Региональный аэропорт Кирксвилла
Внутренний аэропорт, обслуживающий Кирксвилл, штат Миссури, США
Региональный аэропорт Кирксвилла
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецГород Кирксвилл
СлужитКирксвилл, Миссури
РасположениеГородок Петтис , недалеко от Милларда
Высота над  уровнем моря966 футов / 294 м
Координаты40°05′36″с.ш. 092°32′42″з.д. / 40,09333°с.ш. 92,54500°з.д. / 40,09333; -92,54500
Веб-сайт[1]
Карта
IRK находится в Миссури.
ИРК
ИРК
Показать карту Миссури
IRK находится в Соединенных Штатах.
ИРК
ИРК
Показать карту Соединенных Штатов
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
18/366,0051,830Конкретный
9/271,370418Дерн
Статистика (2023)
Эксплуатация воздушных судов (год, заканчивающийся 30.04.2023)5,888
Базовые самолеты20

Региональный аэропорт Кирксвилла ( IATA : IRK , ICAO : KIRK , FAA LID : IRK ) находится в четырех милях к югу от Кирксвилла, штат Миссури , [1] на западной стороне шоссе 63 США. [2] Одна авиакомпания осуществляет пассажирские рейсы, субсидируемые программой Essential Air Service .

По данным Федерального управления гражданской авиации, в 2008 календарном году в аэропорту было совершено 684 посадки пассажиров (взлёта/посадки в самолёты) [3] , в 2009 — 926, а в 2010 — 2127. [4] Согласно Национальному плану комплексных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, аэропорт относится к категории объектов гражданской авиации ( категория коммерческих услуг требует не менее 2500 посадок в самолёты в год). [5]

Cape Air является текущей авиакомпанией, перевозящей в среднем от 900 до 1000 пассажиров в месяц [6] за три ежедневных рейса туда и обратно в международный аэропорт Сент-Луис Ламберт . [7] После того, как Cape Air уведомила город в ноябре 2022 года о своих планах прекратить обслуживание, городской совет Кирксвилла 6 февраля 2023 года одобрил контракт с Contour Airlines , с началом обслуживания в июне в международный аэропорт Чикаго О'Хара . [8]

Терминал имени Кларенса Кэннона в региональном аэропорту Кирксвилла.

История

Местный житель Ник Спарлинг считается первым летчиком округа Адэр в 1909 году. [ необходима цитата ] В 1924 году Рой Б. «Кэп» Додсон открыл первый аэропорт в этом районе, расположенный на северной окраине Кирксвилла. [ необходима цитата ] Однако аэродром на нынешнем месте расположения регионального аэропорта Кирксвилла был построен только в 1930 году, когда Федеральное управление гражданской авиации построило ряд аварийных посадочных полос по всей стране. Со вступлением Америки во Вторую мировую войну муниципальный аэропорт Кирксвилла , как было объявлено в конце 1930-х годов, получил серьезную модернизацию от Программы подготовки гражданских пилотов и Службы боевой подготовки Корпуса ВВС США. [ необходима цитата ] В 1942 году были построены асфальтированная всепогодная посадочная полоса, ангары, диспетчерская вышка и небольшой ресторан; асфальтированная взлетно-посадочная полоса составляла 3870 футов до 1968 года. [ необходима цитата ]

В 1960 году авиакомпания Ozark Air Lines начала выполнять регулярные рейсы. [ требуется цитата ] Маршрут Ozark начинался из Канзас-Сити в Чикаго с остановками в Кирксвилле, Оттамуве , Сидар-Рапидсе, штат Айова , и Молине, штат Иллинойс . [ требуется цитата ] Улучшения в аэропорту начались после того, как в 1967 году избиратели Кирксвилла одобрили выпуск облигаций. Была построена новая бетонная взлетно-посадочная полоса длиной шесть тысяч футов, а также новое здание терминала и улучшенные ангары. Более длинная взлетно-посадочная полоса была необходима для более быстрого реактивного самолета Fairchild, который начал полеты в Кирксвилл в конце 1968 года. [ требуется цитата ] Также в 1960-х годах авиакомпания Ozark переключила обслуживание Кирксвилла с маршрута Канзас-Сити-Чикаго на маршрут Де-Мойн-Сент-Луис. С улучшением аэропорта появилось новое название — Аэропорт имени Кларенса Кэннона , выбранное в честь давнего конгрессмена США Кларенса Кэннона из Миссури, который много сделал для обеспечения воздушного сообщения и финансирования аэропорта. [ необходима цитата ]

Авиакомпания Ozark Airlines совершила свой последний полет по маршруту 23 апреля 1976 года. [ необходима цитата ] К счастью, местный пилот и стоматолог, доктор Стивен Барбер, основал небольшую пригородную авиакомпанию Horizon Airways в 1972 году. [ необходима цитата ] Horizon Airways смогла помочь заполнить пустоту, образовавшуюся после ухода Ozarks, в конечном итоге расширившись до пяти самолетов и обслуживая как Канзас-Сити, так и Сент-Луис. [9] [10]

Air Choice One начала выполнять регулярные рейсы дважды в день, в международный аэропорт Ламберт-Сент-Луис и обратно в июле 2009 года. [ необходима цитата ] В настоящее время регулярные рейсы субсидируются Законом об основных воздушных перевозках. Ранее обслуживание осуществлялось Air Midwest (действующей как US Airways Express ) в международный аэропорт Канзас-Сити [11] и RegionsAir (действующей как American Connection ) с рейсами в международный аэропорт Ламберт-Сент-Луис . В сентябре 2010 года Cape Air заменила Air Choice One. [ необходима цитата ]

В ноябре 2022 года Cape Air уведомила Кирксвилл о своих планах прекратить обслуживание. Однако авиакомпания все равно была обязана продолжать полеты, пока город не выберет замену. Городской совет Кирксвилла 6 февраля 2023 года утвердил контракт с Contour Airlines , предусматривающий 12 рейсов в неделю, начиная с июня, в международный аэропорт Чикаго О'Хара . [12]

Удобства

Аэропорт занимает площадь 476 акров (193 га ) на высоте 966 футов (294 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы : 18/36 — 6005 на 100 футов (1830 x 30 м) бетонная ; 9/27 — 1370 на 100 футов (418 x 30 м) газонная. [1]

В году, закончившемся 30 апреля 2023 года, в аэропорту было совершено 5888 операций воздушных судов, в среднем 113 в неделю: 50% — авиация общего назначения , 37% — авиакомпании, 12% — аэротакси и <1% — военные самолеты. Тогда в аэропорту базировалось 20 самолетов: 17 одномоторных, 2 многомоторных и 1 реактивный. [1]

Авиакомпания и пункт назначения

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Контур Эйрлайнз Чикаго–О'Хара [13]

Инциденты

  • 19 октября 2004 года самолет Corporate Airlines Flight 5966 потерпел крушение при заходе на посадку в Кирксвилле. Тринадцать человек погибли, двое получили ранения. Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что причиной аварии стала ошибка пилота. [14] [15]
  • 12 мая 2005 года Boeing 717 авиакомпании Midwest Airlines совершил аварийную посадку в региональном аэропорту Кирксвилла после обледенения и последующей потери управления пилотом. [16] На сегодняшний день это самый большой самолет, приземлившийся в аэропорту Кирксвилла.
  • 5 ноября 2013 года американский руководитель бизнеса Роберт Гро, президент Geo-Syntheics, LLC, и пилот-инструктор погибли, когда их самолет потерпел крушение на последнем этапе захода на посадку в региональном аэропорту Кирксвилла. Самолет Piper PA-32 Saratoga упал в сельской местности округа Адэр примерно в 2,5 милях к северо-востоку от взлетно-посадочной полосы вскоре после радиосвязи с персоналом аэропорта. В то время пилот не сообщал о каких-либо трудностях. Самолет совершал перелет через всю страну из аэропорта Сентенниал недалеко от Денвера, штат Колорадо , в Уокешу, штат Висконсин , родной город Geo-Syntheics. [17]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для IRK PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 10 августа 2023 г.
  2. ^ «Авиация общего назначения — город Кирксвилл, штат Миссури».
  3. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов в CY 2008 . Федеральное управление гражданской авиации. 18 декабря 2009 г.
  4. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 КБ) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов в CY 2010 . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2011 г.
  5. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  6. ^ Гарлок, Джон (11 мая 2012 г.). «Аэропорт Кирксвилла готовится к дорогостоящим улучшениям». KTVO-TV через веб-сайт . Получено 12 мая 2012 г.
  7. ^ "Расписание рейсов Kirksville Regional Airport-Cape Air". Сайт города Кирксвилл. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 г. Получено 12 мая 2012 г.
  8. ^ Бахман, Марти (12 февраля 2023 г.). «Городской совет Кирксвилла одобрил Contour Airlines в качестве нового поставщика основных воздушных услуг для аэропорта Кирксвилла». Kirksville Daily Express через веб-сайт . Получено 15 марта 2023 г.
  9. ↑ История округа Адэр, штат Миссури, опубликованная Комитетом по двухсотлетию округа Кирксвилл-Адэр, 1976 г.
  10. ↑ «Flying High!» Тони Фроста и Кори Притчарда, опубликовано в журнале The Chariton Collector весной 1987 года.
  11. ^ "Mesa Air Group объявляет расписание и тарифы на рейсы в Кирксвилл, штат Миссури, под названием US Airways Express". Пресс-релиз . Mesa Air Group. 13 октября 2006 г.
  12. ^ Бахман, Марти (12 февраля 2023 г.). «Городской совет Кирксвилла одобрил Contour Airlines в качестве нового поставщика основных воздушных услуг для аэропорта Кирксвилла». Kirksville Daily Express через веб-сайт . Получено 15 марта 2023 г.
  13. ^ "Расширение сети Contour Airlines в августе 2023 г. в Чикаго". Aeroroutes . Получено 9 июня 2023 г. .
  14. ^ "Отчет об авиационном происшествии: столкновение с деревьями и крушение за пределами взлетно-посадочной полосы, рейс 5966 авиакомпании Corporate Airlines, British Aerospaaace BAE-J3201, N875JX, Кирксвилл, Миссури, 19 октября 2004 г.". Национальный совет по безопасности на транспорте. 24.01.2006.
  15. ^ «Плохое поведение и усталость привели к авиакатастрофе 2004 года». Washington Post . 2006-01-25.
  16. ^ Рантер, Харро. «Инцидент Boeing 717-200 N910ME, 12 мая 2005 г.». Aviation-safety.net . Получено 24.11.2021 .
  17. ^ Хансикер, Джейсон (6 ноября 2013 г.). «Жертвы авиакатастрофы — владельцы бизнеса и летные инструкторы». Kirksville Daily Express . Получено 7 ноября 2013 г.

Другие источники

  • Основные документы по воздушным перевозкам (Docket DOT-OST-1997-2515) от Министерства транспорта США :
    • Приказ от 14 июня 2005 г.: повторное избрание компании RegionsAir, Inc., зарегистрированной под наименованием American Connection, ранее известной как Corporate Airlines (RegionsAir), для предоставления субсидируемых основных авиаперевозок (EAS) в каждом из вышеуказанных населенных пунктов на новый двухлетний период с 1 июня 2005 г. по 31 мая 2007 г.
    • Приказ 2006-8-19: выбор Air Midwest, Inc., дочерней компании Mesa Air Group, Inc., d/b/a US Airways Express (Air Midwest), для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Кирксвилле, штат Миссури, по годовой ставке субсидии в размере 627 100 долларов США. Эта ставка и выбор перевозчика вступят в силу на двухлетний период, начинающийся с того момента, когда Air Midwest заменит RegionsAir, Inc. (ранее Corporate Airlines, Inc.), d/b/a American Connection (RegionsAir) в Кирксвилле.
    • Приказ от 2008-5-2: выбор Multi-Aero, Inc. d/b/a Air Choice One для предоставления основных авиаперевозок в Кирксвилле, штат Миссури, с 11 прямыми посадками туда и обратно каждую неделю в Сент-Луис на 6- или 9-местных самолетах Twin Engine. Годовая ставка субсидии $806,169.
  • Региональный аэропорт Кирксвилла на сайте города Кирксвилл
  • Аэрофотоснимок по состоянию на апрель 1995 г. от USGS Национальная карта
  • Схема аэропорта ФАУ  ( PDF ) , действует с 3 октября 2024 г.
  • Терминальные процедуры FAA для IRK, вступающие в силу 3 октября 2024 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация FAA об аэропорте IRK
    • Информация об аэропорте AirNav для KIRK
    • История аварий ASN для IRK
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kirksville_Regional_Airport&oldid=1219632358"