Киево Кијево | |
---|---|
окрестности Белграда | |
Координаты: 44°42′56″N 20°25′46″E / 44.71556°N 20.42944°E / 44.71556; 20.42944 | |
Страна | Сербия |
Население (2011) | |
• Общий | 5,285 |
Часовой пояс | UTC+1 ( центральноевропейское время ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC+2 ( центральноевропейское летнее время ) |
Киево ( сербский : Кијево ) — городской район Белграда , столицы Сербии . Он расположен в белградском муниципалитете Раковица .
Киево расположен между юго-западными склонами холма Стражевица высотой 209 метров (686 футов) на востоке и юго-восточными склонами холма Петлово Брдо высотой 205 метров (673 фута) на западе. Район расположен в центральной части муниципалитета, в устье ручья Киевски Поток в реку Топчидерка . Он граничит с районами Петлово Брдо на западе, Лабудово Брдо и Кнежевац на севере и Резник на юго-востоке. Район Сунчани Брег расположен к востоку от холма Стражевица и карьера. Район к югу от Киево, луга "Клик" и "Шабинац", до сих пор не урбанизирован. [1] [2] [3]
Район расположен в долине реки Топчидерка, в 14 км к югу от центра Белграда, недалеко от перекрестка шоссе Ибар и Кружного пути [4] , а также будущей параллельной Белградской кольцевой дороги .
Первоначально эта территория была пригодна для туризма и была хорошо известна как место для экскурсий. Цветущие луга окружали как Киевский Поток, так и Топчидерку, которые в свою очередь граничили с дубовыми лесами и сельскохозяйственными полями. Позже в долине образовалось искусственное озеро Киево. Однако к 1960-м годам все это исчезло. Поселение стало более густонаселенным, были построены шоссе и туннель, и территория была полностью урбанизирована. Озеро было осушено, леса вырублены, а луга и поля со временем превратились в болото. [4]
Склоны Стражевицы состоят из богатых залежей песчано-обломочного окремненного известняка, который и сегодня разрабатывается в карьере Киево, который изначально был открыт для поставок железнодорожной компании, но также стал основным источником камня для Белграда. [4]
Озеро Киево — это бывшее искусственное озеро, которое существовало 46 лет. Киевский поток, который берет начало под холмом Мачков камень, между Кнежевацем и Рушанем , прорезал долину Киево и часто затапливал ее. Чтобы предотвратить ущерб от наводнений на своей фабрике, Стефанович построил шлюз в 1901 году, образовав озеро Киево. Вскоре озеро, окруженное густым лесом, стало местом экскурсий для богатых белградцев. Поскольку в Киево есть собственная железнодорожная станция, специальные экскурсионные поезда соединяли его с центром Белграда. На озере был ада , небольшой остров, до которого посетители могли добраться только на лодках. Обычаем того времени было привозить дам на остров на лодке, а затем подавать там турецкий кофе . Поскольку озеро становилось все более популярным, Стефанович построил отель с бальным залом . Среди посетителей были сербский король Петр I , писатель Бранислав Нушич и художница Надежда Петрович . Было зафиксировано, что озеро посещали Альберт Эйнштейн , его жена Милева и их сын Ганс . Во время его визита в 1905 году к ботанику Неделько Кошанину , руководителю белградского ботанического сада Евремовац , Эйнштейны управляли лодкой и плавали в озере. [5]
В 1937-38 годах племянник Стефановича, унаследовавший бизнес, разделил оставшуюся землю на участки с видом на Аду и продал их для строительства семейных домов. После необычайно дождливой весны 1941 года шлюз был поднят, чтобы смыть ил. Позже шлюзы были украдены, и озеро начало отступать. Новые власти попытались очистить и вырыть дно долины, но в конечном итоге сдались, и к 1947 году озеро полностью высохло через Киевский Поток в Топчидерку. Новое правительство, помимо конфискации всех их активов, объявило племянника Стефановича и его брата врагами народа. Сразу после войны один из братьев попал под поезд при сомнительных обстоятельствах (он был в компании представителей нового правительства), а другой эмигрировал в Соединенные Штаты. [5]
Когда в 1960-х годах началось строительство района Канарево Брдо , вырытая земля использовалась для заполнения бывшего озера. Затем территория была выровнена и превращена в футбольную площадку для местного клуба «ФК Киево». Клуб был расформирован в 2000 году, а площадка осталась без присмотра. К 2015 году она полностью заросла растительностью, футбольные сооружения пришли в упадок, а ручей превратился в открытый канал для сточных вод. Единственной оставшейся собственностью хозяйственного комплекса семьи Стефанович является одно низкое заброшенное здание, полное мусора, на краю бывшей площадки. [5]
До начала 20 века Киево был необитаемой частью сельской местности Раковицы. Светозар Стефанович, промышленник, основавший первый консервный завод в Сербии в Крагуеваце , переехал в Белград и купил землю в устье Киевского Потока в Топчидерку и посадил фрукты и овощи, включая большую фруктовую плантацию на склонах западного берега Киевского Потока. Позже, в 1901 году, он также перенес свой завод из Крагуеваца в Киево. После Второй мировой войны завод был национализирован новыми коммунистическими властями, переименован в «Prvi Maj» и переехал в Чукарицу в конце 1950-х годов. Завод был предшественником современного консервного завода FMP. [4] [5]
После того, как в 1901 году было создано озеро Киево, участки вокруг озера были заселены богатыми гражданами Белграда, которые построили виллы вокруг озера. Среди первых был Моша Аврам «Маца», владелец первой фабрики по производству зонтиков в Белграде. Его вилла позже была приспособлена под первую начальную школу Киево, а после Второй мировой войны на некоторое время стала резиденцией местного отделения OZNA (югославского агентства безопасности). Здание было снесено в 1960-х годах. [5]
Помимо Стефановича, быстрое промышленное развитие Киево включало предпринимателей Парапида, Томича и Марковича, которые основали карьер, в то время как крупный землевладелец того времени Фотелич владел большим земельным комплексом на южных и юго-восточных склонах Петлово Брдо. Было много мелких землевладельцев, в основном крестьянские семьи из Кнежеваца, но также из Резника и близлежащего Рушаня . Поскольку крестьяне со временем стали сильно погрязать в долгах, особенно во время Великой депрессии , земля в Киево была приобретена Ипотечным банком в 1931–1932 годах. Конфискованная земля на восточных и южных склонах Петлово Брдо, в аллювиальных долинах обеих рек, была разделена и продана работникам железнодорожной компании. Именно тогда Киево начало полностью развиваться как поселение. [4]
До 1941 года в Киево поселилось около 200 человек, еще 80 человек бежали во время Второй мировой войны . После войны огромное количество сельского населения переехало в Белград, особенно из охваченных войной и бедных регионов, а также из-за дефицита рабочей силы в городе. Многие работали в Киево из-за строительства железной дороги и туннеля, поэтому временные бараки для рабочих и их семей были размещены по всему пригороду Белграда, включая Киево. Некоторые из них стоят до сих пор. [4] Генеральный план Белграда (GUP) 1950 года предусматривал всю территорию, простирающуюся от холма Змаевац, ниже Миляковаца, через Кнежевац, до Киево, как зеленую, неурбанизированную, экскурсионную зону. [6]
Следующая волна заселения Киево началась в 1953 году, совпав с массовым перемещением местного сельскохозяйственного населения, которое селилось в Белграде. Поскольку Киево в то время было обозначено как зеленая зона, и строительство было ограничено, неплановое строительство процветало. Поскольку в городе была серьезная нехватка квартир, поселенцы скупали участки в Киево и строили собственные дома. В период с 1953 по 1960 год в поселение переехало 800 человек. [4]
Следующий этап развития начался в 1962 году, на этот раз под управлением муниципалитета Чукарица, к которому в то время принадлежало Киево после того, как оно было упразднено как отдельное поселение в 1959 году и присоединено к деревне Кнежевац, которая, в свою очередь, потеряла свой муниципалитет и стала частью Чукарицы. Поскольку муниципалитет выдавал разрешения на строительство, поселение распространилось с изначально более сухих участков нижних и восточных склонов. Теперь отдельные дома были построены почти на вершине Петлово Брдо и на левых склонах Дубоки Потока. В период 1961-1965 годов в Киево поселилось 700 новых жителей. [4]
В 1965 году муниципалитет передал территорию агентству по развитию, и началось запланированное развитие. Это ознаменовало конец индивидуального строительства и началось строительство высотных зданий. В период 1966-1969 годов в Киево поселилось 2500 человек. Такое сильное и быстрое развитие, несмотря на то, что было запланировано, имело свои недостатки, особенно в отношении несовместимости с рациональной застройкой поселения, что повысило стоимость как строительства, так и коммунальной сети. Строительство продолжалось без устранения проблем, но новое поселение было частично согласовано с GUP Белграда 1972 года. [4] Это новое GUP отказалось от проекта GUP 1950 года зеленых зон на этом месте, переключившись вместо этого на городское строительство. [6]
GUP предполагал городское объединение Кнежеваца-Киево и Железника вдоль дороги Кружни пут , создавая вторичный центр Белграда. Планируемый пригородный город должен был иметь 35 000 рабочих и 100 000 жителей на площади 150 га (370 акров). Город должен был иметь многочисленные деловые здания, универмаги, гостиницы, учебные заведения, научные центры и медицинские институты. Проект не был реализован, и два района остались разъединенными, хотя они оба независимо образовали одну городскую единицу с Белградом со временем и в 1972 году были упразднены как отдельные поселения и присоединены к Белграду в качестве его районов. [4]
В 1970–1971 годах 4500 человек переехали в район Кнежевац-Киево. Согласно переписи 1971 года, в Кнежеваце, все еще отдельном поселении, проживало 13 022 человека, но 8823 человека относились к участку Киево-Петлово Брдо, что делало Киево вдвое больше самого Кнежеваца. Только 19% населения были автохтонными. После этого миграции почти прекратились, а неформальные поселения были переселены, поэтому уже в 1972 году население начало сокращаться. Население было переселено в соседние поселения и деревни Миляковац , Резник, Рушань, Пелово Брдо и Сремчица . К этому времени поселение было полностью урбанизировано, и ни одна семья не занималась исключительно сельским хозяйством, хотя некоторые небольшие поля все еще обрабатывались. [4]
Река оставалась нерегулируемой в течение десятилетий, все еще затапливая соседние дома во время сильных дождей. Регулирование участка длиной 1265 м (4150 футов), которое должно было предотвратить будущие наводнения, началось в 2020 году. Крайний срок был установлен на 2022 или 2023 год. [7] Было решено полностью провести водный путь в подземные трубы. [8]
Со временем новый участок с высотными зданиями выделился в отдельный район Петлово Брдо, поэтому сегодня название Киево применяется только к старой части района.
Год | Поп. | ±% |
---|---|---|
1971 | 8,823 | — |
1981 | 6,708 | −24,0% |
1991 | 7,728 | +15.2% |
2002 | 9,239 | +19,6% |
2011 | 5,285 | −42,8% |
Источник: [4] [9] [10] [11] [12] |
Киево было отдельной деревней до 1959 года, пока не вошло в состав Кнежеваца, который, в свою очередь, вошел в состав Белграда в 1972 году. [13]
Сегодня Киево организовано как «местное сообщество», субмуниципальная административная единица. В 2010 году западная часть местного сообщества была отделена и стала частью недавно сформированного местного сообщества Петлово Брдо. [14]
В городском и кадастровом смысле Киево образует единое целое с соседним Кнежевацем. Большая часть территории бывшего поселения Киево сегодня является частью кадастрового муниципалитета Кнежевац, а небольшая часть присоединена к кадастровому муниципалитету Резник. [4]
Бывшая деревня, через урбанизацию Киево стала южным продолжением Раковицы и в основном промышленным районом. Самая важная особенность района - карьер , который снабжает всю строительную промышленность Белграда камнем и сланцем. Оставшаяся промышленность также в основном занимается строительством (строительные компании и цементные заводы Komgrap , Graditelj и т. д.).
Киево — важный транспортный перекресток. Здесь находится пересечение железной дороги Белград- Ниш и пригородной Белградской железной дороги с несколькими туннелями и железнодорожной станцией «Киев». Здесь проходит Кружной путь или «кольцевая дорога», которая огибает всю южную окраину Белграда, также с туннелем в Киево.
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )