Климов ТВ2-117

ТВ2-117
Тип	Турбовальный
Производитель	Климов
Первый запуск	1962
Основные приложения	Миль Ми-8 .
Количество построенных	23,000
Развился в	Климов ТВ3-117

Советский турбовальный авиационный двигатель 1960-х годов

Климов ТВ2-117 (первоначально Изотов ТВ2-117 ) — советский газотурбинный турбовальный двигатель, предназначенный для использования на вертолетах. Разработанный в начале 1960-х годов ОКБ Изотова, двигатель стал первым специально созданным газотурбинным двигателем для использования на вертолетах в Советском Союзе, поскольку предыдущие вертолетные турбины были адаптированы для силовых установок самолетов. Позднее он производился Климовым , производство закончилось в 1997 году. ^[1]

ТВ2-117 считается самой популярной вертолетной силовой установкой в мире, наработка которой превысила 100 миллионов часов. ^[1]

Варианты

Источник:Климов. ^[1]

ТВ2-117: Базовый вариант.

ТВ2-117А: Усовершенствованный двигатель с более прочными лопатками статора компрессора .

ТВ2-117АГ: Подшипники вала с углеродным уплотнением

ТВ2-117Ф: Ограниченное производство двигателя, сертифицированного по стандартам летной годности FAA для Японии.

ТВ2-117ТГ: Многотопливный вариант, адаптированный для работы на сжиженном нефтяном газе и других видах топлива (бензин или дизельное топливо), а также для использования в холодном климате.

Приложения

Антонов Ан-24 (предполагаемое применение в паре с турбовинтовым двигателем)
Миль Ми-8
Миль Ми-14

Технические характеристики (ТВ2-117А)

Данные из Всемирной энциклопедии авиационных двигателей, ^[2] Всемирная энциклопедия авиационных двигателей, ^[2] Авиационные двигатели мира 1970 ^[3]

Общая характеристика

Тип: Турбовальный
Длина: 2390 мм (94 дюйма)
Диаметр: 400 мм (16 дюймов)
Фронтальная площадь: 0,12 м2 ⁽ 1,3 кв. фута)
Сухой вес: 330 кг (730 фунтов) (без аксессуаров)

Компоненты

Компрессор: Десятиступенчатый осевой поток
Камеры сгорания : Восьмикамерные трубчатые
Турбина : двухступенчатая компрессорная турбина, двухступенчатая силовая турбина
Тип топлива: авиационный керосин, например JP-4
Масляная система: распыление под давлением 50 фунтов на кв. дюйм (3,4 бар) с возвратом

Производительность

Максимальная выходная мощность:

Взлетная мощность: 1500 л.с. (1100 кВт) при 12 000 об/мин (силовая турбина) снижена
Мощность на высоте: 1300 кВт (1800 л.с.) при 12000 об/мин (силовая турбина) на высоте 1200 м (3900 футов)

Общее отношение давлений : 6,6:1 при 21 200 об/мин
Массовый расход воздуха: 8,1 кг/с (1070 фунтов/мин)
Температура на входе в турбину: TIT 1150 К (880 °C)
Удельный расход топлива : 0,606 фунт/(л.с.⋅ч) (0,369 кг/кВтч)
Удельная мощность : 2,06 л.с./фунт (3,39 кВт/кг)

Смотрите также

Сравнимые двигатели

Роллс-Ройс Гном

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ abc Klimov TV2-117 страница продукта Архивировано 2013-03-07 на Wayback Machine Получено: 24 мая 2012 г.
^ ab Gunston, Bill (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Кембридж, Англия: Patrick Stephens Limited. стр. 81. ISBN 978-1-85260-163-8.
^ Уилкинсон, Пол Х. (1970). Авиационные двигатели мира 1970 (21-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон. стр. 214.

[Klimov-1] Klimov TV2-117 страница продукта Архивировано 2013-03-07 на Wayback Machine Получено: 24 мая 2012 г.

[Gunston-2] Gunston, Bill (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Кембридж, Англия: Patrick Stephens Limited. стр. 81. ISBN 978-1-85260-163-8.

[Wilkinson70-3] Уилкинсон, Пол Х. (1970). Авиационные двигатели мира 1970 (21-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон. стр. 214.