Спасательная станция Киркуолл | |
---|---|
![]() | |
![]() Спасательная станция Киркуолл | |
Общая информация | |
Тип | Спасательная станция RNLI |
Расположение | Дом-спасательная шлюпка |
Адрес | Западный пирс |
Город или местечко | Киркволл , Оркнейские острова , KW15 1LE |
Страна | Шотландия |
Координаты | 58°59′07.3″с.ш. 2°57′37.2″з.д. / 58.985361°с.ш. 2.960333°з.д. / 58.985361; -2.960333 |
Открыто | 1972 |
Владелец | ![]() |
Веб-сайт | |
Спасательная станция Kirkwall RNLI |
Спасательная станция Киркуолл расположена в портовом городе Киркуолл , крупнейшем городе Мейнленда, Оркнейские острова , на Оркнейских островах , Шотландия .
Спасательная шлюпка впервые была запущена из Киркуолла в 1968 году Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI). Станция была создана там в 1972 году. [1]
В настоящее время на станции эксплуатируется всепогодная спасательная шлюпка класса «Северн» 17-13 Margaret Foster (ON 1231), находящаяся на станции с 1998 года. [2]
В начале 1960-х годов RNLI заказала две 70-футовые спасательные шлюпки класса Clyde , чтобы оценить преимущества эксплуатации более крупных оффшорных судов, которые могли бы оставаться в море в течение многих дней без дозаправки и могли бы покрывать некоторые из наиболее открытых вод. Первая, 70-001 Charles H Barrett
(гражданская служба № 35) (ON 987), прошла двухлетний испытательный срок, а затем была размещена в Кловелли в 1968 году. Вторая, 70-002, Grace Paterson Ritchie (ON 988), сначала базировалась в Уллапуле в 1966 году. В 1968 году шлюпку переместили для обслуживания Оркнейских островов в течение недели и пришвартовали в гавани Киркуолла по выходным. [1] [2] [3]
В ухудшающемся состоянии 8 ноября 1971 года датское рыболовное судно Clupea сломало швартовы и село на мель около пирса Киркуолл. Три других датских судна также были сорваны со своих швартовов. Grace Paterson Ritchie удалось отбуксировать Rosslau и Anne Stranne от пирса Киркуолл, затем поставить якорь, повернуть вниз и отбуксировать Clupea , а затем Kami . Получив высочайшую похвалу за свое мореходство и мастерство от всех заинтересованных лиц, рулевой Роберт Хантер Деннисон был награжден Бронзовой медалью RNLI , а экипаж получил сертификаты за службу в медали. Было подсчитано, что эта служба спасла не только 20 человек, но и лодки стоимостью более 100 000 фунтов стерлингов, и страховые компании сделали Институту соответствующее пожертвование. [4] [5]
В конце концов, 30 мая 1972 года в Киркуолле открылась спасательная станция. В 1974 году Грейс Патерсон Ричи была отправлена на техническое обслуживание, и в течение года на станции эксплуатировалась спасательная шлюпка класса Solent , 48-016 Douglas Currie (ON 1021). Грейс Патерсон Ричи вернулась в 1975 году и прослужила до 1988 года, когда RNLI наконец решила, что этот тип шлюпки не подходит для обычных операций RNLI, и две шлюпки, а также построенная позже третья шлюпка, 70-003 City of Bristol (ON 1030), были сняты с эксплуатации и проданы. [1] [2]
В сильный шторм 22 января 1984 года рыболовное судно Benachie сломало швартовы и было выброшено на берег острова Раузи . Грейс Патерсон Ричи прибыла на место происшествия, бросила якорь и, повернув вниз, сумела забрать линь на борт. Судно и три члена экипажа были отбуксированы в безопасное место. Рулевой капитан Уильям Свонсон Синклер получил за эту службу Бронзовую медаль RNLI . [4]
В 1988 году Киркуолл получил 52-39 Mickie Salvesen (ON 1135), новую 52-футовую спасательную шлюпку класса Arun . Всего шесть недель спустя спасательная шлюпка Arun вышла в 07:18 13 сентября 1988 года в 20-футовые волны и шторм силой 6 баллов, чтобы помочь 500-тонному цементовозу BC Mercurius , у которого отказал двигатель примерно в одной миле к северу от Нуп-Хед, Уэстрей . Четверо членов экипажа были спасены вертолетом, на борту осталось всего двое. Несколько раз закрепив буксирный трос, спасательная шлюпка сумела оттащить судно от берега, пока судно не смогло встать на якорь и ждать буксира. Спасательная шлюпка прибыла домой в 08:55 следующего дня. За свою последнюю службу рулевой капитан Уильям Свенсон Синклер получил пряжку второй службы к своей ранее завоеванной бронзовой медали. [6]
В 1989 году были проведены дноуглубительные работы для размещения спасательной шлюпки класса «Арун» у причала гавани, а в 1990 году были построены новые здания станции, включающие мастерскую и улучшенные помещения для экипажа. [1]
Финансируемая мисс М. Э. Фостер, новая спасательная шлюпка класса Severn 17-13 Margaret Foster (ON 1231) была введена в эксплуатацию в Киркуолле в 1998 году. В одной из первых служб новой спасательной шлюпки и в условиях 9-й степени опасности местный врач общей практики доктор Питер Фэй был взят на борт к предполагаемой жертве сердечного приступа на судне поддержки буровой установки Stream Truck , в 17 милях (27 км) к северу от станции. Испытывая морскую болезнь всю дорогу, Фэй сразу же приступил к своим обязанностям по прибытии на судно. Доктор Питер Фэй получил «Благодарность учреждения, написанную на пергаменте — награда доктора». [7]
Спасательная шлюпка класса Severn 17-33 Beth Sell (ON 1262), находившаяся на станции в сентябре 2020 года, была вызвана на судно-криль Kingfisher (DH 110), винты которого запутались в 26 милях (42 км) к юго-востоку от Оркнейских островов. Прибыв на судно в 16:35, в условиях, близких к штормовому ветру, шлюпку взяли на буксир, и она вернулась в Киркуолл через 7 часов. [8]
Ниже приведены награды, выданные в Киркволле. [1] [4]
НА [а] | Соч. № [б] | Имя | В эксплуатации [2] | Сорт | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|
988 | 70-002 | Грейс Патерсон Ричи | 1968−1974 | Клайд | Продан Национальной ассоциации спасателей Исландии в 1989 году и переименован в Henry A. Hálfdánsson . [11] |
1021 | 48-016 | Дуглас Карри | 1974−1975 | Солент | |
988 | 70-002 | Грейс Патерсон Ричи | 1975−1988 | Клайд | |
1135 | 52-39 | Микки Сальвесен | 1988−1998 | Арун | |
1231 | 17-13 | Маргарет Фостер | 1998− | Северн |