Кингстон (корабль 1811 г.)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Кингстон |
| Владелец |
|
| Строитель | Сиденхэм Тист , Уоппинг Док, Бристоль [1] [5] |
| Запущен | 8 июля 1811 г. [5] |
| Судьба | Разбит в 1833 г. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 493, [1] или 498, или 499, или 504, [2] [6] или 504 39 ⁄ 94 [5] ( бм ) |
| Длина | 119 футов 1 дюйм (36,3 м) [5] |
| Луч | 30 футов 8 дюймов (9,3 м) [5] |
| План паруса | Корабль |
| Примечания | Три палубы |
Kingston был спущен на воду в Бристоле в 1811 году. Он торговал между Бристолем и Ямайкой, пока его владельцы не продали его в 1818 году. Затем он совершил два рейса для Британской Ост-Индской компании (EIC). После этого он продолжил торговлю с Индией, а затем с Квебеком. Он потерпел крушение в 1833 году.
Карьера
Kingston появляется в регистре Ллойда в 1811 году с Уильямом Сейлом, капитаном, Gibbs & Co., владельцем и торговцем Bristol—Jamaica. [7] Сейл оставался ее хозяином, пока Gibbs & Co не продала ее. [1]
В 1817 году Gibbs & Son приобрели новый Kingston и продали старый, [1] и Сейл перешел на должность его капитана. Регистр судоходства за 1818 год показывает, что капитан Kingston сменился с Сейла на Боуэна, ее владелец — с Гиббса и Сына на Паркера, а ее маршрут — с Бристоля на Ямайку на Лондон на Яву. [3]
Путешествие EIC № 1 (1819-1820): Капитан Уильям Аткинс Боуэн отплыл из Даунса 12 июля 1819 года, направляясь в Бенгалию. Кингстон прибыл в Калькутту 16 ноября. Направляясь домой, он был в Мадрасе 27 февраля 1820 года. Он достиг мыса Доброй Надежды 22 мая и острова Святой Елены 15 июня, прежде чем прибыть в Блэкуолл 6 августа. [2]
Путешествие EIC № 2 (1821-1822): Капитан Боуэн отплыл из Даунса 24 июня 1821 года, направляясь в Бенгалию. Кингстон достиг Сан-Тьягу 19 июля и залива Саймона 14 сентября. Он прибыл в Калькутту 30 ноября. На пути домой он был в Мадрасе 23 февраля 1822 года, на Мысе Доброй Надежды 21 мая и на острове Святой Елены 1 июля. Он прибыл в Даунс 28 августа. [2]
После этого Кингстон торговал с Индией и Квебеком.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля |
|---|---|---|---|
| 1825 | Боуэн | Паркер | Лондон—Калькутта |
| 1830 | Х. Крауч | Паркер | Лондон—Квебек |
| 1833 | Х. Крауч | Паркер "Гоул" и Ко. [4] | Лондон—Квебек |
Судьба
Kingston был выброшен на берег и потерпел крушение в Сэндгейте, Кент , во время плавания из Квебек-Сити в Лондон. Его команда была спасена. [8] [9]
Примечания
- ↑ Эта компания сменила название на George Gibbs and Son, а позже снова на Gibbs, Son and Bright. [1]
Цитаты
- ^ abcde Farr (1950), стр. 238.
- ^ abcd Британская библиотека: Кингстон.
- ^ ab Регистр судоходства (1818), Сек.№66.
- ^ ab Регистр судоходства (1822), Сек.№57.
- ^ abcde Хэкман (2001), с. 289.
- ^ Хэкмен (2001), стр. 137.
- ↑ Регистр Ллойда (1811), Доп. сл. №10.
- ^ "Корабельные новости". The Standard . № 2045. 30 ноября 1833 г.
- ^ "МЕЛАНХОЛИЧЕСКИЕ КОРАБЛЕКРУШЕНИЯ". The Morning Post . № 19656. 6 декабря 1833 г.
Ссылки
- Фарр, Грэхем Э., ред. (1950). Записи судов Бристоля, 1800-1838 (суда водоизмещением более 150 тонн) . Том 15. Общество судоходства Бристоля.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
