Перевал Клаузен | |
---|---|
Высота | 1948 м (6391 фут) |
Пройденный | Дорога |
Расположение | Ури , Швейцария |
Диапазон | Альпы |
Координаты | 46°52′05″с.ш. 08°51′20″в.д. / 46,86806°с.ш. 8,85556°в.д. / 46,86806; 8,85556 |
Перевал Клаузен (нем. Klausenpass ; высота: 1948 метров или 6391 фут) — высокогорный перевал в Швейцарских Альпах, соединяющий Альтдорф в кантоне Ури с Линталь в кантоне Гларус . Несколько необычно, что граница между двумя кантонами проходит не по вершине перевала, а примерно в 8 километрах (5,0 миль) вниз по склону в сторону Линталь, при этом вершина находится в Ури. [1] [2]
Перевал Клаузен пересекает асфальтированная дорога, длина которой между Альтдорфом и Линталем составляет 46 километров (29 миль). Дорога подходит к вершине от Альтдорфа через общины долины Шэхен , Бюрглен , Шпиринген и Унтершэхен , и спускается в Линталь через Урнербоден . Дорога обычно закрыта с октября по май из-за обильных снегопадов на перевале. В открытый период служба PostBus Switzerland пересекает перевал несколько раз в день, соединяя станцию Флюэлен на железной дороге Готтард и озеро Люцерн со станцией Линталь , конечной станцией железной дороги через Гларус. [1] [3] [4]
На вершине перевала находится историческая часовня Брудер-Клаус-Капелла , а в 1500 метрах (4900 футов) к западу и на 100 метров (330 футов) ниже находится вершина отеля Passhohe .
Помимо того, что перевал Клаузенпасс является популярным маршрутом для велосипедистов и мотоциклистов, он также является частью Альпийского маршрута , длинного пешеходного маршрута через Швейцарию. Однако пешеходный маршрут подходит к перевалу с обеих сторон, используя маршрут, отличный от маршрута дороги. [5]
Перевал Клаузен изначально был скотопрогоном, который к 1196 году контролировался таможней в Бюрглене . [2]
Согласно легенде, граница между Гларусом и Ури была определена в 1315 году после длительных споров. Два кантона договорились, что по первому крику петуха два гонца отправятся из Альтдорфа и Линталя соответственно, а граница будет проходить там, где они встретятся. Жители Гларуса решили хорошо накормить своего петуха, чтобы он мог проявить сочувствие к их делу, в то время как жители Ури вообще не давали своему. В результате петух Гларуса проспал, в то время как петух Ури, гонимый голодом, закукарекал необычайно рано, и гонец Ури пересек весь Урнербоден еще до того, как гонец Гларуса отправился в путь. По просьбе гонца Гларуса, человек из Ури согласился позволить ему отнести его обратно в гору так далеко, как он сможет, и нынешняя граница между Ури и Гларусом — это то место, где гонец Гларуса упал замертво, измученный тем, что тащил гонца из Ури. [6]
В 1590 году в Урнербодене была построена больница для путешественников , а обслуживание перевала было разделено между кантонами Ури и Гларус. В 1625 году Гларус передал свою часть маршрута частному лицу. В 1717 году на вершине была построена часовня, вероятно, посвященная Святому Николаю Мирликийскому . В 1870 году была построена дорога от Альтдорфа до Унтершахена , а в 1893-99 годах дорога была продлена через перевал до Линталя. Строительство дороги потребовало сноса часовни, построенной в 1717 году, и нынешняя капелла Брудер-Клауса была построена в 1938 году. [2]
Исторический подъем на холм , длиной почти 14 миль, известный как Klausenpassrennen. Whitney Straight занял третье место в гонке 1934 года. [ необходима цитата ]
1922 Nieth (Hispano Suiza) 21м 42с
1923 Rutzler (Steyr) 20м 24.4с
1924 Merz (Mercedes) 18м 48.6с
1925 Masetti (Sunbeam) 17м 28.8с
1927 Rosenberger (Mercedes) 17м 17с
1929 Chiron (Bugatti) 16м 42.4с
1930 Chiron (Bugatti) 16м 24.6с
1932 Caracciola (Alfa-Romeo) 15м 50с
1934 Caracciola (Mercedes) 15м 22.2с (рекорд) [7]
В 1993 году состоялся мемориальный забег Клаузенреннен, который теперь проводится (номинально) каждые четыре года для старинных автомобилей. Последнее мероприятие состоялось 27–29 сентября 2013 года.