Киа Кредос

Киа Кредос
Киа Кредос
	Kia Clarus 1996 года (до рестайлинга)
Обзор
Производитель	Киа
Также называется	Kia Clarus (Европа) ; Kia Parktown ( Южная Корея , универсал)
Производство	1995–2001
Сборка	Завод Hwasung , Хвасунг , Южная Корея
Кузов и шасси
Сорт	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	4-дверный седан; 5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Mazda Capella/Cronos/626 ; Kia Carnival/Sedona
Силовая установка
Двигатель	Двигатель Kia T8D 1,8 л бензин I4 2,0 л Mazda F I4 бензин 2,0 л Rover KV6 бензин; ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая; 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2665 мм (104,9 дюйма)
Длина	1995-1998: 4710 мм (185,4 дюйма) ; 1998-2001: 4745 мм (186,8 дюйма) ; Вагон: 4760 мм (187,4 дюйма)
Ширина	1780 мм (70,1 дюйма)
Высота	Седан: 1400 мм (55,1 дюйма) ; Универсал: 1480 мм (58,3 дюйма)
Хронология
Предшественник	Киа Конкорд
Преемник	Киа Оптима

Автомобиль

Kia Credos был первым семейным седаном среднего размера , разработанным Kia самостоятельно , который поступил в продажу в Южной Корее в 1995 году и в Австралии в 1998 году. ^[2]^[3] Credos создан на базе Mazda Capella/Cronos пятого поколения , который также продавался как Mazda 626.

Он был оснащен одним из четырех бензиновых двигателей. Первоначально предлагалось три двигателя, в зависимости от комплектации: 1,8-литровый двигатель Kia T8D; 2,0-литровый двигатель Mazda FE SOHC; и 2,0-литровый двигатель Mazda FE-DOHC . Четвертый двигатель, лицензированная версия 2,0-литрового двигателя V6 DOHC Rover KV6 , был доступен с рестайлинговой версией с 1998 года и далее, которая также добавила вариант универсала, называемый Parktown в его родной Корее, где он оказался коммерческим провалом.

Интерьер автомобиля описывался как скучный, но просторный и удобный, а багажник был огромным. Запрашиваемая цена за базовую версию 1.8 SX составляла 11 000 фунтов стерлингов, что примерно на 4 000 фунтов стерлингов меньше, чем у эквивалентных Ford Mondeo и Vauxhall Vectra . В Австралии Credos был представлен в мае 1998 года и был доступен только с двигателем 2,0 л. За три года выпуска модели было продано 839 единиц. ^[4]

В сентябре 2000 года на смену Kia Credos пришла модель Optima от Hyundai , положив конец сотрудничеству с Mazda в области разработки значков .

Kia Credos задняя часть (до рестайлинга)
1999 Kia Credos (рестайлинг, Новая Зеландия)
Kia Credos сзади (рестайлинг)
Kia Clarus Station Wagon сзади (рестайлинг)

Ссылки

^ (на итальянском) Дебют Kia Parktown в Женеве 1998 г.
^ "Kia Credos: Korea Gets Serious About Larger Cars". AutoWeb . Web Publications. 1998-05-21. Архивировано из оригинала 2011-07-06 . Получено 2009-07-28 .
^ "1998 Kia Credos sedan - Car review - The Car". GoAuto . Джон Меллор. 2001-05-16. Архивировано из оригинала 2013-11-14 . Получено 2009-07-28 .
^ VFACTS Australia ^{[ необходима полная ссылка ]}

Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[1] (на итальянском) Дебют Kia Parktown в Женеве 1998 г.

[2] "Kia Credos: Korea Gets Serious About Larger Cars". AutoWeb . Web Publications. 1998-05-21. Архивировано из оригинала 2011-07-06 . Получено 2009-07-28 .

[3] "1998 Kia Credos sedan - Car review - The Car". GoAuto . Джон Меллор. 2001-05-16. Архивировано из оригинала 2013-11-14 . Получено 2009-07-28 .

[4] VFACTS Australia ^{[ необходима полная ссылка ]}