Основан | 2000 |
---|---|
Основатель(и) | Ромул Коллес Колин Коллес |
Прежние названия | Kolles Racing Kodewa GmbH & Co. KG Vanwall Racing Team |
База | Грединг , Германия |
Руководитель(и) команды | Колин Коллес Ромул Коллес |
Текущая серия | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA |
Бывшая серия | Чемпионат Германии Формулы-3, Евросерия Формулы-3, Немецкая серия Tourenwagen Masters, Европейская серия Ле-Мана |
Известные водители | Том Диллманн Эстебан Герриери Томас Хольцер Мирко Шультис Лука Моро Витантонио Льюцци Кевин Вида Ренгер ван дер Занде Джеймс Росситер Жак Вильнёв |
Веб-сайт | ByKolles.com |
ByKolles Racing , ранее известная как Kodewa , — австрийско - немецкая гоночная команда, базирующаяся в Грединге , Германия . В последний раз команда выставляла Vanwall Vandervell 680 под номером 4 в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в 2023 году. Она была основана в 2000 году Ромулусом Коллесом и его сыном Колином Коллесом как Kolles Racing , но за эти годы претерпела несколько ребрендингов. К ним относятся спонсорское соглашение с Lotus Cars с 2012 по 2014 год [1], неудавшееся поглощение прав на наименование Tyrrell [ 2] и последующий переход на Vanwall , который дошел до суда в 2023 году. [3] [4]
Компания изначально участвовала в немецкой Формуле 3, прежде чем перейти в F3 Euro Series с 2003 по 2005 год. Колин Коллес покинул команду, чтобы стать директором команды Jordan Grand Prix Formula One в начале сезона 2005 года, и занимал эту должность до 2009 года. После отъезда сына Ромулус перевел команду в серию Deutsche Tourenwagen Masters с Audi под спонсорским названием Futurecom TME . Команда Kolles переключила свой интерес на гонки на спортивных автомобилях , приняв участие в серии Le Mans , а затем в Intercontinental Le Mans Cup , снова с клиентскими прототипами Audi. Коллес вернулся в Формулу-1, чтобы возглавить команду HRT F1 в 2010 году, а мастерская Кодевы в Грединге служила базой операций для новой команды, прежде чем новые владельцы HRT решили отпустить Коллеса из команды и перенести свою деятельность в Испанию в 2012 году.
Kodewa участвовала в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2013 года при поддержке Lotus Cars под названием Lotus LMP2 . В 2014 году они потеряли поддержку Lotus и переименовались в ByKolles Racing с новым прототипом LMP1, CLM P1/01 . [1]
В 2017 году Роберт Кубица собирался вернуться к активным гонкам в автомобиле ByKolles для сезона WEC. [5] В апреле 2018 года он покинул команду перед первой гонкой сезона 2018-2019 . [6]
Бывший руководитель Caterham F1 Манфреди Раветто присоединился к команде ByKolles в 2018 году. [7]
В 2019 году Коллес объявил, что его команда не будет участвовать в полном чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2019-2020 , но всё равно будет участвовать в 24 часах Ле-Мана 2019 года . Это было объявлено для того, чтобы позволить команде участвовать в тогда ещё готовящемся классе гиперкаров Le Mans . [8]
25 марта 2022 года Коллес объявил о своем намерении выставить автомобиль на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2023 года , заявив: «Если нас примут, мы будем готовы к гонке». [9]
2 апреля 2022 года команда представила новый гиперкар Vanwall Le Mans после фотосессии, проведенной в немецком аэропорту несколькими днями ранее, где за рулем автомобиля был Кристоф Бушю . [10] Команда официально переименовалась в Vanwall Racing Team [3], а шасси было названо в честь владельца команды Vanwall 1950-х годов Тони Вандервелла.
11 января 2023 года заявка была принята Автомобильным клубом de l'Ouest (ACO) , и команда будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2023 года в классе гиперкаров с Vanwall Vandervell 680 , построенным по спецификациям LMH . Состав команды будет состоять из Тома Диллмана , Жака Вильнева и Эстебана Геррьери , а спонсором автомобиля будет немецкая компания по производству дорожных сумок и багажа Floyd GmbH. [11] [12]
Название Vanwall было зарегистрировано в качестве торговой марки агентами Коллеса PMC в Германии до запуска автомобиля. [13] Однако использование торговой марки Vanwall находится под вопросом после того, как ByKolles проиграл дело EUIPO, возбужденное проектом преемственности Vanwall 1958, базирующимся в Великобритании, который также планирует строить автомобили для соревнований, используя марку Vanwall и ее историю. [4]
После ряда неконкурентоспособных результатов и сходов Вильнёв был исключен из команды на 24 часа Ле-Мана 2023 года и заменён Тристаном Вотье . Впоследствии Вильнёв снялся с оставшейся части сезона, выпустив заявление, в котором подверг сомнению действия команды и выразил своё разочарование сложившейся ситуацией. [14] Дильманн покинет команду после 24 часов Ле-Мана 2023 года, заявив, что его уход был «на хороших условиях»; его заменил Жуан Паулу де Оливейра на будущих этапах. [15] Райан Бриско в конечном итоге заменит де Оливейру на последнем этапе сезона. [16] В ноябре 2023 года был объявлен список участников чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2024 года , в который команда не вошла. [17] Позже выяснилось, что Коллес заключил сделку по двигателям с Pipo Moteurs, которая ранее снабжала двигателем Glickenhaus , прежде чем заявка на участие была отклонена. [18]
Год | Название команды | Машина | Двигатель | Водитель | Расы | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Команда AIL Kolles Racing | Даллара F300 | Mugen-Хонда | Элран Нийенхейс | 14 | 18 | 18-й |
Андреас Файхтнер | 4 | 4 | 24-е | ||||
Питер Сандберг | 10 | 4 | 25-й | ||||
Марк Хайнс | 2 | 0 | NC | ||||
2001 | Команда Kolles Racing | Даллара F300 | Mugen-Хонда | Пьер Каффер | 20 | 156 | 4-й |
Киммо Лииматайнен | 20 | 25 | 16-й | ||||
2002 | Команда Kolles Racing | Даллара F302 | Mugen-Хонда | Жуан Паулу де Оливейра | 14 | 16 | 12-й |
Чарльз Звольсман-младший. | 10 | 8 | 15-й | ||||
Росс Звольсман | 10 | 0 | 21-й | ||||
Сакон Ямамото | 6 | 0 | 22-й | ||||
Даллара F399 | Стефано Проэтто | 14 | 0 | 30-й |
Год | Название команды | Машина | Двигатель | Водитель | Расы | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Коллес | Даллара F303 | Мерседес | Чарльз Звольсман-младший. | 20 | 7 | 19-й |
Даллара F302 | Джейми Грин | 6 | 6 | 20-й | |||
Ян Хейлен | 14 | 0 | 28-е | ||||
2004 | Команда Коллеса | Даллара F303 | Мерседес | Адриан Сутил | 18 | 9 | 17-й |
Максимилиан Гётц | 2 | 3 | 19-й | ||||
Даллара F302 | Том Кимбер-Смит | 20 | 2 | 20-й | |||
2009 | Союз Коллес и Хайнц | Даллара F309 | Фольксваген | Роберт Уикенс | 4 | 0 | 22-й |
Йохан Йокинен | 18 | 0 | 24-е | ||||
Ник Тэнди | 16 | 0 | 28-е | ||||
Карло ван Дам | 4 | 0 | 31-й | ||||
Эдоардо Мортара | 2 | 0 | NC |
Год | Название команды | Машина | Водитель | Расы | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2004 | Ванина Икс | 10 | 0 | 19-й |
Йерун Блекемолен | 2 | 0 | 20-й | |||
Оливье Тилеманс | 3 | 0 | 21-й | |||
Тед Бьорк | 2 | 0 | 22-й | |||
Николас Киза | 3 | 0 | 23-й | |||
2007 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 | Адам Кэрролл | 5 | 0 | 18-й |
Маркус Винкельхок | 5 | 0 | 19-й | |||
Ванина Икс | 10 | 0 | 21-й | |||
2008 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2006 | Кристиан Альберс | 11 | 0 | 19-й |
Кэтрин Легг | 11 | 0 | 21-й | |||
2009 | Коллес Фьючерком | Audi A4 DTM 2007 | Томаш Костка | 10 | 0 | 17-й |
Кристиан Баккеруд | 9 | 0 | 19-й | |||
Йоханнес Зейдлиц | 8 | 0 | 20-й |
Год | Название команды | Машина | Двигатель | Водитель | Расы | Очки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Коллес | Ауди Р10 ТДИ | Audi TDI 5,5 л турбо V12 ( дизель ) | Чарльз Звольсман-младший. | 5 | 12 | 7-й |
Эндрю Мейрик | 5 | ||||||
Нараин Картикеян | 4 | ||||||
Михаэль Крумм | 1 | ||||||
Кристиан Альберс | 5 | 6 | 10-й | ||||
Кристиан Баккеруд | 5 | ||||||
Джорджио Мондини | 3 |
Перечислены серии, в которых участвовала команда:
Текущая серия | |
---|---|
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | 2012–2020, 2023 |
Бывшая серия | |
Чемпионат Германии по Формуле-3 | 2000–2002 |
Формула 3 Евросерия | 2003–2004, 2009 |
Мастера немецких гонок на мотоциклах | 2006–2009 |
Серия Ле-Ман | 2009 |