb. [1]

Как и у Flyer, обычное шасси Ultrastar состоит из подпружиненных стальных труб для основных стоек, но подпружиненный хвостовой костыль Flyer заменен управляемым подпружиненным хвостовым колесом. [1]

Варианты

Ультрастар
Оригинальная модель [1]
Ультрастар KX430
Улучшенная модель с упрощенной стальной трубчатой ​​клеткой пилота и трубчатой ​​пружинной подвеской основных стоек шасси [1]

Технические характеристики (Ультрастар)

Данные из Клише [1]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
  • Площадь крыла: 150 кв. футов (14 м 2 )
  • Масса пустого: 235 фунтов (107 кг)
  • Вес брутто: 470 фунтов (213 кг)
  • Емкость топливного бака: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × Cuyuna 430 , рядный двухцилиндровый, двухтактный , одинарного зажигания, авиационный двигатель, 35 л.с. (26 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 63 мили/ч (101 км/ч, 55 узлов)
  • Крейсерская скорость: 40 миль/ч (64 км/ч, 35 узлов)
  • Скорость сваливания: 20 миль/ч (32 км/ч, 17 узлов)
  • Скорость подъема: 1000 футов/мин (5,1 м/с)

Авионика

  • никто

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abcdefghi Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-21. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  • Фото Колба Ультрастара
  • Фото Колба Ультрастара
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kolb_Ultrastar&oldid=1085348498"