Станция Кинтецу-Тамбабаши

Станция Кинтецу-Тамбабаши 近鉄丹波橋駅
Платформа станции Кинтецу-Тамбабаши
Общая информация
Расположение	Фусими , Киото , Киото Япония
Управляется	Железная дорога Кинтецу
Строка(и)	Линия Киото
Связи	Станция Тамбабаши ( главная линия Кейхан )
Другая информация
Код станции	Б07
Веб-сайт	Официально
История
Открыто	1928
Предыдущие имена	Хориучи
Пассажиры
2015 финансовый год [1]	46,795/Ежедневно

Станция Кинтэцу-Тамбабаши (近鉄丹波橋駅, Кинтэцу Танбабаши-эки ) — железнодорожная станция на Киотской линии железной дороги Кинтэцу в Фусими, Киото , Япония . Он тесно связан защищенным пешеходным мостом со станцией Тамбабаши на линии Кейхан электрической железной дороги Кейхан .

• Железная дорога Кинтецу
  • Линия Киото

Станция имеет две боковые платформы и два пути. ^[2]

Все поезда, включая все ограниченные экспрессы, останавливаются на этой станции. Типичное почасовое обслуживание с этой станции в будние дни вне пикового времени:

Поезда вверх (в сторону Киото и Кокусайкайкана)

• 10 поездов до Кинтецу Киото, из них:
  • 3 из них — это экспрессы с ограниченным количеством рейсов, курсирующие без остановок.
  • 3 — экспрессы, заходят в Такеда и Тодзи
  • 4 — пригородные поезда
• 3 поезда до станции Кокусайкайкан на линии Карасума метрополитена Киото, из которых:
  • 1 — экспресс, останавливается в Такеде, а затем на всех станциях линии Карасума.
  • 2 — пригородные поезда

(Возможно, будет быстрее сесть на первый поезд до Такеды и пересесть там.)

Поезда вниз (в направлении Син-Танабэ, Нара, Тэнри и Касихара)

• 2 экспресса с ограниченным сроком действия до Касихара-дзингу-маэ с заходом в Ямато-Саидайдзи и Ямато-Яги, из которых:
  • 1 пара с ограниченным экспрессом до Нары и развязка в Ямато-Саидайдзи
• 2 ограниченных экспресса в Кинтэцу Нара с заходом в Ямато-Сайдайдзи, из них:
  • 1 пара с ограниченным экспрессом до Касихара-дзингу-маэ и развязками в Ямато-Саидайдзи
• 2 экспресс до Касихара-дзингу-маэ с заходом в Момояма-Горё-маэ, Окубо, Син-Танабе, Син-Хосоно, Таканохара, Ямато-Сайдайдзи, Кинтэцу Корияма, Хирахата, Таварамото и Ямато-Яги, затем все станции.
• 2 выражает сообщение Кинтецу Наре, заходя в Момояма-Горё-маэ, Окубо, Син-Танабе, Син-Хосоно, Таканохара, Ямато-Сайдайдзи и Син-Омия.
• 6 пригородных поездов до Син-Танабэ, из них:
  • 3 продолжают путь до Ямато-Сайдайдзи, из которых 2 до Касихара-дзингу-маэ.

• 1928 — Станция Хориучи (堀内駅) начинает работу как станция компании Nara Electric Railway Co., Ltd.
• 1945 г. — железнодорожные пути Nara Electric Railway соединены со станцией Тамбабаси в Кейхане , а станция Хориучи закрыта.
• 1963 - Нараская электрическая железная дорога сливается с Кинтэцу.
• 1967 г. — платформы Кинтецу вновь открываются для поездов Кинтецу (за исключением поездов со сквозным сообщением Кейхан) как части объединенной станции Тамбабаши.
• 1968 г. — Движение поездов до Кейхана прекращено, а участок станции Кинтецу переименован в станцию ​​Кинтецу Тамбабаши.
• 1998 - Повышение до остановки Rapid Express
• 2002 — повышен до остановки Limited Express
• 2003 г. — прекращение работы экспресса Киотской линии.

Маршрут линии Кинтецу к северу от этой станции раньше был путем линии Нара , хотя линия Нара не имела станции между станциями Фусими и Момояма . Бывшая линия Нара к югу от этой станции до точки слияния с нынешней линией была полностью удалена и не может быть прослежена.

В то время как районы станций Keihan и Kintetsu ограничены улицей Tanbabashi Street на севере и улицей Shimo-Itabashi Street на юге, до объединения станций в 1945 году ворота станции Horiuchi находились на улице Shimo-Itabashi Street, а ворота станции Tambabashi — на улице Tanbabashi Street. Поэтому пассажирам, совершающим пересадку, рекомендовалось пересаживаться на станциях Momoyamagoryō-mae Station и Fushimi-Momoyama Station , обе из которых выходили на одну и ту же улицу Ōtesuji Street, а не пересаживаться на Horiuchi и Tambabashi. Когда объединенная станция была разделена в 1960-х годах, станции были перестроены с соединительным мостом, который обеспечивает легкий доступ между станциями Tambabashi и Kintetsu-Tambabashi.

Физическое соединение линий Keihan и Nara Electric Railway и интеграция станций были сделаны для обеспечения избыточности железнодорожной сети с учетом возможного разрушения железнодорожных объектов вражескими атаками, хотя строительство было завершено в декабре 1945 года, после окончания Второй мировой войны . Путепроводы были демонтированы после окончания сквозного обслуживания в 1968 году, но следы можно легко обнаружить.

Викискладе есть медиафайлы по теме станции Кинтэцу-Тамбабаши .

• Станционные сооружения и обслуживание (веб-сайт Kintetsu)
• Переход на железнодорожные пути около станции Танбабаши (на японском языке)
• Карта станции

34°56′18.33″N 135°45′58.88″E / 34.9384250°N 135.7663556°E / 34.9384250; 135.7663556