Порт Кобе

Крупный порт в Западной Японии

Порт Кобе — японский морской порт в Кобе , префектура Хёго , в районе Кэйхансин , на заднем плане — промышленный район Хансин .

Расположенный у подножия хребта горы Рокко , он имеет ограниченное количество равнинных земель, поэтому было проведено строительство искусственных островов, среди которых Портовый остров , остров Рокко , остров аэропорта Кобе и некоторые другие.

История

В XII веке Тайра-но Киёмори отремонтировал тогдашний Овада-но Томари (大輪田泊) и переехал в Фукухару (福原) , недолговечную столицу, соседствующую с портом. На протяжении средневековья порт был известен как Хёго-но Цу (兵庫津) .

В 1858 году Договор о дружбе и торговле открыл порт Хёго для иностранцев.

В 1865 году произошёл инцидент с требованием открытия порта Хёго, в ходе которого девять военных кораблей из Великобритании, Франции, Нидерландов и США вторглись в порт Хёго, требуя его открытия.

В 1868 году к востоку от порта Хёго был построен и открыт новый порт Кобе.

После Второй мировой войны колонны были заняты войсками союзников, а затем войсками США и Японии . (Последние вернулись в 1973 году.)

В 1970-х годах порт хвастался, что обработал больше всего контейнеров в мире. Это был самый загруженный контейнерный порт в мире с 1973 по 1978 год. ^[1]

Великое землетрясение Хансин 1995 года во многом уменьшило известность портового города, когда оно разрушило и остановило большую часть его объектов и служб, причинив ущерб приблизительно в десять триллионов иен или 102,5 миллиарда долларов, что составляло 2,5% ВВП Японии на тот момент. Большая часть потерь была незастрахована, так как только 3% имущества в районе Кобе было застраховано от землетрясений, по сравнению с 16% в Токио . Кобе был одним из самых загруженных портов в мире до землетрясения, но, несмотря на ремонт и перестройку, он так и не восстановил свой прежний статус главного судоходного порта Японии. Он остается четвертым по загруженности контейнерным портом Японии. ^[2]

Удобства

Контейнерные причалы: 34
Площадь: 3,89 км²
Максимальная осадка: 18 м

Развлекательное учреждение для публики

Пассажирские перевозки

Пусан , Южная Корея : два раза в неделю
Шанхай , Китай : раз в неделю
Тяньцзинь , Китай: раз в неделю

Круизный порт

Кобе также является портом приписки для некоторых круизных судов. Круизные компании, которые заходят в порт, такие как Holland America Line и Princess Cruise Line . Летом 2014 года Princess расширила рынок в Кобе, когда их судно Sun Princess отплыло из порта в восьмидневные круизы по Азии туда и обратно. Эти круизы на Sun Princess являются частью вклада Princess Cruises в размере 11 миллиардов долларов в развитие всей страны Япония, куда судно также будет отплывать из Отару, Хоккайдо , поскольку в настоящее время оно базируется в Иокогаме, Токио .

Порты-побратимы

Смотрите также

Ссылки

^ Общество содействия развитию порта Кобе. «神戸港開港140年記念特集» [Специальный репортаж, посвященный 140-летию открытия порта Кобе] (PDF) . Почувствуй Кобе (на японском языке). Том. 50, нет. Лето 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2007 г. . Проверено 26 октября 2009 г.
↑ Американская ассоциация портовых властей. Архивировано 21 декабря 2008 г. на Wayback Machine - "World Port Rankings 2006", получено 15 апреля 2008 г.

Внешние ссылки

(на английском языке) Офис портов и гаваней Кобе

34°40′39″с.ш. 135°13′37″в.д. / 34,67750°с.ш. 135,22694°в.д. / 34,67750; 135,22694

[1] Общество содействия развитию порта Кобе. «神戸港開港140年記念特集» [Специальный репортаж, посвященный 140-летию открытия порта Кобе] (PDF) . Почувствуй Кобе (на японском языке). Том. 50, нет. Лето 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2007 г. . Проверено 26 октября 2009 г.

[busyport2006-2] Американская ассоциация портовых властей. Архивировано 21 декабря 2008 г. на Wayback Machine - "World Port Rankings 2006", получено 15 апреля 2008 г.