Киа Сид | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Корпорация Киа |
Также называется | Kia Cee'd (2006–2018) |
Производство | 2006–настоящее время |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный автомобиль / небольшой семейный автомобиль ( C ) |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Предшественник | Киа Спектра |
Преемник | Киа К4 |
Kia Ceed (до 2018 года — Kia Cee'd ) — компактный автомобиль, выпускаемый южнокорейским производителем Kia с 2006 года исключительно для европейского рынка.
Это первый автомобиль Kia, полностью разработанный в Европе и адаптированный для европейских клиентов. Чтобы отметить это событие, Kia взяла инициалы Европейского экономического сообщества , EEC или CEE на нескольких языках и добавила ED для European Design. Понимая, что в «CEEED» слишком много «E», они заменили последнюю «E» апострофом, и в итоге получилось «Cee'd». С 2018 года название Ceed не включает апостроф. Теперь инициалы означают «Сообщество Европы с европейским дизайном». [1] Модель производится на сборочном заводе Kia Motors Slovakia в Жилине с октября 2006 года. [2] Ceed заменил Cerato , который не имел большого успеха в Европе.
Ceed был впервые представлен 28 сентября 2006 года на Парижском автосалоне . В середине 2007 года была запущена версия универсала под названием Cee'd sw , за которой в конце 2007 года последовал трехдверный Pro Cee'd. С 2009 по 2010 год Kia отказалась от апострофа Pro Cee'd и изменила название модели на Pro Ceed . [3] [4] Второе поколение Cee'd было представлено на Женевском автосалоне 2012 года . На Женевском автосалоне 2018 года Kia представила Ceed третьего поколения. В начале 2019 года была запущена версия Ceed shooting brake под названием Proceed . [5] В сентябре 2019 года Kia также представила XCeed , кроссовер-внедорожник на базе Ceed третьего поколения.
По состоянию на 2023 год [обновлять]Ceed будет позиционироваться между супермини K3 ( B-сегмент ) и большим семейным автомобилем K5 ( D-сегмент ).
Первое поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | ЭД |
Производство | 2006–2012 |
Сборка | Словакия: Жилина ( Kia Motors Словакия ) |
Дизайнер | Грегори Гийом Миклош Ковач |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбек (Pro Cee'd) 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал (Cee'd SW) |
Платформа | Платформа Hyundai-Kia J4 |
Связанный | |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Размеры | |
Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
Длина | 4240 мм (166,9 дюйма) 4250 мм (167,3 дюйма) (Pro cee'd) 4470 мм (176,0 дюйма) (cee'd SW) |
Ширина | 1790 мм (70,5 дюйма) |
Высота | 1480 мм (58,3 дюйма) 1450 мм (57,1 дюйма) (Pro cee'd) 1530 мм (60,2 дюйма) (cee'd SW) |
Снаряженная масса | 1263–1572 кг (2784–3466 фунтов) |
Cee'd был разработан во Франкфурте , Германия, Миклошем Ковачем, возглавлявшим команду дизайнеров, [6] а концепт-кар был разработан Понтусом Фонтеусом. Cee'd разработан на той же платформе, что и Hyundai i30 . Первое поколение было доступно с выбором из четырех двигателей (два бензиновых и два дизельных ), пятью уровнями отделки салона и либо механической , либо автоматической коробкой передач .
Было доступно три уровня отделки салона: LX, EX, TX. Флагманская комплектация TX была оснащена полукожаными сиденьями, шинами Michelin 225/45 с 17-дюймовыми легкосплавными дисками и задними датчиками парковки. Все версии имеют шесть подушек безопасности в стандартной комплектации, активные передние подголовники, регулируемые по высоте подголовники, преднатяжители, ESP, электронный контроль тяги, ABS, EBD, BA и усиленную конструкцию салона. После выпуска на рынок гарантия является одной из самых обширных и продолжительных в Европе: семь лет или 150 000 км на трансмиссию и пять лет на весь автомобиль.
В сентябре 2009 года на 63-м Франкфуртском автосалоне была представлена рестайлинговая модель . В то время как пятидверная и универсал получили обновленный дизайн передней и задней части, включая новую фирменную решетку радиатора Kia под названием Tiger Nose , технические доработки и незначительные изменения в интерьере, внешний вид трехдверной версии не был обновлен. [7] [8]
Было выпущено около 646 300 единиц Cee'd первого поколения.
Kia Pro_cee'd
Pro_cee'd — спортивная версия Kia Cee'd с 3-дверным кузовом и новым дизайном задней части. Концепт-кар был впервые представлен на Парижском автосалоне в 2006 году. Помимо 3-дверного кузова хэтчбек, автомобиль получил более низкую посадку по сравнению с оригинальным 5-дверным Cee'd, так как он на 5 см ниже и на 5 см длиннее. Официальные фотографии серийной версии были опубликованы в июле 2007 года. [9] [10]
Kia Cee'd Sportswagon
Cee'd Sportswagon — универсал Cee'd. Это единственная версия с 2,0-литровым двигателем CRDi. Заявленный объем багажника составляет 534 дм³ при разложенных задних сиденьях и 1664 дм³ при сложенных сиденьях.
Kia Cee'd получил 5 звезд рейтинга безопасности Euro NCAP для взрослых пассажиров для модели до 2009 года. [11] Он также оснащен шестью подушками безопасности (включая шторки безопасности) в стандартной комплектации даже в таких странах, как Украина , где опции безопасности обычно были урезаны по сравнению с другими странами. [ необходима цитата ]
Результаты Euro NCAP также показали, что приборная панель может стать угрозой для коленей водителя и пассажира в случае лобового столкновения, несмотря на наличие в автомобиле 6 подушек безопасности, а Cee'd также набрал максимально возможное количество баллов за боковые удары и столкновение со столбом. [ необходима цитата ]
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | ЖД |
Производство | 2012–2018 |
Сборка | Словакия: Жилина ( Kia Motors Словакия ) Россия: Калининград ( Автотор ) [12] |
Дизайнер | Питер Шрайер |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбек (Pro Cee'd) 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал (Cee'd SW) |
Платформа | Платформа Hyundai-Kia J5 |
Связанный | |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Размеры | |
Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
Длина |
|
Ширина |
|
Высота |
|
На Женевском автосалоне 2012 года состоялась мировая премьера совершенно нового второго поколения Cee'd (с внутренним кодом JD ), которое, как утверждается, является более сложным, эффективным, изысканным, лучше оснащенным и с более захватывающим опытом вождения, чем первое поколение. Однако второе поколение Cee'd значительно дороже первого поколения и выводит Cee'd из «бюджетного» рынка, как отметили независимые обозреватели, такие как Honest John. [13] С новым Cee'd появилась первая попытка Kia сделать горячий хэтчбек Pro Cee'd GT.
Впервые представленная в июне 2015 года, обновленная модель Cee'd поступила в продажу в сентябре того же года.
Было выпущено около 647 700 единиц Cee'd второго поколения.
Kia выпустила Pro_Cee'd GT в июле 2013 года, а 5-дверный Cee'd GT был выпущен в январе 2014 года. Pro_Cee'd GT — первый ориентированный на производительность автомобиль компании и первый « горячий хэтчбек » в европейском стиле от корейского производителя. [14] Он будет выступать в качестве модели-ореола для остальной части модельного ряда. [15] Это также первый Kia, проданный в Великобритании с турбированным бензиновым двигателем. [ требуется цитата ]
Pro_Cee'd GT использует вариант двигателя T-GDi Gamma . Двигатель в Pro_Cee'd GT такой же, как и используемый в американском Hyundai Veloster Turbo , но были использованы другие передаточные числа и более агрессивная подвеска. [ требуется цитата ] Крутящий момент также был увеличен до 265 Н·м (195 фунт-фут); хотя, там, где стандартный двигатель T-GDi имеет весь свой крутящий момент, доступный в диапазоне от 1750 до 4500 об/мин, двигатель, используемый в Pro_Cee'd GT, был немного изменен, имея свой полный крутящий момент, доступный в диапазоне от 1750 до 4600 об/мин. Двигатель разгоняет автомобиль от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,4 секунды, [16] на 0,4 секунды быстрее, чем Veloster Turbo с тем же двигателем (хотя и с более низкой настройкой). [ необходима цитата ] Подвеска в GT была модифицирована по сравнению со стандартной Pro_Cee'd, что обеспечивает гораздо более маневренную и спортивную езду. [ необходима цитата ]
Был установлен обвес, чтобы придать автомобилю более мускулистый вид. Задний бампер теперь включает в себя сплиттер и два выхлопа, в то время как спереди представлен большой воздухозаборник с красной полосой, глянцево-черная решетка с серебряным значком GT и отличительные светодиодные дневные ходовые огни «Ice Cube» — боковые юбки также установлены. Автомобиль оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками вместо стандартных 17-дюймовых колес автомобиля. Интерьер приобретает красные акценты, включая прошитый значок GT в нижней части рулевого колеса, а также спортивные гоночные ковшеобразные сиденья Recaro из кожи и замши и циферблат приборов TFT, позволяющий водителю переключаться между аналоговым спидометром и цифровыми показаниями с измерителями давления наддува и крутящего момента. [ необходима цитата ]
Третье поколение | |
---|---|
Обзор | |
Код модели | компакт-диск |
Производство | Май 2018 – настоящее время |
Сборка | Словакия: Жилина ( Kia Motors Словакия ) Россия: Калининград ( Автотор ) [17] |
Дизайнер | Питер Шрайер |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал (Ceed SW) 5-дверный универсал (Proceed) 5-дверный внедорожник (XCeed) |
Платформа | Платформа Hyundai-Kia K2 [18] |
Связанный | Hyundai i30 (PD) Kia Forte/Cerato/K3 (BD) |
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Гибридная трансмиссия | Мягкий гибрид |
Размеры | |
Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
Длина |
|
Ширина |
|
Высота |
|
Третье поколение Ceed было анонсировано в феврале 2018 года и представлено перед Женевским автосалоном 2018 года . Версия универсал была анонсирована в марте и официально представлена на Женевском автосалоне 2018 года. Производство хэтчбека началось в мае 2018 года, а автомобиль стал доступен в июне. Производство версии универсал началось летом 2018 года.
В 2020 году во всю линейку был добавлен 48-вольтовый вариант мягкого гибридного дизельного двигателя 1.6 Smartstream, получивший название «EcoDynamics+». [19]
Бензиновые двигатели | ||||
---|---|---|---|---|
Модель | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Трансмиссии |
1.0 Каппа II T-GDi [20] | 998 куб. см (60,9 куб. дюймов) турбированный I3 | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 6300 об/мин | 172 Н·м (18 кг·м; 127 фунт·фут) при 1500–4000 об/мин | 6-ступенчатая механическая |
1.0 Smartstream G1.0 T-GDi | ||||
1.4 Каппа II T-GDI [21] [22] | 1353 куб. см (82,6 куб. дюйма) с турбонаддувом I4 | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6000 об./мин | 242 Н·м (25 кг·м; 178 фунт·фут) при 1500–3200 об/мин | 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая DCT |
1.5 Smartstream G1.5 T-GDI | 1482 куб. см (90,4 куб. дюйма) с турбонаддувом I4 | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5500 об/мин | 253 Н·м (26 кг·м; 187 фунт·фут) при 1500–3500 об/мин | 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая DCT |
1,6 Гамма II Мпи | 1591 куб. см (97,1 куб. дюймов) I4 | 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 6000 об/мин | 157 Н·м (16 кг·м; 116 фунт·фут) при 4500–4850 об/мин | 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая |
1.6 Гамма II T-GDI [23] | 1591 куб. см (97,1 куб. дюймов) турбированный I4 | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5500 об/мин | 265 Н·м (27 кг·м; 195 фунт·фут) при 1500–4500 об/мин | 7-ступенчатая DCT |
Дизельные двигатели | ||||
Модель | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Трансмиссии |
1,6 л Smartstream D1.6 CRDi VGT | 1598 куб. см (97,5 куб. дюймов) турбированный I4 | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 4000 об./мин | 280 Н·м (29 кг·м; 207 фунт·фут) при 1500–2750 об/мин | 6-ступенчатая механическая 7-ступенчатая DCT |
300 Н·м (31 кг·м; 221 фунт·фут) при 1500–2750 об/мин | ||||
136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 об./мин | 280 Н·м (29 кг·м; 207 фунт·фут) при 1500–3000 об/мин | |||
320 Н·м (33 кг·м; 236 фунт·фут) при 2000–2250 об/мин |
Cee'd стал самой продаваемой европейской моделью Kia с 2007 по 2011 год, затем его обогнал Sportage , значительно превзойдя продажи своего предшественника Cerato и предыдущей самой продаваемой модели Picanto — с продажами от 90 000 до 150 000 единиц в год. [24] [25] В 2008 году cee'd составил 44% от общего объема продаж Kia в Европе. [26] [27] Продажи выиграли от инновационной семилетней гарантии — первой такой гарантии, когда-либо предлагаемой на какой-либо автомобиль, продаваемый в Европе. [28]
Год | Европа [29] [я] | |
---|---|---|
Сид | XCeed | |
2007 | 71,952 | |
2008 | 112,373 | |
2009 | 90,233 | |
2010 | 87,616 | |
2011 | 69,813 | |
2012 | 79,471 [ii] | |
2013 | 82,794 [iii] | |
2014 | 75,960 | |
2015 | 76,075 | |
2016 | 77,787 | |
2017 | 72,105 | |
2018 | 75,479 | |
2019 | 100,187 | 10,599 |
2020 | 70,879 | 43,880 |
2021 | 84,103 | 50,805 |
2022 | 82,775 | 53,074 |
2023 | 86,177 | 43,531 |
На Франкфуртском автосалоне 2007 года Kia представила Pro_Cee'd , шоу-кар, разработанный Понтусом Фонтеусом, и начала продавать модель в январе 2008 года. Pro_Cee'd механически идентичен 5-дверной модели, но многие кузовные панели (кроме капота и передних крыльев) являются новыми и не перенесены из 5-дверной модели. Первое поколение Pro_Cee'd часто сравнивали с Audi A3 с точки зрения его внешнего вида, [30] Auto Express назвал его «выгодным Audi A3». [31]
В 2013 году Kia выпустила второе поколение Pro_Cee'd. В отличие от предыдущего поколения, этот автомобиль не имеет общих кузовных панелей с 5-дверной моделью. Новый Pro_Cee'd постоянно хвалят в обзорах за его внешний вид, более похожий на купе, более спортивную посадку, более низкую подвеску (на 40 мм) и меньшую переднюю решетку. [32] [33] Однако автомобиль получил некоторую критику; он превосходит по комфорту и утонченности, как стандартный Cee'd, но его подвеска и рулевое управление совсем не считаются спортивными, его настройка благоприятствует вышеупомянутому комфорту.
В 2017 году Kia выпустила концепт ProCeed третьего поколения. На этот раз как версию Ceed в кузове shooting brake.
Концепт-кар Ex_cee'd cabriolet от Kia был впервые представлен на 77-м Женевском международном автосалоне в 2007 году и был разработан Понтусом Фонтеусом. Ex_cee'd, основанный на трехдверном хэтчбеке Cee'd (Pro_cee'd), имеет ту же платформу , но отличается внешними панелями и электрической складной тканевой крышей.
Kia представила концепцию своей линейки Pro_cee'd с улучшенной аэродинамикой и мягкой гибридной настройкой дизельного двигателя под названием "Eco_cee'd". Концептуальные модели были оснащены ISG (Idle Stop&Go) и рекуперативным торможением. [34]
Kia представила гибридный концепт Cee'd на Парижском автосалоне 2008 года [35] и управляет парком оценочных автомобилей [ требуется разъяснение ] в Европе [36] — с гибридными моделями, оснащенными электродвигателем, работающим от высоковольтной батареи, установленной за задними сиденьями. [37]
27 июня 2010 года Kia Cee'd был представлен как новый недорогой автомобиль для сегмента « Звезда в разумно-ценном автомобиле » самой рейтинговой британской телевизионной программы Top Gear , где ведущий Джереми Кларксон неправильно и настойчиво произносит название как «Cee-apostrophe-d» и описывает его как «единственный автомобиль с апострофом в названии». [38] Используемая версия имела снаряженную массу более 1263 кг, [39] и стоила 13 930 фунтов стерлингов . [40] В конечном итоге автомобиль был заменен в 20-й серии на Vauxhall Astra . Top Gear помяли несколько Cee'd в игре в автомобильное регби в 2013 году. [41]
Kia Cee'd был омологирован для серии спецификаций TCR и производится и поставляется австрийской компанией STARD . [42] Kia будет выступать в составе заводской команды в чемпионате Скандинавии по кузовным гонкам в 2017 году.
Pro Cee'd является официальным автомобилем безопасности в польской гонке Kia Lotos Race, гоночной организации, созданной Kia Motors Polska и Grupa Lotos . [43]
Первоначально Cee'd был доступен только на рынках Европы, Израиля и Южной Африки.
В России и Казахстане первые два поколения Cee'd продавались вместе с Kia Forte .
Kia начала продавать модели Cee'd в Марокко с 2010 года. По состоянию на 2020 год Kia все еще продает модели Cee'd в Марокко наряду с Kia Cerato.
В 2014 году Pro_Cee'd GT продавался в Израиле , Австралии и Новой Зеландии . В 2015 году Kia Australia объявила, что Pro_Cee'd GT больше не будет предлагаться в 2016 году, зарегистрировав всего 746 единиц за два года продаж.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )